Dubioser Ölverlust - Stimmungsabhängig

[Drehzahlkeller]

@CarstenM Ich finde es schade das man keine Themen/ Probleme hier posten kann ohne gleich herablassende Kommentare zu erhalten. Dafür ist doch ein Forum da. Wenn wir alle perfekte KFZ Meisterbriefe hätten, wäre das Forum ja wohl sinnlos.

Die Sinnhaftigkeit eines Forums erklär dann aber bitte auch den Eintagsfliegen, die hier reinschwirren, sich Tips abholen, und dann nicht mal in der Lage sind die Lösung des Problems zu benennen, so das andere auch was davon haben. Dazu müssten die Anderen dann naürlich auch in der Lage sein die Suche zu bedienen. Die Bedienung scheint ja auch ihre Hürden zu haben.
War bestimmt nicht böse gemeint...

 

[kkk26]

Nebenbei: den Pinch Weld hättest dir sparen können. Beim Commander nicht nötig. Lediglich die rechte Plastik radhausschale muss bei den Klimaleitungen besser befestigt werden. Größer als 265-70-17 wirst ja nicht fahren

 

[Martin_Commander]

@kkk26 - ah okay, danke für die Info, dann sollte das jetzt ja kein Problem sein

Frage am Rande - hast du deine Umbauten eingetragen bekommen ? Bzw. hast du es überhaupt versucht ?

Wie du hier schreibst in deiner Info: 3,5" Spacer, Bilstein B6 vorne, verst. Koppelstangen, Bilstein B8 Ford F150 hinten, Hankook MT 265-70-17, 8,5x17 Delta 4x4

Und wenn ja, wo hast du Eintragen lassen ?

 

[kkk26]

@kkk26 - ah okay, danke für die Info, dann sollte das jetzt ja kein Problem sein

Frage am Rande - hast du deine Umbauten eingetragen bekommen ? Bzw. hast du es überhaupt versucht ?

Wie du hier schreibst in deiner Info: 3,5" Spacer, Bilstein B6 vorne, verst. Koppelstangen, Bilstein B8 Ford F150 hinten, Hankook MT 265-70-17, 8,5x17 Delta 4x4

Und wenn ja, wo hast du Eintragen lassen ?

Also eingetragen ist bei mir ein OME Fahrwerk und die Rad/Reifen Kombination. Momentan fahr ich vorne auch B8 Dämpfer. Dies auf der höchsten Position. Somit braucht man die Spacer nicht mehr. Fährt sich sehr gut