DIY: AdBlue tanken

[Umbi2911]

War gerade bei uns an der Aral Tanke und habe nach dem Magnet gefragt,da meinte der Chef ich dürfte nich mit dem Pkw an Zapfsäule.Ich müsse die Kanister nehmembin aus dem Lachen nicht mehr rausgekommen.Als ich fragte warum,wusste er keine Antwort. Ich aber,am Kanister verdienen wir mehr.

 

[Grandwk2]

Kauf Dir einfach den oben schon verlinkten Magnetadapter, schieb ihn über den Zapfen und schon geht die Post überall preiswert ab.
 
Gruß
 
Jürgen

 

[Umbi2911]

Ja,werde ich machen.Aber diese Aussage???

 

[Umbi2911]

so gestern Ad Blue getankt und keinen ADAPTER  gebraucht.

 

[FrankS01]

Ich hab auch vorgestern mal 8l nachgetankt. Ohne Adapter bei shell. Wusste nicht genau was rein geht. Steht jetzt auf ca40%.

 

[Umbi2911]

Wenn er leer ist 30 L

 

[meiner]

Kleiner Erfahrungsbericht zum Tanken von Ad Blue....
Heute an der Tanke (HEM Schleiz) an der LKW Ad Blue Säule Ad Blue getankt. Es funktioniert ohne Adapter
oder irgendwelche Tricks. Die Pistole schaltet sich zwar des öfteren ab, aber beim gefühlvollen Drücken klappts, dass in
5 Minuten 20 Liter Ad Blue getankt werden. (Preis ca. 51 Cent per Liter).
Die Anzeige für den Füllstand des Ad Blue braucht etwas länger. Nach ca. 0,5 Stunden und 3 Zwischenstopps
war diese bei ca. 95%.
 
Grüße
 
GC 3,0 CRD, Limited mit Euro 6, Baujahr 2015

 

[Karlstein]

Yo. Das war auch der Grund warum ettliche sich einen Eur 5 geholt haben um das leidige adblue Thema zu umgehen.

Wenn wir uns nicht den Mustang geholt hätten wäre es ein zweiter GC Diesel aber EUR 5 geworden. Gab noch Lagerfahrzeuge.
 

 

Ich habe mich jetzt nicht weiter schlau gemacht - aber der Einsatz von AdBlue bedeutet letztlich, dass die Fahrzeuge ab MJ 2016 hauptsächlich erst dadurch die Euro 6 bekommen haben ?
 
Und ich somit bei meiner ev. Bestellung bis Ende 06 dann in dem 2017er-Modell (und zukünftig) den AdBlue-Zusatz habe.....!
 
Hat die Verwendung von AdBlue eigentlich auch irgendwelche Nachteile für`s Fahrzeug ?? 

 

[FrankS01]

Aktuell dürfen nur noch Fahrzeuge mit E6Norm zugelassen werden. Nachteile hat es keine. Das Adblue (Harnstoff) wird ja nur in geringer Menge dem Abgas zugeführt und sorgt für eine Neutralisation der Stickoxide. Diese werden in Stickstoff und H2O aufgespalten.
Und damit du keine Steuerhinterziehung begehst wenn der Adblue Tank leer ist, darf das Auto dann nicht mehr anspringen. Wenn du das umgehen kannst, kannst du auch ohne das Zeug weiter Problemlos fahren und die Umwelt verpesten. ;-)
Zumindest fahren wir einen ehrlichen Stinker

 

[Sandwolf]

Frage an die, die schon AdBlue nachgetankt haben:
Wie ist denn so grob der Verbrauch?
Meiner hat jetzt fast 10Mm runter und die AdBlue-Anzeige steht noch auf über 75%.
Der Meister meinte bei der Übergabe mit vollem AdBlue-Tank noch: "Die (Jeep) sagen eine Tankfüllung AdBlue reicht von einer Inspektion zur nächsten, aber meist reicht es nicht so weit."
Überschlägig würde es bei meinem aber sogar für zwei Inspektionen reichen.
Wie sind Eure Erfahrungen?

 

[FrankS01]

Hi, ja das kommt hin. Mit vollem Adblue Tank kommst du die 20000km. Wirst aber rechtzeitig vom Auto daran erinnert. Dann am besten vor dem Service selbst voll tanken. Wird um einiges preiswerter.

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