Da Capo al fine CJ7

[ultramozzy]

Schöööööön
Freue mich schon. Was ist eigentlich jetzt mich dem Membershipbeitrag?
Hast noch nicht auf meine PM geantwortet - oder hast Du garkeine bekommen?

 

[XJoachim]

Ich hab geantwortet, kannst aber auchnur auf den Link klicken --> http://www.jeepforum.de/index.php?act=paysubs&CODE=index

 

[ultramozzy]

So nun sind schon wieder 14 Tage vergangen (verdammt! kann mal jemand die Zeit anhalten?!)
Und jedesmal wenn ich vor habe was zu schreiben, denke ich 'Oh man! Du hast doch garnichts geschafft!'.

Vor nicht alzulanger Zeit wollte ich die Federschäkel frisch machen, was damit endete, dass ich sie in Lumpen gewickelt und in eine Plastiktüte verpackt hatte.
Das hätte ich mir auch sparen können, denn heute wollte ich die Teile mit Brantho Kurrux 3in1 behandeln und als ich sie aus der Tüte holte, waren sie bereits wieder richtig schön angerostet. Also nochmal den ganzen haufen in die Strahlbox und nochmal säubern. Diesmal aber gleich darauf eingepinselt.

Ein Paar andere Kleinteile waren von der Partie.

Danach habe ich mich um die Stoßdämpfer und Lenkgetriebe gekümmert.

Schön schwarz- diesmal Lack aus der Sprühdose statt BK3in1.

Das Lenkgetriebe in BK3in1 muss ertmal trocknen - danach einmal umdrehen und den Rest machen.
Ich werde wohl diesmal auch unter der Woche zur Baustelle Fahren - nicht dass die unbehandelte Unterseite auch erst wieder angerostet ist bevor ich fertig bin.
Ich denke Dienstag nachmittag werde ich hinfahren.
Dann hoffe ich am kommenden wochende die restlichen Arbeiten am Rahmen fertig zu kriegen (abgerissene Bolzen ausbohren und neue Gewinde reinschneiden) damit dann hoffentlich bald der Rahmen wieder auf eigeinen Füßen stehen kann.

Gruß,
Mozzy

 

[ultramozzy]

So, da bin ich wieder.

Habe mich in den letzten Tagen um einiges mehr kümmern müssen als um meinen CJ.
Jedenfalls habe ich bis gestern alles geputzt was zum Fahrwerk gehört und entweder Lackiert oder mit BK3in1 eingepinselt.

Die Stabistange auseinandernehmen war nicht grade einfach bis ich auf die Idee kam den Schraubstock zu verwenden.

War auch ganz schön angegammelt.

Aber letztendlich habe ich gewonnen.
Mag hier jemand mal beurteilen ob die rechte der beiden Stabiverbinder eine Gefahr darstellt? Ist etwas krum und war schon so.
Die Gummilager muss ich mir neu besorgen - die sind porös und krümeln schon.

Alle Fahrwerksteile warten schon auf den großen Moment...



So, und nun:

IT'SA ROLLER

Endlich wieder auf Rädern! War ganz schön glücklich als es spät letzte Nacht soweit war.

Gruß,
Mozzy

 

[Rhoener]

Hi Mozzy,

Glückwunsch, das sieht ja schon mal richtig gut aus

Ich seh' schon Du überholst mich doch noch....


Wie Du schon schreibst, ich aber würde alle Gummilager neu machen: Stabis, Panhards, ...die kosten nicht die Welt und es lohnt. Ärgere mich schon dass ich es nicht bei meinem TJ letztes Jahr gemacht habe.


Viele Grüsse

Der Rhöner

 

[Jeeptoy]

sieht ja richtig GUT aus, ich wollt mein 5er wär auch schon soweit

Gruß Wolfgang

 

[ultramozzy]

Rhoener:

Wie Du schon schreibst, ich aber würde alle Gummilager neu machen

@ Rhoener, ich tausche die Gummis in Dokumetierter Weise. Samstag abend z.B. Habe ich mir geistig notiert, dass die großen Federaufnahmen zwar gut sind, aber nicht perfekt.
Ausserdem habe ich die Kraftsoff- & Bremsleitungern noch nicht angefasst... ;o)

Demnach werde ich sicherlich gen Ende des Projekt's nochmal schauen ob ich die verbliebenen alten Lager nicht doch austauschen möchte.
Stufe ich im Moment etwa so ein wie die Reifen selbst: die sind zwar aus '97 aber haben noch die Noppsies dran, also ungenutzt aber alt und porrös.

@Jeeptoy: Was hällt Dich denn auf?

Gruß,
Mozzy

 

[Jeeptoy]

@Jeeptoy: Was hällt Dich denn auf?

Gruß,
Mozzy
[/quote]

...mein Brötchengeber meint ich brauch nicht soviel Freizeit

Gruß Wolfgang

 

[ultramozzy]

...mein Brötchengeber meint ich brauch nicht soviel Freizeit

Ok, das Argument lass ich gelten.
Allerdings nur, wenn Du mehr als 'ne 45 Stundenwoche schiebst und Familie hast, die Dich nicht los läst.

Gruß,
Mozzy

 

[cucd]

er rollt wieder, ein bisschen neidisch kann man da schon werden

sieht gut aus

gruss frank

 

[ultramozzy]

Oh man hier habe ich ja ewig kein Update mehr gepostet!

Ich habe mir doch noch ans Herz gefasst und ein neues Fahrwerk verbaut:

4" Combat Trailmaster von Maas. Vor dem Einbau konnte ich es mir nicht verkneifen, es auch mit BK3in1 zu behandeln. Und wenn schon, dann auch richtig.

Fertig gepimpt.

Und fertig verbaut. Steht jetzt satte 10cm höher als vorher: 78cm Rahmenoberkante - schöne Arbeits höhe!
An der Getriebebrücke müssen noch Schweißarbeiten gemacht werden, deshalb ist sie gefüllert statt in BK3in1.

Gruß
Mozzy

 

[ultramozzy]

Nachdem das Fahrwerk eingebaut war habe ich mich an den Antriebsstrang rangemacht.
Geplant war eine rein optische aufarbeitung, da der Motor einwandfrei lief als ich den CJ gekauft habe.
Ich habe mich aber vom Meister auf dem Hof überreden lassen, mindestens einen kompletten Dichtsatz zu bestellen und einzubauen - so bequem wie jetzt würde ich das später nicht machen können.

Also alle Anbauteile ab bis auf's Getriebe und VTG. Dabei habe ich mir den Schwingungsdämpfer in seine zwei Teile zerlegt und durfte mir einen neuen bestellen weil doof wenn ich nicht weiss welche Position er wieder zusammen muss.

Ich war angenehm überrascht wie gut der Block unter den Deckeln und ansaugbrücke aussieht - kein Schlamm, und Flüßigkeiten nur da zu finden wo sie hingehören.

Nach stundenlangem Putzen mit Heuler, Zopfbürste und Lappen/Bremmsenreiniger war's dann soweit, dass ich ihn mit Motorlack aus der Sprühdose schön, freundlich, Schwarz gemacht habe.

Die Ölwanne wollte ich neu haben und deswegen ist sie nicht mitlackiert worden. Ich weiss aber mittlerweile, das ich garkeine Standard Wanne verbauen kann, weil die Ölpumpe dann zu tief wäre. Also Wanne auch aufarbeiten. Später.

Gruß,
Mozzy

 

[Jorns]

good luck on your project.... Good to se people rebuids there cj's... Ut's viechle thats need to be taken care of..