Bevor der 5,9er auf die Strasse kommt - bezahlbare Verschönerungen - Umbauten

[katzifw]

Hallo,

verabschiedet sind für den 5,9er schon mal nachfolgende Umbauten, bevor er auf die Strasse kommt (ist ja noch jungfräulich)

• 60mm Spurverbreiterung
• Flowmaster Super 44 & Magnaflow Kat

Welche Umbauten könnten noch sinnvoll und für verhältnismässiges für kleines Geld umsetzbar sein ?

Seitenschweller habe ich leider bis jetzt keine vernünftigen (und auch bezahlbaren) für den 5,9er ZG gefunden

PS: Nachfolgende dezente Seitenschweller wären dann schon mal nicht schlecht

 

[JeepMan]

Warum unbedingt so Seitenschweller? Sorry wenn ich dass jetzt etwas krass sage, aber sieht doch irgendwie so nach Asiatischem SUV mit zuviel Kirmes-Klunker aus. :heuldoch:
Der 5,9er hat ja von Haus aus schon "aerodynamische" Seitenschürzen im Gegensatz zu den anderen Z-Modellen. Weniger ist da mehr.
Naja, jeder hat da seinen Geschmack und wichtig ist am Ende dass man selber mit seinem Jeep zufrieden ist. Aber da Du nach Input gefragt hast...

 

[Ozymandias]

Behalt das Geld erstmal für die ganzen Reparaturen die kommen werden.
Alle Betriebsflüssigkeiten, Bremsen, Stossdämpfer, Längslenker, Differentiale, Radlager, Kardanwellen, Verteilergetriebe, etc. Pp.

Gruss Ozy

 

[JeepMan]

x2

 

[katzifw]

Habe ich vorher schon für gespart und ist noch etwas übrig geblieben - von daher kein Problem

@JeepMan - war das so schlimm bei Dir und Deinem ZG 5,9er - alles mal X2

 

[JeepMan]

Nö, ich hatte wahnsinnig Glück meinen zu finden. Der war kaum eingefahren und fast fabrikneu.
Allerdings waren vor fast 10 Jahren auch noch gut erhaltene 5,9er in grösseren Mengen auf dem CH-Automarkt zu haben und damals merkwürdigerweise kaum gefragt.
Leider hatten die meisten 5,9er Kollegen später nicht mehr dieses Glück und mussten z.T. mit heftigen (un teuren) Wartungsstaus sowie verdeckten Mängel kämpfen bis ihr Schätzchen im akzeptablen Zustand war. Drum mein "x2".
Heute sind ja fast nur noch 5,9er Bastelbuden am Markt und die Guten sind so rar wie teuer. Ein echtes Kultauto eben!
Deshalb habe ich meinen (bis auf ein paar Verbesserungen) auch praktisch "stock" beibehalten. Später ärgert man sich meist wenn der Wagen zu sehr verbastelt ist. Zudem ist es erst noch wertmindernd.

 

[mysticranger]

- richtiger Automatikölkühler
- Relaisschaltung für die Hauptscheinwerfer
- K&N Luftfiltereinstaz oder CAI
- NP242
- Strtusemil iPod-Adapter

So, die ersten 3 Punkte sind aus meiner Sicht eigentlich ein Muss...

Und lass bloß so schwule Chromrohre weg.
Ob vorne oder an den Seiten, das ist was für Tiguan & Co...
Wenn dann denk über richtige Schutzmaßnahmen nach:

 

[Ozymandias]

Heute sind ja fast nur noch 5,9er Bastelbuden am Markt und die Guten sind so rar wie teuer. Ein echtes Kultauto eben!
Deshalb habe ich meinen (bis auf ein paar Verbesserungen) auch praktisch "stock" beibehalten. Später ärgert man sich meist wenn der Wagen zu sehr verbastelt ist. Zudem ist es erst noch wertmindernd.

Dafür hab ich noch einen zweiten auf Lager, dann gibts aus 2 mach 1 und es wieder ein 100% Originaler da.
Ich teile die deine Meinung diesbezüglich zu 100%, verbastelt sind sie alle, meiner mittlerweile genauso.

Grüessli Ozy

 

[katzifw]

5,9 Kollegen - Danke für die Ausführungen

@mysticranger - Danke für die konkreten Tips

PS: Soweit wie ich es beurteilen kann, sollte ich auch einen 5,9er haben, der noch gar nicht verbastelt ist und nach erster Bewertung einen recht vernünftigen Zustand hat