Ansaugbrücke Jeep ZJ

[jeepfreund111]

Hallo,
dass ist ja schön das hier so viele in der Motorenentwicklung arbeiten.


 
 

 

das stimmt mich mit meinen Turboumbauten mal richtig traurig .... da bin ich ja hier der ahnungslose  
 trotzdem frohes fest an alle

 

[angrybert]

  Turbo is ja auch was ganz anderes und wir leben hier in ner "Turbo freien Zone" mit unseren Dicken

 

[jeepfreund111]

na nich ganz oder ???  wofür  ist der denn an den dieseln dran ?     aber ich weiß was du meinst is klar ......   ich mach auch normale sachen die man auch beim sauger brauch .....     bin mit meinem 5,9 so zufrieden    wie ich ihn hab       ein renner wird das eh nicht egal wieviel leistung

 

[Mike63]

Wenn ich das so lese ....kommt es mir vor als wenn ohne Software und PC nix geht.....
 
von Wegen Berechnen und Konstruktion für einen Motor.
 
Da es die Eierlegende Wollmilchsau nicht gibt ....zumindest noch nicht!!!
 
Sollte man nicht Vergessen das die Schönsten Simulations Programme nichts anderes
 
machen als die Berechnung die Früher anhand von Forschen und Testen gefundenen Formeln
 
in Bunten Abläufen auf dem PC zu Visualisieren.
 
 
Das die Teile nicht aus dem Vollen gefertigt werden ....sollte klar sein und das Guss Teile mit
 
Hohlräumen mit hoher Genauigkeit gegossen werden und den durch entsprechende Weiterbehandlung
 
zu vollwertigem .... zerspann barem und Schweißbaren Werkstücken werden.
 
 
Also das mit dem Früher und Heute is den wohl Unerheblich.....
 
 
Fröhliche und Ruhiges Fest...
 
Gruß Mchael
 

 

[Heisseluft]

Wer mal wissen möchte, wie damals die Motorenentwicklung ablief, dem ist Apfelbeck (Wege zum Hochleistungsviertakter) als Weihnachtslektüre ans Herz gelegt...so in etwa sollte man sich das Vorstellen...vom Einzylinder zum I6 und vom V2 zum V8...