bin ratlos

[goddavi]

Halli hallo Leute, bin neu hier, lese aber schon lange mit. Genauer gesagt seit 2 Jahren seit ich meinen Dicken habe.
So nun komme ich schon zu meinem Problem. Vielleicht kennt es ja jemand.

Beschreibung des Problems ......

bei normaler Fahrweise nimmt der Motor auf einmal kein Gas mehr an.
Das Auto schaukelt deswegen leicht vor und zurück. Ich kann in diesen Momenten das Gaspedal bis zum Anschlag durchtreten. Außerdem hab ich das Gefühl, daß unterm Gaspedal dann immer was klopft. Man kann es auch hören. Außerdem wurde es jetzt immer schlimmer in den letzten Tagen. Wenn ich dann nach diesen Attacken bei Rot stehen bleibe läuft der Wagen unruhig bis ich auf N oder P schalte.
Er ist mir sogar in Lindau schon im Kreisverkehr ausgegangen als ich vom Gas ging. Der Busfahrer staunte nicht schlecht als ich den Kreis voll gesperrt hatte. Danach sprang er auch nicht gleich an. Erst beim 3. Mal

So, besser konnt ich's nicht erklären. Vielleicht kann mir jemand helfen.
Danke schonmal

MfG
David

 

[goddavi]

danke schonmal für die schnelle Antwort. An Benzinfilter hatte ich auch schon gedacht und meinem Schrauber um die Ecke vorgeschlagen
Hab mit ihm dann ne kleine Runde gedreht und er meinte Zündaussetzer. Hab jetzt neue Verteilerkappe und Finger drin. Aber daran hats ja nun definitiv nicht gelegen. Naja waren nur knappe 40 EUR. Na gut werde das andere dann doch mal probieren.
Ahso, das Klopfen ist meiner Meinung nach direkt unter dem Gaspedal. So wie der Wagen schaukelt so klopft er auch.

Na schön. Ma guckn

David

 

[goddavi]

Er hat man gerade erst seine 90000 runter. Es klopft nur wenn ich das Gaspedal bis zum Ende durchtrete. Wenn ich locker lasse läuft er ruhig ( also komplett vom Gas). Man kann aber nicht ueberall 20 - 30 fahren.
So und wenn ich jetzt raufpehr schaukelts und unterm Gaspedal irgendwelche Klopfgeräusche.

 

[steve80]

Hallo...

ich hab bei meinem Dicken das selbe Problem.
Mittlerweile hab ich schon die komplette Zündanlage getauscht..., ohne Erfolg.
Das OBD meint auch es wäre die Zündung.
Allerdings kann ich ziemlich genau sagen wann der Fehler auftritt; und zwar is das immer wenn
das Thermostat das erste mal auf macht!

Das einzige was ich mir vorstellen könnte ist eigentlich, dass das Steuergerät nach erreichen der Betriebstemperatur den Zündzeitpunkt verstellt, und da dann halt irgendwas nicht gleich funktioniert !
Ist aber nur ne Vermutung!
Es leuchtet auch kein "CHECK ENGINE" etc. ...

Das ruckeln das du beschreibst hatte ich auch mal, und denke dass da einfach nicht alle Zylinder gezündet wurden und sich dann halt der Motor ordentlich schüttelt.

Bevor ich jetz auf irgendwelche Vermutungen weiter Teile wechsle, fahr ich weiter bis entweder nix mehr geht, oder sich das Problem irgendwann (wie so oft) von selbst behebt


Grüsse, steve

 

[Stefan ZG]

Hört sich an wie eine defekte Lambdasonde. Das Fahrverhalten ist jedenfalls ähnlich.
Das Klopfen kann aus dem Antriebstrang kommen durch den Lastwechsel.

 

[dhr]

tippe auch auf Lambdasonde - die kann ohne weiteres bereits nach 70.000-80.000km fertig sein.

 

[goddavi]

Hallöle

So hab nun mal testweise Super getankt. Und was soll ich sagen - mein Dicker wollte mir wieder einen Aussetzer anbieten, hat es sich dann aber überlegt. Es fuhr sich überraschend gut. Also vielleicht doch der Benzinfilter. Ich werde mal die Tage noch schauen wie er sich mit Super fährt. Vielleicht sollte man doch öfter mal Super Benzin tanken.

Ma schaun

MfG

 

[BlackZJ]

Beim GC meines Vaters wars auch so. Und nach einer grossen Suchaktion haben wir festgestellt, dass es nur das Zündkabel war, welches von der Spuhle zum Verteiler führt.

Grüsse aus der Schweiz
Mat

 

[goddavi]

So Problem endgültig gefunden.Scheinwerfer erneuert und gleichzeitig Fehlerspeicher auslesen lassen.
Es ist die allseits beliebte Lambdasonde.
Die hat einfach sämtliche Signale in alle Richtungen durcheinander gebracht.
Sogar mit dem Getriebe hat sie was zu tun.
Naja jetzt sind wir wieder happy.

MfG
David

 

[uerad33]

Hallo,
nach unserem gestrigen Emailplausch ich nochmal.
Das mit der Lamdasonde ist ja interessant. Könnte es ja bei mir auch sein. Muss auch mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Bis Greifswald zum Autohaus Boris Becker habe ich "nur" etwa 100km, aber was solls.
Was kostet denn der Ersatz einschl. Einbau?
Andreas

 

[goddavi]

Da liegt der Hund begraben.

170 € incl. Mwst. ohne Einbau

 

[uerad33]

Ach du Schande!
Geh mal auf Fortec, klicke auf Onlineshop und gib Lambdasonde ein.
Vielleicht ist auch was für Dich dabei!
Andreas

 

[goddavi]

also für meinen gibbes dort keinen. Nur bis Baujahr 96.
Aber, hab eeh schon bestellen lassen.
Nun warte ich nur noch auf den Anruf und dann rein damit.
Ich muss an der Ampel schon den Opels und Fords platz machen.

 

[deadman]

Die Sonde hättest Du auch für einen 100er weniger bekommen könnnen... frag doch das nächste mal hier vorher.

 

[goddavi]

hmmm ok bei der nächsten Sonde.
Möchte das bloss so schnelll wie möglich fertig haben.
Das ist einfach kein Fahren mehr.

 

[dhr]

Sonde via online-shop direkt bei UNI-FIT bestellen, 70€ ueberweisen und in zwei Tagen ist die Sonde bei Dir zuhause. Vor allen Dingen ist dies die original Sonde (NTK) und nicht der Bosch Mist der mittlerweile von DC verkauft wird.

 

[goddavi]

joah, beim nächsten Mal bin i schlauer.

 

[uerad33]

Die Sonde hättest Du auch für einen 100er weniger bekommen könnnen... frag doch das nächste mal hier vorher.

Na denn frag ICH einfach mal:
Wo bekomme ich eine Lambdasonde fürn 5.2er von 1994 günstig???
Kann da einer helfen?
Danke.
Andreas

 

[Redneck]

hast du LPG in deinem Granny?

 

[uerad33]

Ja,
wieso, weshalb warum?
Andreas (falls Du mich meinst)