Ansaugbrückendichtung 4.7 WJ

[AndyYpsilon]

Hy!

Wer hat schonmal beim 4.7 die Ansaugbrücke runtergeholt?
Bin gerade am verzweifeln.
Alle zehn Stehbolzen sind draussen, ich hab vorne den Sensor noch abgeschraubt damit ich mehr Platz habe.
Ich kann sie nicht hoch genug drücken weil sie mit der Drosselklappe an die Spritzwand anschlägt.
Ich krieg die nicht raus!!

Gibt´s da irgendnen Trick?

Gruss
Andy

 

[AndyYpsilon]

hab gerade noch die einspritzdüsen abgeschraubt um vorne an der verbindung vorbei zu kommen..
klappt immer noch nicht!
wer hat das schonmal gemacht?
kann man evtl den motor absenken um nach oben mehr platz zu bekommen?

gruss
andy

 

[JasonWilliams]

Ist das Bild aktuell und Lima, Klima sind da noch montiert?

Hab das am 4.7er noch nicht gemacht aber vom Prinzip her müsstest nachdem die Agregate inkl. der Brücke abgeschraubt hast die Ansaugbrücke bisschen anheben und nach vorne rausziehen können.

 

[AndyYpsilon]

okay, also du meinst schrauben an der brücke ab, einspritzdüsen- rails ab, klima ab und lichtmaschine ab..
das ist ja ultra der riesenaufwand.
nachher sind dann die ansaugbrückendichtungen dicht und dafür die einspritzdüsen undicht..

ich hänge gerade an der letzten einspritzdüse hinten beifahrerseite. zündkerzenwechsel ging ja noch an der stelle aber das hier toppt echt alles.
was ist denn das für ne konstruktion mit dem ölpeilstab? der nervt gewaltig. kann man den auch irgendwie abbauen bevor ich alle finger blutig hab??

gruss
andy

 

[JasonWilliams]

Wie gesagt hab ich das selber noch nicht gemacht und hatte erst 2 mal das Vergnügen den 4.7l zu gesicht zu bekommen.
Das wäre jetzt einfach meine Methode gewesen da vorzugehen, denn den Motor wirst nicht ablassen können solange da noch das Getriebe dran ist.

 

[mafi]

Hallo Andy,

genau so hat es mein Umrüster gemacht.

Das muss alles raus!

Gruß Marco