Bekomme Bilstein Dämpfer vorne nicht ab

[Mutz75]

Hi zusammen,
Meine Dämpfer vorne sind hinüber und ich bekomme sie zum verrecken oben nicht ab
Bei anderen Dämpfern ist an der Kolbenstange wohl hin und wieder ne Aufnahme zum kontern. Bei meinen Bilstein ist nur oben auf der Schraube ein Torx (o.ä.) bekomme da zwar nen bit drauf, aber nichts weiteres, mit ner Rohrzange kann ich den bit dan mehr schlecht als recht halten. "Imbus/Torx-Schlüssel bekomme ich aus Platzmangel nicht drauf.
Hab schon den ganzen Fender abgebaut.und 2 Tage die Schraube mit Caramba eingeweicht. Bis jetzt alles ohne Erfolg.
Traue mich nicht so ganz an das abflexen der Mutter, weil ich nicht weiss ob ich genug platz dafür habe.
Habe das Problem auf beiden Seiten.
Habt ihr irgendwelche Tipps für mich?!
... Ausser : Bring ihn in die Werkstatt!

Grüsse
Martin

 

[Carver]

Moin Martin,

ich teile dein Leid!
Ging mir vor einigen Monaten genauso.
Ich habe mir dann stundenlang Platz gemacht und bin mit ner Akkuflex rein.
Wenn du nen Dremel hast, ordentliche Trennscheibe in klein drauf und los geht das fröhliche flexen.
Sei mutig, schütze die Umgebung im Motorraum und dann wird das gut.

Drücke dir die Daumen.

 

[Mutz75]

Hi @Carver,
Du meinst aber schon von unten Platz gemacht oder? Vom Motorraum sehe ich da null Chancen?!
Wie hast du die neuen Dämpfer dann festgezogen? Oder hattest du dann welche mit einer Kontermutter?
Am Dremel hatte ich auch schon gedacht, war mir nur nicht sicher ob das "Spiezeug" die Mutter trennen kann ...
Haben die Platikteile durch flexen gekokelt?
Haben halt nur bedenken, wenn ich einmal anfange gibt es kein zurück mehr ...

 

[Det65]

Mal mit einem Druckluftschlagschrauber probiert??

 

[Dreamland]

Ich hatte das auch schon kritisch gesehen. Ging dann aber doch. War aber alles ne riesen fummelelei. Bit rein und mit nee guten crimp Zange festhalten.

 

[ChristophX3M]

Hallo,
für solche "speziellen" Fälle habe ich sowas:

Bosch Schrauberbitset 27-tlg. mit Ratsche (toom.de)

Da kannst Du einen Bit aufsetzen und mit der Mini-Ratsche wie mit einem Ringschlüssel durchstecken.... So brauchst Du nicht mehr an Platz.
Vielleicht würde das funktionieren...?

 

[4x4Geocacher]

N'Abend...

Dein Problem ist das die Kolbenstange mitdreht oder der Dämpfer?
Weiss jetzt nicht wie rum die Modelle eingebaut sind.

Dämpfer oben: Mit nem Ölfilterschlüssel (So ein Teil mit Kette oder Band) den Dämpfer halten. Rohrzange ging auch...
Hardcoreversion: Schraubendreher durchkloppen...

Kolbenstange oben: Schutzmanschette aufschneiden und Kolbenstange mit ner Gripzange festhalten.

Das gefummel mit dem Torxbit wird nix. Einmal richtig dran gedreht dann ist da alles rund drin.

Gruss Guido

 

[Carver]

Ich habe den Wasserbehälter, den Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit und einiges, was noch im Weg war zurückgebaut.
Dann konnte ich mit einem schlanken Akkuwinkelschleifer die Schraube im Motorraum durchtrennen.
Natürlich kannst du es auch im Radhaus versuchen, wäre sogar der einfachere Weg.
Wenn du vom Motorraum an alles gut drankommst...
Beim meinem Diesel war alles sehr eng. Beim 8 Ender ist es bestimmt noch enger....

 

[Dreamland]

8 Ender?

 

[CarstenM]

Wenn die Dämpfer doch eh raus sollen, nimm ne gescheite(!) Zange und halt einfach die Kolbenstange damit fest. Sollte man nur beim Einbau nicht machen

 

[Mutz75]

Moin zusammen, erstmal danke für die rege Anteilnahme!
@ Carver: ok, du hast dann aber kein JK oder? Bei mir sitzt von oben ganz anderer Mist drüber, was ist nicht wegbauen kann.
@Det65: ich komm da gerade so ebend mit nem 16'er Schlüssel dran, Druckluftschrauber gar keine Chance!
@Dreamland: das Problem ist auch dass ich auf der Beifahrerseite noch nicht einma den Bit reinbekomme, so wenig Platz ist dadrüber.
Auf der Fahrerseite hab ich ne Knipex Rohrzange genommen, hab ich nicht zu halten bekommen, kann die dort auch nur Schräg auf den bit ansetzten.
@christoph: ja gute idee, doch dafür ist ebenfalls kein Platz, hatte mit Mühe von nem Gewindeschneidset das Tool draufbekommen, ist beim Versuch verbogen und gebrochen.
@Guido: die Kolbenstange ist oben und dreht mit, habe diese versucht mit 2 verschiedenen "guten" Rohrzangen zu halten, das ist so glatt, da ging gar nichts. Ich kanns nochmal mit ner Gripzange versuchen, denke aber das läuft auf das gleiche raus.
Das der Torx irgendwann rund ist sehe ich leider auch kommen.
Fazit bis jetzt: Nochmal mit einer Grippzange versuchen, vielleicht friist das Caramba auch noch etwas am woend, ansonsten allen Mut zusammen und mit flex und/oder Dremel ran ... hab halt nur Sorge weil es so eng ist, das ich die nicht komplett durch bekomme und dann hab ich die ka... ganz am dampfen weil dann gar nichts mehr geht.
... Viel mehr Ideen wird's wohl nicht geben, falls doch immer her damit! Oder Erfahrungsbericht vom flexen von unten, wenn das einer hinbekommen hat, wäre ich schonmal besserer Dinge.
PS: 8 Ender = V8

Grüsse
Martin (mit etwas Bauchweh bei seinem Vorhaben)

 

[wjrobby]

Hast du schon mal überlegt, wie du das wieder eingebaut bekommst?
Grippzange und Ähnliches fallen dann aus; von ner Flex ganz zu schweigen...

Da musst Du dann über den Torx gegenhalten, sonst wird das nicht fest.

Bin gespannt wie es weiter geht und lese interessiert mit.

 

[Steira]

geh bitte, das ist zwar eng, aber mit einem ratschenringschlüssel machbar

 

[Mutz75]

Ja, über den Einbau hab ich mir auch schon gedanken gemacht, Denke da müssen ja keine 100 Nm drauf, das wird auf der Fahrerseite noch gehen, solange das neue Gewinde nicht noch länger ist, auf der Beifahrerseite werde ich zur Not ein Loch unter dem Sicherrungskasten in der Plastikabdeckung bohren (bei YouTube gesehen), dann käme ich an die Konter-Torx dran...
Zur not kommt die Grippzange dann ans Gewinde zum kontern ... dann weiss ich ja das ich die Mutter evt. abflexen kann
... das auch nichts mal einfach und ohne Probleme funktionieren kann

... geh bitte???? ...

Ich werde die Tage nochmal gucken in wie weit ich jetzt auf beiden Seiten mit der flex drankomme und werde dann in mich gehen und entscheiden ob ich das Risiko eingehe.
Vorher werde ich es einmal mit der Gripzange am Kolben versuchen, hab da aber wenig Hoffnung. Dämpfer hab ich gestern bestellt ...
Es sei denn hier hat noch jemand die Erleuchtung für mich ...

 

[sebbekk]

Wenn ein Steira "geh bitte" sagt, kann das z.B. heißen "stell Dich nicht so an" oder "erzähl keinen".

Ich kann mich nur erinnern, dass der Einbau der Bilsteine extrem fummelig war. Bei meinem 3.8L vor allem auf der Fahrerseite, weil dort der Bremsverteiler sitzt und die ganzen Bremsleitungen im Weg sind.

 

[Mutz75]

geh bitte ... ahh, ok, wieder "watt" gelernt!
...@Sebbekk genauso sieht es auch bei mir aus, deswegen will ich es von unten lösen ...
... eine Idee hab ich gerade noch bekommen, klingt erst mal gar nicht soooo blöd, muss nur gucken ob ich das umsetzen kann.
Nach der Kolbenstange kommt ja eine "U-Scheibe) danach ein Dämpfergummi, dann die Dämpferaufnahme.
Wenn ich jetzt mit ner Stichsäge oder einen E-Fuchsschwanz durch das Gummi durchsäge, müsste ich ja eigentlich die Gewindeschraube treffen. Trenne ich diese durch, so sollte ich ja den rest einfach oben abnehmen können ... Setzte mal nen Bild zur Veranschaulichung dran ...

 

[sebbekk]

OK, also auf dem Foto sieht man ja alles. Du kommst ja an die Mutter von der Seite dran z.B. mit dem Ringschlüssel, der da liegt. Und dann musst Du noch von oben mit einem Inbusschlüssel die Gewindestange festhalten. Und das geht nicht, oder was?

 

[Carver]

Oh Mann Martin,

Ich drücke dir die Daumen. Und ja, ich habe nen WJ CRD. Es trotzdem sehr viel im Weg.
Das wird schon...

 

[Mutz75]

OK, also auf dem Foto sieht man ja alles. Du kommst ja an die Mutter von der Seite dran z.B. mit dem Ringschlüssel, der da liegt. Und dann musst Du noch von oben mit einem Inbusschlüssel die Gewindestange festhalten. Und das geht nicht, oder was?

Genauso ist die Lage! Und andere Seite noch weniger Spiel nach oben!
Täuscht auf dem Foto auch etwas. Bekomme oben so gerade ebend den Bit rein, ohne Halter ... und den Entfremdeten Halter habe ich abgerissen, seitlich vom bit kann man auch keinen Schlüssel oder ähnliches dransetzten, da das Plastik im Weg ist. wirkt jetzt vermutlich anders auf dem Bild da leicht von unten Fotografiert ... und andere Seite kann ich noch nicht einmal den Bit draufsetzten.

 

[Headman]

Moin,
nehm ne Gribzange an die Kolbestange und oben nen Ratschenschlüssel - und ich würde die Räder aus dem Weg schrauben - schafft sich einfach schöner. Evtl noch bei verdreckten Gewinde oben mit einer Drahtbürste die Gewindegänge reinigen und schmieren, -dann quält man sich vielleicht etwas weniger.

Viel Erfolg

Heiko