Automatikgetriebeölwechsel

[LaredoFahrerin]

Huhu ihr lieben!

Erstmal wünsch ich allen ein frohes neues Jahr

Meins fängt leider nicht so gut an. Habe gestern bemerkt, dass ich (nein, nicht ich ;-) mein Laredo Bj. 2005) Getriebeöl verliert. Hab auch gestern noch versucht, welches aufzutreiben, aber wie erwartet, war bei uns am "A... der Welt" leider nirgendwo das passende öl aufzutreiben.

sooooo... nun habe ich mir überlegt, da ja sowieso mal ein wechsel des automatikgetriebeöls fällig wäre, dies in angriff zu nehmen. nun meine frage(n) ;-)

Da das bei Jeep alles ein bisschen über meinem Preisniveau liegt, wollten wir das selber machen. Werkstatt mit Hebebühne steht zur verfügung. Aber wieviel öl brauche ich? Welche teile müssen ausgetauscht werden? Gibt es eventuell irgendwo ein "kit" zu kaufen, wo schon alles dabei ist, was man braucht? und irgendwo eine anleitung?

Fragen über fragen... the question is what is the question?!

Danke im Voraus und genießt den schön verschneiten sonntag

Ganz liebe Grüße

die stolze LaredoFahrerin

 

[Muddriver]

Das geht schon mal damit los, das du im Auto keinen Messtab fürs Getriebeöl hast - den hat die Werkstatt - und wenns irgendwo rausläuft, hilft wechseln auch nicht, es sei denn, es ist die Ölwannendichtung.

 

[farmer1]

Beim ATG sollte man sehr genau wissen was man macht, ein Ölwechsel in der Werkstatt ist immer noch billiger als ein neues Getriebe.
Was hast für nen Motor, und welches Getriebe?

 

[LaredoFahrerin]

@Muddriver:wie keinen Messstab? also im motorraum ist doch ein messstab fürs getriebeöl. . .

@ farmer1: hab ein 3,7 Liter Motor... welches Getriebe? hmm... gute frage...

 

[farmer1]

Ein 3,7L, ein Exot, jetzt sind andere gefragt.
Laut Jeep USA hat auch dieser das Mercedes 722.6 (hier eher bekannt als W5A580), wenn dem so ist dürfte dein Fzg. defintiv keinen Getriebeölmesstab haben, sondern nur ne verplombte Kappe.
Evtl. wurde der 3,7L auch mit anderen Getrieben ausgeliefert, sorry, weiß ich nicht.

 

[Stuebi]

Vielleicht solltet Ihr erstmal klären, obs ums Automatiköl oder ums Getriebeöl geht.

Automatiköl ist rot und hat nen Peilstab.

Das Getriebeöl ist eher gelb und sollte bis zum Grund der Einfüllöffnung stehen.

 

[JGCH]

Vielleicht solltet Ihr erstmal klären, obs ums Automatiköl oder ums Getriebeöl geht.

Automatiköl ist rot und hat nen Peilstab.

Das Getriebeöl ist eher gelb und sollte bis zum Grund der Einfüllöffnung stehen.

Hast du schonmal nen WH/WK 3.7 als Schalter gesehen? Ich nicht!

 

[farmer1]

Ich vermute er hat das Verteilergetriebe gemeint

 

[Stuebi]

genau so isses. aber geklärt ist die grundsätzliche frage immer noch nicht

 

[JGCH]

Ah, okay, mein Fehler. Hab ich falsch verstanden. (War aber auch nicht schwer)
Mensch, schreibt doch mal deutlicher!

 

[Stuebi]

das ist der kuchen zwischen den fingern

 

[LaredoFahrerin]

das öl ist rot ;-)

 

[JGCH]

Also ATG

 

[LaredoFahrerin]

was sagt ihr denn? zu kompliziert, um selber zu machen?

 

[stefan86]

Solltest Du wirklich das Benz Getriebe verbaut haben kannst Du das Öl nicht so einfach selbst wechseln. Hast Du den Messstab vom ATG denn schon einmal draußen gehabt?

 

[LaredoFahrerin]

den messstab hatte ich (also mein freund ;-) ) schon draußen. war ein bisschen über add (wenn du diesen messstab meinst

 

[Ozymandias]

Wenn sie einen Messstab hat dann hat sie ein Chryslergetriebe, also was stellt ihr euch wieder an.

Sie braucht den ATG Filter, die ATG Dichtung und genug ATF+4 zum wechseln.
Soll sie mal etwa 8 Liter von dem roten Gold besorgen, das dürfte ausreichen und der Rest ist fürs nächste mal.

Und der Wechsel als solches ist ja nun Kinderkram, mal abgesehen von der Sauerei die es beim ersten mal immer gibt wenn man das noch nie gemacht hat.

Grüessle

 

[LaredoFahrerin]

@ozymandias: dann dankt sie recht herzlich und wird es in angriff nehmen