Abgasrelevante Fehler Tüv

Diskutiere Abgasrelevante Fehler Tüv im Cherokee / Liberty KJ, KK Forum Forum im Bereich Cherokee Forum; Hallo War Gestern beim Tüv Fehler P0299 Saugrohr / Luftdruck FehlerP0069 Boost-pressure control deviatio Habe mal den Luftmassenmesser am...
heli35

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Hallo
War Gestern beim Tüv
Fehler P0299 Saugrohr / Luftdruck
FehlerP0069 Boost-pressure control deviatio
Habe mal den Luftmassenmesser am Luftfilter ausgebaut und vorsichtig mit Silikonentferner gereinigt und leicht ausgeblasen.
Die Kontrolleuchte Blitzt immer noch
ABS hat auch Geleuchtet habe ich aber mit Batterie abklemmen und zusammenmachen wegbekommen.
Was könnte ich machen?
Gruß WalterJeep 1.jpg
 
Heisseluft

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Lalala...
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Nunja, einige...
Den LMM fasst man nicht an, der kann nichts für die Fehler.

Lassen diese sich löschen und kommen dann wieder?

Das Ansaugsystem ist dicht?
 
heli35

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Der Tüvmann meinte das sie sich nicht Löschen lassen.
Gruß
 
heli35

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Hallo
Habe den Motor auf ca 2500 Touren laufen lassen und alle Druckschläuche geprüft.
Kein loch oder riß gefunden.
Beim Anlassen ist der Rote Blitz erst nach ca 10sek an .
Frage mich für was der Rote Blitzer alles zuständig ist ?
Gruß Walter
 
Heisseluft

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Lalala...
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Bei 2500 Touren ohne Last hast du aber noch keinen Ladedruck...
 
heli35

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Frage wo finde ich den Ladedrucksensor ?
Ladedruck baut er schon auf wenn er von 900 bis 2500 Gasstöße macht
Gruß
 
heli35

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Frage wie kann man den Prüfen ?
 
guzzi97

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Hi,

also, den LMM "reinigen" funktioniert nicht.
Prüfen : entweder mit entsprechendne Diagnosegerät oder einen neuen Einbauen
Prüfen ob er funktioniert : LMM abstecken und schauen, ob sich der Motorlauf verändert, d.h. wenn sich beim fahren nix ändert, LMM defekt.

Ladedrucksensor, kann mann reinigen, sofern er "verrußt/verkokt" ist..ansonsten, austausch.
Auch hier, idealerwiese prüft mann ihn mit einem Diagnosegerät, damit bekommt mannn die entsprechenden Werte angezeigt.

D.h. entweder Du besorgst Du ein entsrpechendes Diagnosegerät und/oder einen Fachmann, oder aber, musst den Gang
zur Werkstatt machen..

Grüße
 
heli35

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Hallo
ich habe grade mal die Glühkerzen unter den Focus genommen,
vom Relais den Stecker abgezogen und gemessen 1Zy 0,60, 2Zy 0,8 3 Zy 0,10 4 Zy 94,4.ohm
Da werde ich wohl eine brauchen .
Zum Glück die hintere da man an 2 und 3 fast nicht ran kommt
Diagnosegerät habe ich seit Gestern, ein iCarsoft doch leider ist es nur für Chrysler Dodge und Jeep.
Der Tester findet keinen Fehler.
 
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Wollte schon lange mal einen Jeep haben, aber der macht mir sorgen.
Habe Gestern mal den Drucksensor ausgebaut und siehe da der ist ja voll versüfft.
Gereinigt und wieder eingebaut, Laufen lassen und der Rote blitz drift mich wieder.
Frage kann man den Drucksensor irgendwie Testen ??
Das mit der 4 Glühkerze ist nicht ganz so einfach, werde es Heute noch mal versuchen
 

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Det65

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Bau dir nen neuen ein, die kosten dich nix, sollte ein Bosch Sensor sein. Und du musst erst den Fehler löschen sonst bleiben deine Lämpchen an....
 
heli35

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Heute habe ich erst mal die 4 Glühkerze ausgebaut.
Sieht fast wie neu aus.
Funktioniert aber nicht , hat zu viel Ohm
Luftdrucksensor habe ich mal gereinigt und wider eingebaut
Mal sehen wie es weitergeht
Gruß Walter
 

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heli35

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Hallo ich habe heute meine Glühkerze bekommen und eingebaut und siehe da der Blitz-Teufel ist weg:)
Jetzt geht neuerdings meine Fernverriegelung von beiden Schlüsseln nicht mehr.
Die Batterien sind gut. Die Zentralverriegelung im Fahrzeug funktioniert.
Was kann ich da machen?
 

Raubritter

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Woanders parken.
Kein Mist! Bei unserem Jeep spinnt die ZV jedesmal und nur vor dem einen Lokal!
In dem Gebäude ist auch ein Ärztehaus. Vielleicht sendet da ein medizinisches Gerät Störwellen?
 

Raubritter

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Ps. Auch ich habe heute meine erste Glühkerze gewechselt ohne was kaputt zu machen.
Ich bin ein Teufelskerl! Und das als Beamter....
 
Heisseluft

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Ist ein JEEP das richtige Fahrzeug für Euch???

Wenn ich lese : "Ich habe eine Glühkerze gewechselt...."

Was macht ihr, wenn ihr echte Probleme habt...?

Ich denke mal drüber nach.......
 
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