CHRYSLER SCHWEIZ schiesst JEEP Bock ! *LOL*

[Rumpelstilzchen]

Hallo Jeeper,

Als ZJ Fahrer kenne ich mich natürlich nicht sooo gut aus beim Jeep Commander, dennoch bin ich mir ziemlich sicher, dass die Schweizerische CHRYLER NEWS hier einen kapitalen Bock geschossen hat. Seht selbst die Werbung in der besagter Commander steht. Habe gerade in der Vorschau gesehn, dass mein Scan nicht sooo gross abgebildet ist, dass man es gut lesen kann, aber leserlich ist es, wenn auch ziemlich klein, sorry.

Seit wann hat ein Jeep mit QuadraTrac II, ... 3 Differentialsperren ??? Meiner Meinung nach hat nur der QuadraDrive II, besagte 3 Differentialsperren, oder liege ich falsch ?

Ich bin der Meinung das in der CHRYSLER NEWS, dass Inserat nicht stimmt. Habe ich Recht?

 

[Rumpelstilzchen]

49 Jeeper haben angeklickt und kein einziger gibt mir Recht. Ehm, sagt bloss ihr wisst so was nicht?

QuadraTrac II hat keine 3 Differentialsperren.
QuadraDrive II hat 3 Differentialsperren.

Oder nicht???

Und im Inserat schreiben diese Idioten beim Commander hin:

Permanenter QuadraTrac II Antrieb, mit Geländereduktion und 3 Differentialsperren.

 

[icicle]

Hallo Richard

In der Spezifikation, die sich von jeep.ch herunterladen lässt, steht folgendes zum Quadra-Trac II

Das Quadra-Trac II® System ist das permanente
Allradsystem für optimale Traktion sowohl On- als auch
Offroad. Es überträgt das Drehmoment über die vor-
dere und hintere Kardanwelle auf alle 4 Räder mittels
des Allrad-Bremstraktionssystems und kann somit in
beträchtlichem Masse die Kraft von einer Seite auf die
andere übertragen.


Für Quadra-Drive II steht:

Der Quadra-Drive II®-Allradantrieb ist der modernste
Allradantrieb von Jeep®. Es nutzt ein Zentraldifferential,
verbunden mit 3 elektronischen Sperren, so genannte
Electronic Limited Slip Differentials (ELSD). Es kann
beinahe 100% des Drehmoments auf dasjenige Rad
übertragen, welches über die grösste Traktion verfügt.


So wie ich das sehe, hast Du recht. Ich verstehe das sogar so, dass Quadra-Trac gar keine Sperre hat, sondern nur mit Bremseingriffen arbeitet. Und was heisst hier "von einer Seite auf die andere"? Vorne-Hinten wird nichts verteilt?

Chrysler Schweiz scheint da ein Durcheinander zu machen. Auf ihrer Webseite steht bei den Commander-Modellen auch, dass der Overland Quadra-Trac II habe. Erst unter den Details ist dann von Quadra-Drive II die Rede. Zum Glück habe ich ein 06er-Modell, damals war die Welt noch in Ordnung

Gruss, Roland

 

[Rumpelstilzchen]

Hallo Roland,

Danke das du meine Jeep Welt bestätigst, ich hatte schon Angst mein Wissen sei abhanden gekommen. Man denkt ja schnell mal, dass DIE schon wissen was sie schreiben, resp. drucken. Aber eben....... falsch bleibt falsch, auch wenn es von einem Ort herkommt an dem man es besser wissen sollte.

Ich werde mich gleich durch die Webpage lesen.

Bin gespannt was ich von denen für eine E-mail bekomme, wenn ich sie auf ihre Fehler aufmerksam mache.

Viele Grüsse,
Richard.

 

[blini]

jou, i nix spezialist !! gleich vorweg meine persönliche einschätzung, also alles was die nach dem z produziert haben ist nur pseudo prestige gelump.
also is mir das graffel auch super schnuppe egal !! schon gar der commander dieser plastikbomber.
besser wärs wenn die ab 98 mit der produktion aufgehört hätten.
ich würd mir da nicht so den kopf über die ganzen firlefanzsperren machen, quadra hin elektronisch geregelte hydraulik-mechanik sperre her und all dies zeugs.

würd auch nicht so lang über diesen text grübeln ob da vielleicht was falsch ist, wenn einer heutzutag einen commander kauft schaut der da nicht wirklich drauf

und soll er 3 sperren haben, quadr trac als verteilergetriebe habens eh oft verbaut in der serienausstattung und dann habens halt noch dazu ein paar achssperren drangemacht als sondermodelle. dann heißts halt quadra trac mit 3 sperren, welche auch immer, wovon eine halt das vtg darstellt.

jeh mehr bei so nem ding dabei steht, desto mehr wird halt verkauft. glauben die werbefuzzis !!

 

[rpn]

JeepCH, ich denke du hast recht. Das ist falsch.
Nur Quadra Drive II hat an beiden Achsen noch ne Sperre.

@Blini: Über den Commander kann ich nichts sagen. Der WH GC Overland mit Quadra Drive II ist ein echter Jeep und zwar einer, der originalbelassen weiter kommt als seine Vorfahren. Im Gegensatz zur "Dreck-Loch" im ZJ sind die "firlefanzsperren" sogar zu was nütze.

Grüsse

 

[Rumpelstilzchen]

Hallo Raphael,
Ich sehe das ähnlich, QuadraDrive II ist wenns i.o ist, dem ZJ mit TracLoc in jeder Hinsicht überlegen.