Batterie tiefentladen - Warum? Alles war aus?

[box104]

Hallo Forum.
 
Jetzt stand mein Jeep (GC5,2) eine Woche und nu ist die neue Batterie hin.
Alles kontrolliert: Radio aus, Lampen aus, sogar die Lampe in der Frontklappe hatte ich ausgestöpselt...
 
Kann es sein, daß da irgendwo Strom fließt / ein Kurzer o.ä.
 
Wie kann ich das messen?
Wie kann ich vorbeugen?
Was tun?
 
Ich kann ja nicht ständig Batterie laden und retten. bzw. neue kaufen....
Danke im Voraus!
 
Boris

 

[cherokee xj]

Prüfe mal den Ruhestrom mit einem Multimeter oder Zangenamperemeter :
 
http://www.kfz-tech.de/Ruhestrom.htm

 

[mohni]

gerade nach dem winter kann sich da schon mal der eine oder andere Fehler zeigen.
Ich hatte zb. defekten Wischermotor hinten, resultat, Batterie nach paar std leer.
 
Multimeter an die Batterie, Strom immer in Reihe messen, Richtigen Messbereich nehmen, fang bei bis 20A an
Dann los, sollten eig um die 100mA fließen, bei meinem WJ sind es aber auch 200, keine Ahnung warum.
 
Dann wert ablesen, wenn zu hoch, nacheinander die sicherungen ziehen und fehler eingrenzen.
 
Nich vergessen, batterie messgerät ran, tür auf, mit schraubenzieher am schloss simulieren das er zu ist und abschließen, paar minuten warten und dann erst werte ablesen und mit der fehlersuche beginnen ( steuergeräte müssen herunterfahren usw )

 

[Bruce03]

also meine Batterie war auch andauernd entladen, sodass der Wagen nicht mehr ansprang.
Nach Austausch der Batterie funktionierte aber alles wieder einwandfrei.

 

[mohni]

dann war sie aber einfach nur hinüber, wenn zu viel ruhestrom fließt ist definitiv was nicht in ordnung, da ist egal was für eine batterie drin ist.
irgendwann ist dann jede leer

 

[Mike63]

Hast du sie jetzt geladen und mal Gemessen.
 
 
Gruß Michael

 

[Heisseluft]

gerade nach dem winter kann sich da schon mal der eine oder andere Fehler zeigen.
Ich hatte zb. defekten Wischermotor hinten, resultat, Batterie nach paar std leer.
 
Multimeter an die Batterie, Strom immer in Reihe messen, Richtigen Messbereich nehmen, fang bei bis 20A an
Dann los, sollten eig um die 100mA fließen, bei meinem WJ sind es aber auch 200, keine Ahnung warum.
 
Dann wert ablesen, wenn zu hoch, nacheinander die sicherungen ziehen und fehler eingrenzen.
 
Nich vergessen, batterie messgerät ran, tür auf, mit schraubenzieher am schloss simulieren das er zu ist und abschließen, paar minuten warten und dann erst werte ablesen und mit der fehlersuche beginnen ( steuergeräte müssen herunterfahren usw )

 
...seltsam, dein Wischermotor war aber noch nicht alt, soweit ich mich entsinne...
 

 

[AgentOrange]

Auch eine neue Batterie kann mal defekt sein...

 

[Mike63]

Feetback wäre mal angesagt ....
 
 
Gruß Michael

 

[catmanjag]

Mit seinen Füßen kann er machen was er will, aber Feedback wär okay...

 

[mohni]

Du auf dem Motor hättest nen schnitzel braten können

Hab ihn erstmal abgeklemmt, zum winter gibs nen neuen

 

[box104]

So, jetzt ist die alte Batterie aufgeladen und alles angeschaut.
 
Ich habs gefunden: Der Kabelbaum zur Beifahrertür scheint einen Kurzen zu haben. Der Bordcomputer zeigt immer wieder an, daß die Beifahrertür auf geht, er entriegelt und verriegelt ständig die Türen und das Licht innen geht immer abwechselnd an und aus.
 
Das geschieht sowohl beim Fahren als auch wenn der Wagen aus ist. Daher war die Batterie natürlich leer nach ein paar Tagen.
 
Ich habe jetzt noch keine Ahnung, wo der Fehler im Detail steckt bzw. was ich jetzt am besten machen soll?
 
Soll ich einen neune Theread mit Wackelkontakt unbekannert Lokalisation aufmachen?
 
Kann der Türschließsensor defekt sein?
 
Kann ich den Beifahrerkabelbaum einfach abklemmen?
 
Was ist mit der Wegfahrsperre, die ist doch auch in der Beifahrertür.
 
Hilfe!!!!!
 
Danke im Voraus.
 
Boris

 

[ninja]

Wahrscheinlich hast du einen klassischen Kabelbruch.
Und zwar zwischen Tür und Rahmen im Kabelbaum.
Einfach mal kontrollieren.
Oder der Türschalter, der kleine Pin, für die Innenraumbeleuchtung ist kaputt oder wird nicht genug gedrückt.

 

[Thunderbird1987]

Ich würd einfach mal den Kabelbaum der Tür checken, dazu muss man ja nur den Gummi rausnudeln und mal nach Verdächtigen suchen.