Command Trac VTG im ZJ

[Twinspark]

Hallo, scho wida ich!
 
Wie ich nun lesen konnte gab es auch ein Command Trac im ZJ 5.2?
Hier steht scheinbar am VTG Wählhebel zwischen den üblichen grünen 4fulltime sowie den bekannten N und 4LO (jeweils gelb) auch noch 4 part time in gelb!
 
An der Wählhebelblende steht demnach Command Trac und lt. wiki wäre das eine heavy duty Ausführung!
 
Dieses Getriebe habe ich in einem 5.2er ZJ noch nie gesehen (soll aber ab 1998 möglich gewesen sein) und die Frage ist nun welche Type VTG wäre dies und bedeuted das, ich hätte hier eine Planetenmitteldiff mechanisch 100% sperrbar?
Im 4 full time mit Viskomittelsperre?
 
Wenn das für besondere Hardcoreanwendung und was Besonderes ist, erstreckt sich dies auch auf z.B. die Hinterachssperre?
 
Wer kann mich Erleuchten!
 
lg
Rupi

 

[jakyj]

such mal nach NP242, der XJ 4,0 hatte das serienmäßig und im Z gab es das auch mal (zumindest in verbindung mit dem 4.0)
Das bietet 2hi, 4 hi part, 4 hi full n  und 4 low part ist allerdings für Hauptnutzung Heckantrieb ausgelegt und in 4 fulltime gibt es nichts schlupf verhindernes zwischen vorne und hinten
 
Wozu willst du nen part time? dein vtg sperrt sich selbst wenn schlupf da ist

 

[Twinspark]

danke schon mal.
Mit 2 Hi 8NP242) kenn ich es aus dem XJ aber ohne war´s mir neu. Welche Nummer hat es dann?
 
Ich finde bis sich das normale sperrt hast du hinten schon oft zu viel Schlupf, irgendwie fühl ich mich damit nicht wohl wenn er sich bergauf schräg zum Hang  mit dem Heck in die Fallinie dreht. Ich leg gerne voher die Mittelsperre ein und auf geht´s.
Für den Straßenbetrieb wäre natürlich eine MittenVisko in Fulltime ganz nett gewesen.
Also, das hat demnach nix Visko, nur manuell per Hand?

 

[jakyj]

ohne 2 hi gibt es das auch nicht.
 
Welches BJ ist dein 5,2? Ist der in der Untersetzung nicht gesperrt?

 

[Twinspark]

ich habe leider noch keinen, bin schon länger auf der Suche nach 98 oder 99er Baujahr 5.2 V8.
Und nun habe ich gehört und auch gelesen das es den auch mit Command Trac gab (war mir absolut neu) und wollte die Funktion erfragen, auf deutsch, wenn ich so einen finde was hat der dann verbaut, Planetendiff mit Visko, nur Diff und manuell sperren etc.....und wie dieses VTG dann heißt (242er, 249XX....keine Ahnung).

 

[GrandCherokee93]

Den 5,2er gabs nur bis 98. Ab 99 wurde der WJ gebaut mit maximal 4,7er Motor

 

[jakyj]

jop unabhängig davon sperren die facelift 5.2 in der Untersetzung ja eh und da wo man sich über falllinie gedanken machen muss ist die untersetzung eh angesagt
 
Was meinst du denn mit du hast noch keinen?
Wie kommst du denn zu folgender Erkenntnis?

Ich finde bis sich das normale sperrt hast du hinten schon oft zu viel Schlupf

Kristallkugel?

 

[Twinspark]

Probefahrt z.B.!

 

[duke]

Command trac wär mir neu.
Das 242 ist das select trac und gabs in USA im z optional, hier wärs mir auch neu.
Ab 96 fl. sind die 249 im alltagsgebrauch wirklich Top.