Bremslicht defekt? Fehleranzeige i. Infocenter / el. Probleme?

Diskutiere Bremslicht defekt? Fehleranzeige i. Infocenter / el. Probleme? im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo Jeep Gemeinde,   die Anzeige am Infocenter / Bordcomputer zeigt defekte Bremsleuchte an.   Es liegt aber kein Lampendefekt vor, alles...
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Hallo Jeep Gemeinde,
 
die Anzeige am Infocenter / Bordcomputer zeigt defekte Bremsleuchte an.
 
Es liegt aber kein Lampendefekt vor, alles leuchtet wie ein Christbaum!
 
Hintergrund Info´s:
-       es wurde die Heckklappe samt dritte Bremsleuchte von einem Kanada Modell getauscht (wg. Beulenpest ;-),
        seit dem existiert der Fehler)
 
-       die Birnen von der 3ten B.Leuchte wurden gegen die „richtige Größe/Leistung“ ausgetauscht
       (vom Freundlichen, 6,- € das Stück x 3!!)
 
-       Fahrzeug hat eine Anhängerkupplung
 
-       Eine Relais zieht hörbar nach Druck der Bremspedale, hinten links im Kofferraum an
 
-       Erst dann meldet sich das Infocenter mit „Lampendefekt“!
 
-       Anhänger habe ich keinen,
        kann die einwandfreie Funktion von der Steckdose (Verdacht auf Kurzschluss i.d. Steckdose??) der AHK nicht testen

 
        Habt ihr Ideen, wie man den Fehler eingrenzen kann?
        Wie sollte man da am Besten vorgehen?
        Ich will nach Möglichkeit wildes Teiletauschen vermeiden (siehe Kosten Bremslichtbirne)
 
Gruß & Danke Euch
 
       Thorsten
 
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Nimm mal das Relais hinten raus und probiere dann.
 
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Hallo Thorsten,
 
wieso kaufst du die Leuchtmittel in der Apotheke ?
 
Die Dinger bekommt man im Zubehör-Shop für wenige € :yes:
 
Und es gehören zwingend diese hier rein:
 
http://www.jeepforum.de/topic/76487-leuchte-defekt-auf-display-zj-97/#entry746137
 
Machst du andere rein, bleibt die Fehlermeldung !
 
AHK Steckdose ggf. mal Aufschrauben und auf Korrosion prüfen - glaube aber nicht,
daß dein Fehler damit zusammenhängt.
 
Der Fehler ist ja erst nach dem Tausch der Heckklappe entstanden, wäre ansonsten schon
ein wirklich großer Zufall... ;)
 
Gruß
 
Micha
 
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Hey!
 
Erstmal Danke ihr Zwei für die Tipps! 
 
Da ich davon ausgehe, dass mir die Apotheke die richtigen Glühbirnen gegeben hat, kann es an der Verkabelung liegen?
 
Rumgefummelt wurde da schon, unter der Abdeckung der 3ten Bremsleuchte.
Die originalen Birnen aus der Kanadaklappe waren auch von der Bauform wesentlich kleiner.......
Aber da der Fehler geblieben ist........ :banghead: fuck!
 
Das Infocenter schlägt an, wenn Spannung oder Stromwerte unterschiedlich sind, richtig?
Meine Diva hat eine nachgerüstete AHK.
Der kanadische Teilespender hatte "meine ich" eine Originale ab Werk?!?
 
Egal..... ich habe gelernt, tausche nichts Kanadisches mit einem Wagen aus Graz.
Habe das Gefühl, mir da mehr Baustellen aufgemacht zu haben als vorher!!! (inkl. der ECU)
 
.... ich werde jetzt mal testhalber ein Anhänger (vom Nachbarn) anschliessen um zu schauen
und hoffe, dass mir da keine Sicherungen um die Ohren fliegen  :motz:
 
 
Gruß vom
 
Dauerbaustellenthorsten
 
 
 
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Volker, in meinem 5.9LX Canadier waren die drin - ob OEM oder nicht.
 
Siehe dazu auch das Statement von Thorsten:
 
 
Die originalen Birnen aus der Kanadaklappe waren auch von der Bauform wesentlich kleiner.......
 
Und sie funktionieren einwandfrei und ohne jegliche Fehlermeldung !
 
Zumindest im Canada ZJ 5.9LX :yes:
 
Gruß Micha
 
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Hmm... Sollen im Kanadier 3 x 3(5) Watt ein drittes Bremslicht bilden? Sieht man das überhaupt? Alternativ sind es ja 3 x 16 Watt. Finde ich seltsam.

Zum Problem.. Ist das Relais in Reihe in den Stromkreis eingebaut verändert sich der Widerstand nicht unerheblich. Ich würde da schauen, ggf. Ist es ja eine Bastellösung.
 
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Hi Volker,
 
ich werde das Relais mal testhalber aus dem Stromkreis nehmen.
 
Gruß Thorsten
 
 
 
 
 
Das wäre die richtige Birne: Bezeichnung 922, 1 Faden 12,5W / 12Volt
 
 

 
 
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Volker?
 
hab mir dir Birnen nochmal angeschaut !
 
Mit Lupe usw. , war echt schlecht zu erkennen.
 
Ergebnis ist das was Du sagst, (sofern an der Bremsleuchte net rumgefummelt) 
 
im Kanadier sind 3x 5 Watt Birnchen verbaut (Größe ca. 25mm)
 
im "Grazer Wurstbudenbrötchen" 3 x 12,5 Watt (Bezeichnung 922)
 
Fazit: ich sollte nix zwischen den Beiden wechseln,
schon gar keine ECU (wegen der Monitorsonde die meint mein KAT wäre im Sack)! das ist mein Standpunkt!!
 
Jetzt bestelle ich mir die richtigen Birnen und dann schauen wir mal......  :jester:
Link:
 
http://shop.cars-stripes.com/Gluehbirne-922-weiss
 
 
... so jetzt fahre ich zur Oma, Sonntag ist immer Kaffe & Kuchen :thefinger_red:
 
 
Gruß Thorsten
 
 
 
 
 
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Apfelsaft schrieb:
 
....im Kanadier sind 3x 5 Watt Birnchen verbaut (Größe ca. 25mm)
 
Sage ich doch die ganze Zeit...bezogen auf den Canada 5.9LX :jester:
 
Und das sind eben die aus meinem Link weiter oben.
 
@Thorsten: was die ECU angeht hatten wir ja schon telefonisch besprochen.
 
Canada ECU ist was anderes als die US oder Europa ECU.
 
Im Sinne der Abgaswerte und demzufolge auch der Lambda-Ansteuerung nicht zwingend
1:1 kompatibel.
 
Kann aber durchaus sein, daß ich noch eine Grazer ECU für den 5.9LX am Lager habe,
ich schau morgen mal und falls das so ist, melde ich mich bei dir.
 
Ggf. können wir dann wieder mal tauschen ( so wie mit den Blinkern ;) )
 
Gruß Micha
 
 
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Erzählt mal mehr zur ECU in Kanadier, ist interessant. Gibt es völlig andere Abgasnormen?
 
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Hey, Micha!
 
...wenn du da was machen könntest?
 
Wäre ein ganz feiner Zug von dir!!!!  :bounce:
 
Was die Abgaswerte betrifft, kann ich nicht viel sagen. Hab mit Gotti Ge-"Whatsappt" und ihm beschrieben wie die Regelsonde arbeitet.
Er meint: Alles im normalen Bereich!
 
Habe Regelsonde und Monitorsonde von Mike&Franks (Standard Motors) bestellt.
Den Fehler muss die Monitorsonde rauswerfen, immer so nach einer Streckenlänge von ca. 60-70Km
 
Bei Optimaler Betriebstemperatur? Ob es damit etwas zu tun hat? (ich spekulier einfach mal)
 
Gruß Thorsten
 
 
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