Andere Motorsteuerung

[JeepCherokeeXJ]

Hallo,

Mein Cherokee hat ja das prob. mit der WFS. Er hat ja den 2,5TD drin.
Der Motor würde doch auch im Voyager und im Granny verbaut oder?
Hatten die beiden auch die WFS?

Weil wenn ich eine Motorsteuerung ohne die WFS hätte und die in den Cherokee einbaue müsste er doch eig. ohne zicken laufen??

Wurde der 2,5TD eig. auch ohne WFS verkauft/gebaut??

Gruß Jan

 

[Shadowsoma]

Hi,

ich hatte den Voyager GS 2,5 Diesel. Der Wagen hat (zumindest in der Limited - Version) definitiv eine WFS!
Informiere dich mal über das "Family" - Modell, der hat weniger Ausstattung. Oder auch der Vorgänger vom Voyager GS, das ist der Eckige. Evtl hast Du da Glück.

Grüße

Gerd

 

[Bodo XJ]

Hallo,

Mein Cherokee hat ja das prob. mit der WFS. Er hat ja den 2,5TD drin.
Der Motor würde doch auch im Voyager und im Granny verbaut oder?
Hatten die beiden auch die WFS?

Weil wenn ich eine Motorsteuerung ohne die WFS hätte und die in den Cherokee einbaue müsste er doch eig. ohne zicken laufen??

Wurde der 2,5TD eig. auch ohne WFS verkauft/gebaut??

Gruß Jan B)

Hi Jan,
ich bin zwar kein WFS-Spezialist ... hatte nur mal Ärger damit.
Daher weiß ich, dass im XJ verschiedene WFS-Systeme verbaut wurden, z.B. gab es nur im Mod.-96 ein Rockwell-System.
Die Systeme vorher unterschieden sich davon deutlich und die späteren Systeme auch ... .
Daher wünsche ich Dir 'viel Vergnügen' mit dem Teil ... unter uns, ich würde es einfach lahmlegen (lassen?)
Für die Motorsteuerung brauchst Du die WFS nicht ... man muss sie nur abklemmen, dass sie keinen Ärger machen kann!


Bodo


P.S.
Soweit mir bekannt ist, wurde das Rockwell-System beim Mod.-96 quer durch die Modellpalette verbaut, d.h. dass auch Chrysler-Limos
beim Mod.-96 dieses Rockwell-System hatten ... .

 

[JeepCherokeeXJ]

Hi Bodo,

War ja schon Chrysler (250€) der hatte die verbindung vom CCD-Datenbus zur Paltine gekappt.
Resultat nach 3.Tagen lief er wieder nicht. Einspritzpumpe auf dauerplus setzten geht auch nicht weil er ja irgenwie an der 1.Düse die Nadel zuschiebt.

DAS ES DA NIEMANDEN GIBT DER DAS RICHTIG DEAKTIVIEREN KANN!!!!!

Können nicht so Autoknacker das machen??

Oder kennt ihr jemanden der das kann??? Ich verzweifel! So ist der Cherokee ein SUPER Auto wäre da nicht diese Wegfahrsperre

Gruß Jan B)

 

[Bodo XJ]

Hi Jan,
ich war damals auch bei einem DC-Partner ... hat keine 200,- Teuros gekostet und funzte


Bodo

 

[JeepCherokeeXJ]

Weißt du was der gemacht hat??

Diesel und Benziner version unterscheiden sich glaub.

Gruß Jan

 

[Bodo XJ]

Weißt du was der gemacht hat??
Diesel und Benziner version unterscheiden sich glaub.
Gruß Jan

War ein Jeep XJ 2.5TD Mod.96 ...
Wahrscheinlich war es im 'alten' JF.de etwas ausführlicher beschrieben, aber ich kann es nicht mehr reproduzieren.
Jedenfalls hatte ich inkl. MWSt. etwa 170,-/175,- Euro ausgegeben und das Ergebnis war überzeugend!
Leider kann ich Dir die Details nicht nennen, würde Dir auch nicht helfen, da ich das Rockwell-System hatte.
... mir ist nur noch ein Detail geläufig - die zusätzliche Leitung zur Spritpumpe und einem Diesel-Absperrventil ... .
Die Jungs haben damals irgendwo nachgefragt (DC-Zentrale ???) und dann war es scheinbar kein größerer Akt.


Gruß,
Bodo

 

[JeepCherokeeXJ]

Hi,

Ja bei dem Rockwell System ist das glaub easy.
Hat der DC-Onkel auch gesagt. Die haben das bei Rockwell schon häufiger gemacht.

Aber ich hab ja das TRW System.
Weiß jemand wo ein 97' Diesel geschlachtet wird?? Hans Bastings hat's nicht gehabt
Worin unterscheiden sich die

U.S. Benziner Version zur.
E.U. Diesel Version
Der ZV.? Weil ich habe eine Platine der Ami Version diese konnte Chrysler aber nicht anlernen.



Gruß Jan