Bodylift-Einbau bei JK

[Caturanga]

Hallo,
ich habe vor, mir ein 3" Boylift-Kit einzubauen zu lassen. Da ich selbst kein Schrauber bin, nun folgende Frage:
Wie hoch ist der Aufwand eines solchen Einbaus? Ist das auch für einen versierten Hobby-Schrauber möglich?
 
Über Ratschläge würde ich mich freuen.
 
MfG

 

[pixelbrain]

schaust du hier... is ja wurscht ob 1,5 oder 3"
 
https://www.youtube.com/watch?v=pUe_lYWN9I4

 

[JKU13]

1'' (- 1,5) Bodylift geht in Ordnung, darüber würde ich immer ein (gutes) Fahrwerk vorziehen. Auch die Kombi 2,5''-FW + 1'' Bodylift wird häufig genutzt.
Grüße, Jupp

 

[JeepRob]

Gibt es das überhaupt, 3" für den JK?
Ich hatte mich früher dafür interessiert aber mehr als 2" habe ich nicht gefunden.
Technisch ist der Umbau auch für Hobbyschrauber machbar.

 

[Wuchtbrumme]

3 Zoll wäre eine "Unterlegscheibe" von 7,5 cm. ???

 

[Hamilkar]

Was verspichst Du Dir denn von einem solchen Umbau?
Für den Heimschrauber ist das bei entsprechder Ausstattung und entsprechendem Können machbar.
 
Gruß

 

[dopero]

Welcher TÜV trägt denn bitte einen solchen Bodylift überhaupt ein?

 

[pixelbrain]

Welcher TÜV trägt denn bitte einen solchen Bodylift überhaupt ein?

Keiner...


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[Hamilkar]

Das hatte der TE ja auch (noch) nicht gefragt.
 
Deswegen die Frage, was Caturanga denn mit einem 3" Bodylift vorhat,
vielleicht gehen damit größere Umbaumaßnahmen einher
 
Gruß

 

[fuzzy]

Muss man dabei nicht an den Tankstutzen denken/ verlängern. Was ist mit dem Kühler, Handbremsseilen, Schaltgestänge?
 
 
Gruss
Thilo

 

[Caturanga]

Hallo,
ich habe vor, mir ein 3" Boylift-Kit einzubauen zu lassen. Da ich selbst kein Schrauber bin, nun folgende Frage:
Wie hoch ist der Aufwand eines solchen Einbaus? Ist das auch für einen versierten Hobby-Schrauber möglich?
 
Über Ratschläge würde ich mich freuen.
 
MfG

 

Danke für die Hinweise. Ich hatte mich vertan. Ich meine diese hier: 
 
Fahrwerk Spacer Kit AEV Suspension mit TÜV +50mm Wrangler JK Bj. 07-18
 
MfG

 

[Eagle Eye]

aha, es handelt sich also um den einbau von 2" spacern.
 
da sollte in jedem fall jemand dabei sein,
der sich auskennt, da du in jedem fall an die stoßdämpfer und federn heran musst.
 
außerdem ist es erforderlich deine fahrwerksgeometrie der achsen wieder herzustellen,
also die achsen in die mitte des fahrzeug stellen.
 
ist nicht mal eben so gemacht für jemanden,
der sich bisher damit nicht auseinander gesetzt hat.
 
einen vormittag kannst du dafür einplanen