Eco on/off: MDS geht nicht mehr aus?

[Chevi]

Guten Morgen Leute,

ich brauche mal kurz eine Info: wenn ich beim WK2‘19 die Eco-Taste ausstelle, sollte doch das MDS aus sein!?
jedenfalls meine ich das dies immer so war.
Ich fahre seit jeher mit eco off. Die letzten Tage dachte ich immer „irgendwie ist die Kiste ohne Last so ruppig“ ohne dass ich mir was dabei gedacht habe...
nun habe ich im Display mal die Verbrauchsanzeige aufgeschaltet, und hab festgestellt das da im Auto-Modus die „4-ZYL“ Anzeige kommt, und danun eben auch dröhnt...

ich bin eigentlich fest davon überzeugt dass das vorher nicht so war.

in der Anzeige der Fahrmodies schaltet die Anzeige beim drücken das Getriebe auf eco.
in Street oder Track schaltet das MDS (erwartungsgemäß) nicht ein.

kann das mal wer mit dem 19er (SRT) testen?

 

[MadMax120963]

Kann nur für den 2016er berichten. Wenn der Drive-Mode Regler auf Auto sthet, ist das MDS unabhängig von der Position des Eco-Schalters an. Auf Sport und Track ist es aus. Man kann das meines Wissens aber auch individuell konfigurieren.
Ich meine man kann das MDS auch in Sport aktivieren, mit aktiviertem Eco-Mode.

 

[nightflight]

Wenn der Drive-Mode Regler auf Auto sthet, ist das MDS unabhängig von der Position des Eco-Schalters an.

Das ist leider so, deshalb fahre ich ausschließlich in Sport.
Somit braucht er halt noch mehr, als wenn ich mit allen 8 Zylinder im Auto Mode (frühes Hochschalten) unterwegs wäre. Aber 4 Zylinder tue ich mir nicht an, dafür habe ich das Auto nicht gekauft!

 

[Rubi67]

Hallo Chevi,
bei meinem 2019er SRT ist es auch so. Auch bei Eco off ist die Zylinderabschaltung aktiv.
Ich glaube das muß so sein, weil die Zylinderabschaltung auch in der Meßfahrt/CO2 Bestimmung aktiv ist.
Du mußt praktisch zu Beginn jeder neuen Fahrt wieder aktiv die Zylinderabschaltung deaktivieren durch Sportmodus oder
Handschaltung.

 

[MadMax120963]

Es ist auch ziemlich sinnfrei, dass der Eco-Mode auch in den Stellungen "Sport" und "Track" aktiviert werden kann.

 

[nightflight]

Was ich mir wünsche würde wäre das sportliche Ansprechverhalten des Motors in Verbindung mit frühem Hochschalten - und bitte immer mit allen 8 Zylindern.
Im Auto / Eco Mode fährt er sich wie... - ich formuliere anders: dafür habe ich den SRT nicht gekauft!

 

[MadMax120963]

Dann experimentiere doch mal mit dem "Custom Mode" herum

http://www.fcacanada.ca/owners/en/manuals/2018/2018E-Grand_Cherokee-Drive_Modes_OM_SU-2nd.pdf

 

[nightflight]

Vielen Dank!
Meines Wissens aktiviert sich aber die Zylinderabschaltung, wenn man die Automatik auf "Street" konfiguriert.
Aber ich probiere es später nochmal aus!

 

[MadMax120963]

In diesem Forum hier schreibt einer, dass es mit dem Custom-Mode funktioniert das MDS zu deaktivieren und gemäß angehängtem Bild hat er alles auf "Street" gesetzt. Dennoch scheint es ihm zu viel Arbeit zu sein nach jedem Neustart den Custom-Button zu drücken.

 

[Chevi]

nöp.
Die "Custom"-Idee hatte ich auch: Wenn Getriebe auf Street: Eco on... leider.
Ich fahre auch meist Sport, aber im Stadtverkehr finde ich es etwas nervig, da dann doch recht hoch gedreht wird im Stop & Go. Außerdem je nach Schlaglöcher auch zu hart.

Schon echt doof:
Wer kein 4-Zylindergedröhne haben will muss Sport Fahren, und im Stadtverkehr 1-2-Gänge niedriger fahren.. Ist ja auch nicht im Sinne des Erfinders....

Rausprogrammieren?
Ich weiß noch von meinem 300C und meinem Challenger dass da im Forum manche das programmiert hatten, wie schauts beim Fiat aus?

 

[nightflight]

nöp.
Die "Custom"-Idee hatte ich auch: Wenn Getriebe auf Street: Eco on... leider.
Ich fahre auch meist Sport, aber im Stadtverkehr finde ich es etwas nervig, da dann doch recht hoch gedreht wird im Stop & Go. Außerdem je nach Schlaglöcher auch zu hart.

Schon echt doof:
Wer kein 4-Zylindergedröhne haben will muss Sport Fahren, und im Stadtverkehr 1-2-Gänge niedriger fahren.. Ist ja auch nicht im Sinne des Erfinders....

Habe es auch ausprobiert und kann / muss das bestätigen:
Getriebe auf "Street" bedeutet 4-Zylinder. Nein danke!

Kraftwerk bietet bspw. an, die Abschaltung rauszuprogrammieren.
Aber streng genommen ist das halt die Betriebserlaubnis erloschen, mit An- und Abfahrt ist ein ganzer Tag futsch und wenn das Auto ein Update bekommt, dann ist die Programmierung weg...

 

[MadMax120963]

Damit sich die Anfahrt lohnt gleich noch Stage 1 oder Stage 2 Tuning mitmachen.

https://www.kraftwerk.cc/de/fahrzeu...ee/2019/jeep-grand-cherokee-6.4-srt8-2019-eu#

 

[Chevi]

gibts denn kein stecker den man ziehen könnte?

 

[Rubi67]

Bei meinem letzten SRT habe ich es auch rausprogrammieren lassen (Kraftwerk).
Habe nur das Steuergerät ausgebaut und hingeschickt.
Dann nach einer Rückrufaktion bei Jeep wars wieder da.
Kraftwerk bietet aber an, in solch einem Fall es kostenlos oder für wenig Geld wieder zu deaktivieren.
Habe es aber nicht mehr machen lassen, da der SRT verkauft wurde.

 

[nomercy346]

Geht das nicht mit einem tuner auch selber auszuprogrammieren, bsp. Diablosport o.ä.?

 

[Rubi67]

Bei gesperrten Motorsteuergerät funktioniert das nicht mehr.