An alle 4xe Fahrer

[Gnynph]

Ursprünglich wollte ich ja auch auf den 4xe warten.
Nach langem hin und her rechnen hab ich den Wagen dann "geteilt" einen 2020'er JLU UND einen vollelektrischen MII.
Der Rubi ist für den Spaß, der kleine Flitzer für den Alltag.

 

[Newton's First Law]

Ich würde meinen 4xe Rubicon für nix eintauschen!

Verbrauch ist das Eine... aber Fahrdynamik, Drehmoment immer abrufbar im Gelände (ohne Verzögerung), Batterie als Backup wenn am Berg der Sprit aus geht, etc...

 

[PlayfulBird]

Batterie als Backup wenn am Berg der Sprit aus geht

Da ist dann aber eine Menge schiefgelaufen

 

[Samm]

Bin sehr gespannt, wie die Specs eines vollelektrischen "Wranglers" aussehen. Bei 400kg Mehrgewicht des 4xe für ca. 17kWh und 30-40km Reichweite wird man hochgerechnet auf einen vollelektrischen Jeep noch auf effizientere Batterietechnologie warten müssen, um ein weitgehend alltagstaugliches Fahrzeug zu bauen.
Unterm Strich war unser 4xe eine gute Entscheidung zum richtigen Zeitpunkt, als es letztes Jahr noch die Förderung gab. Nach 2x Diesel JKU macht er viel Spass, Treiber war aber auch meine Neugier, elektrisch zu fahren. Verrnünftig ist er bei den aktuellen Strompreisen nicht unbedingt, dazu wurde genug geschrieben. Ca. 40-50kWh auf 100km ist Wahnsinn. Und zukunftssicherer als Diesel oder Benzin sicher auch nicht, dazu hat der Plugin durch die vielen Ladeverweigerer einen zu schlechten Ruf.
Fazit für mich: Hauptsache Wrangler, immer noch ein einzigartiges Auto. Die Geschmacksrichtung kann jeder selbst für sich entscheiden oder ausrechnen.