Batterie Optima gelb austauschen ...

[TenHouse]

Hallo Zusammen, am Sa ist bei meinem 07'er JK unlimited CRD die Batterie spontan verreckt. In einer schwarzen Strecke im Fürstenforest schräg am Hang stehen geblieben, Motor ausgemacht, Kumpel eingewiesen, wieder in die Karre rein, starten: klack klack klack würg ... weg !

Mit Überspielkabel ging der Dicke wieder an - vielen vielen Dank an die Jungs vom Jeep Club Deutschland !

Ich will keinen volljammern, bin aber doch erstaunt über das spontane Ableben von 1-2 Zellen (Leerlaufspannung an der Batterie 9,5 - 10 Volt). Dazu kommt, daß es vermutlich noch die erste Batterie ist: Anfang 2007. Ansonsten ist das Auto zu 90% eher längere Strecken (größer 30 Km) am Stück gewöhnt.

Long talk short: Part Number 04727475AC, Mopar Cat. No. BB31A950AA, CCA(EN) 840, CCA(SAE) 825, AH(EN/SAE) 65, 32,5 cm lang, 16,5 cm breit, ca. 24cm (inkl. Pol) hoch

Kurze Recherche im Internet: Böse Zungen behaupten die gelbe Optima von Mopar soll ein billiger Abklatsch der originalen Optima Yellow sein.

Die einzig passende orig. Optima yellow, die ich finden kann ist die OPTIMA YellowTop YT S 5,5 http://www.optima-ba...ia/YT_S_5_5.pdf

Beim freundlichen habe ich noch nicht angerufen.

Diese Batterie hat genau die gleichen Abmaße, ist aber stärker / hat eine höhere Kapazität. Weiterhin habe ich gelesen, daß der JK eine etwas andere Spannungslage an der Batterie hat ... in der Regel etwas höher ... das bringt einige KFZ-Elektriker zum grübeln ... dennoch glaube ich, daß diese Gel-Batterien Bauartbedingt eine andere Spannungslage habe.

Ich bin der Meinung, die Optima YellowTop YT S 5,5 genau das Ding, daß ich mir jetzt holen sollte - was meint Ihr ?

 

[Bodo XJ]

... wenn es glücklich macht!

 

[TenHouse]

d.h. Du hast Deine Batterie noch nicht durch eine gelbe Optima getauscht?

 

[Captain56]

das ist kein Aklatsch, sondern die Originale. Ausserdem epfehle ich das Zusatzgerät Megapulse von Novitec - ich habe damit Batterien 10+Jahre und alles ist im Lot
Captain

 

[TenHouse]

das ist kein Abklatsch, sondern die Originale

ich hatte mich schon gewundert - habe es in einem US-Forum gelesen - meine defekte Batterie ist eine Optima yellow, aber mit einer Mopar Nummer. Ich finde halt in der Optima Produktpalette nur die YT S 5,5 mit den gleichen Abmaßen ... nur stärker. Ich suche morgen mal einen Händler in meiner Umgebung UND frage beim freundlichen nach einem Preis ... Garantie habe ich keine mehr (hatte 2+2)

ich schau mir jetzt mal das megapulse an ... danke für den tip

 

[jpdio]

Ein Gel Batterie wie die Optima sollte alle paar Monate pflegegeladen werden. Zu empfehlen sind die Ctek Ladegeräte.
Gute Preise für die Optimas gibts auch bei den Carhifi Dealern.

 

[Deichschaf]

Meine gelbe ist vor 2 Jahren auf der Urlaubstour schwanger geworden und hat nach Schwefelwasserstoff gerochen. Ein freundlicher Elektriker auf der Seiseralm hat es tatsächlich geschafft, am Wochenende eine richtig gepolte 105AH Bleibatterie zu besorgen, sodaß ich noch rechtzeitig an der Fähre in Venedig sein konnte. Jetzt muß ich zwar regelmäßig destiliertes Wasser auffüllen und Schräglagen meiden, dafür hab ich jetzt Startleistung ohne Ende. Und günstiger war sie auch noch.
Wolf

 

[JKuwe]

was soll ich sagen ... habe das selbe Problem. Gelbe Optima (original seit Anfang, JK CRD, BJ. 2007) ist aufgeblasen und läßt Dampf ab, bzw. wird heiß. Batterie muß auf jeden Fall getauscht werden. Bin mir wirklich nicht sicher, ob ich dieses Teil wieder kaufen soll!!! Ist zwar Gel, aber so wie die sich aufgeblasen hat und heiß war - ein Alptraum.
Welche Alternative gibts denn, bzw. was kostet die Originalbatterie denn?
Für die Hilfe vorab besten Dank.

Gruß
JKUwe

 

[TenHouse]

wenn man mal zackig googled findet man für die YT S 5,5 Preise ab ca. 210 EUR ... das heißt wenn ich Großraum Köln/Bonn eine für 240-250 kriege bin in zufrieden. Morgen noch mal den Freundlichen anrufen und zusätzlich werde ich meine beiden Kumpels bemühen, die KFZ-Zubehörhandel arbeiten.

und da ich Freude am offroaden gefunden habe, werde ich bestimmt 4-5 mal im Jahr fahren (Geilenkirchen, Bilstain, Fürstenau, ...) und möchte gerne eine gel batterie (rüttelfester, schräglage).

ganz ganz selten hatte ich elektrik komplettausfälle: cockpit aus (alles blinkt), nav aus ... eine sekunde später geht wieder alles ... keine ahnung, ob das auch an der batterie liegt !?

 

[JKuwe]

Hi Tenhouse,
habe soeben auch gegoogled und gleiche INfo gefunden. Preis ab 210,- Euronen.
Apropos: Habe in einem anderen Forum gelesen, daß die beim Freundlichen um die 500,- kosten soll!

So long
JKUwe

 

[poljot]

Hallo,

ich verfolge hier eure Beiträge und Frage mich gerade ob ich nicht jede andere normale Autobatterie einsetzen kann? Gibt es da ein Problem, muss ich die Optima nehmen?

Gruss
poljot

 

[JKuwe]

Hi Poljot,
die Optima ist ne Gelbatterie, ist Auslaufsicher und gegen Erschütterungen fast immun. Zu erwähnen ist der etwas höhere Startstrom. Ich war auch gerade am überlegen, habe dann aber für 208,- Euronen die Originale bestellt. Passt ideal in die Originalhalterung.
Hier ein LInk:
http://www.marine-sa..._optima2008.pdf

Weshalb jedoch meine Batterie den Buckel gemacht hat, ist mir noch unklar. 5 Jahre sollten die Teile schon aushalten, und heftiges Gelände etc gabs nicht wirklich. Habe zwar gerade noch den Ladestrom geprüft (13,8 V), bin mir jedoch nicht 100% sicher ob evtl. während der heutigen Fahrt über verschiedene Alpenpässe der Regler nicht mehr wie 15V hineingeblasen hat :-(
Zusätzliche Verbraucher waren nur ein Handyladegerät ... ach ja, und das Licht war permanent an.

JKUwe

 

[Bodo XJ]

... nach zwei Gel-Akkus will ich keine mehr als Starter-Akku!
Wenn die LiMa nicht 100%-tig darauf abgestimmt ist, gibt das nur Ärger, außer man betreibt einen
gewissen Pflegeaufwand mit entsprechenden Ladegeräten (mache und will ich nicht!).
Wer eine Winde oder ähnliches damit betreibt, mag mit einer Gel-Variante als 2. Akku glücklich werden.
Aber das ist meine persönliche Meinung ...
Unser Voyager (EZ 2002) macht auch weniger Zicken, nachdem es den Gel-Akku nicht mehr gibt!
Bei dem gab es den Gel-Akku ab Werk, dazu gab es zwei Rückrufe inkl. Akku-Tausch und seit eine
'billige' Kfz-Zubehöhr-Variante (seit 2007) verbaut ist, gibt es keinen Ärger mehr mit der Batterie ...

Noch einen Hinweis - eine neue Batterie muss nicht 100%-tig i.O. sein.
Das Thema hatte ich letztes Jahr beim XJ mit einer nagelneuen Varta vom Kfz-Zubehörladen.
2010 machte ich eine ähnliche Erfahrung bei einem Audi A8 mit einer Audi-Batterie (original AUDI).
Beide hatte ein Tester 'abgesprochen', beide wurden ohne weiteres Nachfragen kostenlos ausge-
tauscht ... das nur als Hinweis, dazu keinen weiteren Kommentar von meiner Seite.

Gruß,
Bodo

 

[Captain56]

Die Aussage von JPDio kann ich nur bestätigen. Eine GEL benötigt etwas Pflege, so sie denn nicht regelmässig in Betrieb ist. Ich habe selbst erlebt, wie meine GEL heiß und mit viele Gestank unbrauchbar wurde. Das Problem ist die vollständige Entleerung. Danach ist sie platt. Normalerweise hat man das ja beim Auto nicht, da dieses regelmässig gefahren wird. Ich werde immer wieder eine GEL nehmen, Optima muss nicht sein, es gibt gute Alternativen, wobei Optima gut ist.. Bei Bleibatterien nur Moll. Aber immer wieder mein Tip: setzt Euch eine megapulse ran und die Probleme sind von gestern ( so die B denn nicht ganz leer ist ).

 

[TenHouse]

Im Grunde lief der JK seit er in meinem Besitz ist, wie am Schnürchen. Im Winter auch mit Standheizung ... wobei auch die kein GROßER Verbraucher ist.

Ich bin kein Experte, aber am Samstag war es super warm - insofern der ganze Motorraum superwarm ... und wenn ich den Motor abstelle = keine aktive Lüftung mit dem Venti vorne, Hitzestau, noch ein paar Grad mehr und boom (meine ist nicht geplatzt, nur still gestorben ... zum Glück)

btw.: Freundlicher sagt, daß Mopar-Teil wechselt den Besitzer für ca. 554,- ... es gibt gleich ein Alternativ-Angebot für 380,-

Mann oh mann, wüsste ich nicht, daß es das Ding bei Marine Parts Händler für 208,- gäbe, wäre ich eben von Stuhl gefallen.

Ich habe eine dunkle Ahnung, wie die 554,- zustande kommen: Wenn man sich die Preise für Mopar Teile in den USA anschaut ... und dann die gleiche Mopar-Artikelnummer hier beim Händler anfragt, kommt über den Daumen fast das doppelte raus z.B. http://www.amazon.com/Jeep-Wrangler-Door-Entry-Guards/dp/B0013916XW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1338279284&sr=8-1 = 28 EUR ... beim freundlichen hier: 47 EUR

Wie gesagt, ich bin kein Experte, aber bei "normalen" Batterien hätte ich Sorge, das die in Schräglagen die Säure "rausdrücken" bzw. die Alters-Ablagerungen unten in den Zellenkammern hin und her gewirbelt werden und dann eher einen Plattenschluß verursachen.

Bei Bleibatterien nur Moll

Ja, die schwarzen von Moll hol ich auch immer für die normalen Autos

@JKUwe: Wie kriegst Du Deine alte Batterie zum Händler ... oder will der die gar nicht zur Entsorung haben ?

 

[JKuwe]

Hi zusammen,
habe parallel beim Jeep Händler nachgefragt. Der wollte schlappe 214 Euro. Ich dachte ich höre falsch - habe aber auch nicht direkt nachgefragt ob das das Original ist. Werde ich die Tage noch tun - Antwort poste ich dann.

-> Tenhouse: Die alte Batterie stelle ich mir in den Keller als Reserve - Mann weiß ja nie. Spannung hat das Teil noch ich lasse es drauf ankommen ;-) ... bei dem Preis ;-)))
Werde noch parallel die Spannung die nächsten Wochen überwachen. So richtig traue ich dem Braten noch nicht (Laderegler ?!?)

Gruß
JKUwe

 

[TenHouse]

also: habe mir eben bei www.marine-sales.de für 208 EUR die Optima YellowTop geholt - war im Laden in Marl-Sinsen. Der Chef ist sehr freundlich, hat Erfahrungen mit anderen Batterien und bestellt mittlerweile palettenweise die Optimas. Er hat mir noch die portablen Kühlschränke\Kühlboxen gezeigt und die portablen Klappfahrräder

Zu Hause hab ich die Optima eingebaut - funktioniert alles perfekt.

B.t.w.: Versand (falls gewünscht) ist umsonst

So, der Dicke startet einwandfrei und ich bin froh für einen guten Kurs die Optima bekommen zu haben

 

[Deichschaf]

Hallo,

ich verfolge hier eure Beiträge und Frage mich gerade ob ich nicht jede andere normale Autobatterie einsetzen kann? Gibt es da ein Problem, muss ich die Optima nehmen?

Gruss
poljot

Eine normale Autobatterie nicht, wir brauchen eine, die die Pole auf der linken Seite hat, sonst kommst du mit der Länge der Anschlußkabel nicht hin. Ich mußte zusätzlich den Boden des Batterieschachts ändern und den Haltebügel "modifizieren". War eigenlich nur als Urlaubsprovisorium gedacht aber wie das nun einmal mit Provisorien ist...nichts ist so haltbar...
Wolf

 

[Rainulf]

Wie TenHouse schon geschrieben hat... kann es an der zu großen Hitze im Motorraum liegen? Ich habe im PDF leider keinen Hinweiß gefunden, wie die "normalen" Betriebstemperaturen sein dürfen.
Ich hatte auch schon den Eindruck, das es bei großer Hitze und Stadtfahrt mit anschließendem Motor-aus ZU heiß unter der Haube ist.
Indy

 

[Bodo XJ]

Eine normale Autobatterie nicht, wir brauchen eine, die die Pole auf der linken Seite hat, sonst kommst du mit der Länge der Anschlußkabel nicht hin. Ich mußte zusätzlich den Boden des Batterieschachts ändern und den Haltebügel "modifizieren". War eigenlich nur als Urlaubsprovisorium gedacht aber wie das nun einmal mit Provisorien ist...nichts ist so haltbar...
Wolf

Wieso soll keine 'normale' Autobatterie gehen

Aus der Ferne geht eine standard Kfz-Batterie mit umgekehrten Polen.
Bei mir läuft eine Varta D43 ... ob die Außenabmessungen beim JK passen, weiß ich nicht

Gruß,
Bodo