ABS-Pumpe im Dauerlauf

[cherokee xj]

@ Joe : Im Grunde das komplette ATE-ABS-System / Bremsanlage, also auch den HBZ und den Bremskraftverstärker sowie andere ABS-Sensorringe an den Steckachsen und die ABS-Sensoren.

Auch die sind nämlich anders, als von der Bendix-Anlage. Deren Verzahnung ist feiner, als bei dem ATE-System.

Alternative : Umbau auf ohne ABS.

 

[joda]

So, der Druckspeicher ist heute bei federkugel.de angekommen. Hoffentlich ist die Membran noch in Ordnung und das Ding kann neu befüllt werden.

Was ist denn daraus geworden?

//Alternative : Umbau auf ohne ABS. //

ich zeige mal hierauf:
Techn. Daten Bremsanlage - <91 vs. 91


Wenn sich jemand meldet, der das ordungsgemäß in einem 91er HO eingetragen bekommen hat, kann man das andenken. Ansonsten sollte man ganz klar darauf hinweisen das mit dem Umbau die ABE für das Fahrzeug erloschen ist.

 

[Dave1989]

Einfach Mal zur prüforganisation fahren und den Sachverhalt schildern. Die sind für Sicherheit immer offen! Eventuell was schriftlich fertig machen... Ich hab nie Probleme gehabt, sowas zu klären. Man muss halt etwas Arbeit reinstecken!

 

[joda]

...ich hab das mit dem TÜV Nord durch David - ich dürfte eine Bremsanlage verbessern, also das ATE Systme einbauen.
Eine Bremsanlage verschlechtern als sie serienmäßig ist - Geht nicht. Das Bendix ABS würden mir die TÜV Prüfer in der greifbaren Nähe nur austragen, wenn Jeep schriftlich eine Unbedenklichkeit bestätigt / es *das Modell* so auch ohne ABS gab.

 

[Dave1989]

Nächste Prüfstelle suchen. DEKRA, KÜS, GTÜ...

Es ist ja eine Gefahr, wenn das System ausfällt. Das muss klar werden. Es gibt keine Bremskraftunterstützung mehr, wenn die Pumpe oppe ist...

Wenn das klar ist, und das es dafür keinen Ersatz gibt, dann muss das gehen. Besonders bei einem Fahrzeug was es auch ohne Abs gab?!

Ich würde sämtliche Prüfstellen abklappern...

 

[cherokee xj]

Ich kann auf Wunsch gerne die Original-Dokumente des Bendix-Recalls zur Verfügung stellen per PN.

Dann hätte man zumindest eine sehr gute Argumentationshilfe in Bezug auf den notwendigen Umbau für das Gespräch beim Sachverständigen.

Nicht jedem Sachverständigem ist die Thematik Bendix-ABS bekannt und welche Auswirkungen ein Ausfall des Systems mit sich bringt.

 

[joda]

Nächste Prüfstelle suchen. DEKRA, KÜS, GTÜ...
//Besonders bei einem Fahrzeug was es auch ohne Abs gab?!//

nicht so einfach --- das Austragen ist keine einfache §19 Abnahme, das macht nicht jeder.

Und das zweite--- wurde ja immer noch nicht hinreichend bewiesen.
(Das es einen XJ PreFL OHNE in D gab.)

Wenn es keine passende Bremse gibt, gilt das Fahrzeug als nicht betriebssicher.
(Du kannst in einenGolf VR6 auch keine Golf GTI Bremse einbauen, weils für die andere keine Teile gibt...)
Aussage vom TÜV Hannover: 'Dann haben Sie leider Pech...'

Beste und aussichtsreichste Variante hat Micha weiter oben genannt - komplett auf ATE ABS umbauen.

 

[Bodo XJ]

.... und das zweite--- wurde ja immer noch nicht hinreichend bewiesen.
(Das es einen XJ PreFL OHNE in D gab.)

Hm - das Bendix-Mod. kam offiziell mit dem Mod.89.
Die 4.0-Engine gab es ab Mod.87
Daher waren alle XJ 4.0 der Jahrgänge 87 und 88 auf jeden Fall ohne das Bendix-ABS.

 

[joda]

...das waren aber keine HO, der kam später.
Und was der TÜV sehen wollte, war der Nachweis, das es einen HO ohne ABS gegeben hat

 

[Joe#21]

Update: Die Speicherkugel ist von federkugel.de neu befüllt worden und ich habe sie heute wieder eingebaut. Danach lief die Hochdruckpumpe aber immer noch ohne Unterbrechung. Also habe ich die Pumpe auch noch getauscht gegen eine "neue" gebrauchte aus einem Schlachter. Jetzt funktioniert alles wieder Bestens . Nach ca. 2 Minuten war Druck aufgebaut und wird auch gehalten. Volle Bremskraft ist da, ABS regelt auch.

 

[joda]

Siehst, läuft
Was machst Du mit der alten Pumpe ?

 

[cherokee xj]

Fragt sich nur wie lange ?

 

[Joe#21]

Siehst, läuft
Was machst Du mit der alten Pumpe ?

Werde versuchen, sie reparieren zu lassen, sofern die lebenslange Garantie noch gilt.

 

[Joe#21]

Fragt sich nur wie lange ?

Ja, wenn ich das wüsste, wäre ich auch schlauer. Eine Glaskugel hab ich leider nicht, ansonsten hätte ich das mit den Lottozahlen vom nächsten Samstag schon mal durchgezogen . So bleibt nur die Hoffnung, dass die Pumpe auch wieder ein paar Jahre hält.

 

[joda]

@cherokee xj - Micha hör doch mal mit der Schwarzmalerei auf! Wenn man die Kugel ( und damit die Einschaltdauer der Pumpe) im Auge behält kann das schon recht lange gut gehen. Bei mir jetzt schon über 7 Jahre.
Ja, das System ist nicht das beste. Wenn man aber alle Recalls von dem System hat machen lassen und auf die Kugel achtet ist es potentiel *nicht* gefährlich.
Kaputt gehen kann auch bei anderen Bremssystemen etwas.

@Joe#21 - Schade, sonst hätte ich versucht Dir die aus dem Kreuz zu leiern. Die Idee mit der Reparatur hatte ich auch... Wenn man das hinbekommen würde, würde ich mir ja auch eine revidieren (lassen).

 

[catmanjag]

Naja...aber alle Teile die an einer Standardbremse kaputt gehen und zum Totalausfall führen könnten hast Du bei dem Bendix auch noch.......

 

[joda]

So isses.

Bei mir war das System ja auch fritte wie ich den gekauft hatte, Speicher i.a. , Pumpe im Dauerlauf und hinne.
Aber trotzdem konnte ich bremsen ->Am Lenkrad festhalten und ordentlich reinstiefeln.
Wie beim Urgolf oder VW Kiffer...
( ist na klar nix für Warmduscher oder ElektroautoLiebhaber )