98er XJ im Overland-Aufbau

[Leatherface3]

Hier wie versprochen ein Paar Bilder und Infos zu den Lampenschutzgittern.
Diese kommen, wie viele Zubehörteile von mir, aus Polen von Offroad Mania.
Hier die besagten Light Guards
Wegen meinen vielen Käufen, Anfragen und Rückmeldungen, hat sich mittlerweile eine kleine Freundschaft mit dem Inhaber aufgebaut Würde mich natürlich freuen, wenn ihr einfach mal durch seinen Shop klickt. Gerne könnt ihr mir Anregungen, Fragen, Hinweise, Produktwünsche per PN zukommen lassen.

Ich habe damals die erste Charge bekommen und ausprobiert. Daraufhin wurde nochmal etwas überarbeitet und die Anleitung angepasst.
Wichtig ist beim Einbau darauf zu achten, daß der Kofferraumdeckel die Gitter nicht berührt. Also erst langsam schließen und nicht wie ich volles Brett zu hauen ... Das kann, aber muss nicht bei jedem XJ passieren. Die Spaltmaße sind immer unterschiedlich. Mit etwas feinjustage bekommt man das aber gut hin!
Ansonsten wird die Rücklicht einfach in die Gitter geschoben und mit den Originalschrauben an die Originalhaltern wieder angeschraubt.
Bisher hat jeder die Gitter verbauen können.
Bald soll dann noch die Version für den Pre FL erscheinen.
Preislich liegen die bei 100 das Paar. Für die Qualität mehr als fair. Sind echt stabil, da wackelt und wabbelt nichts, bei einer doch filigranen Optik.
Die Gitter berühren nirgends den Lack.
Hier nun ein Paar Bilder vom Einbau und Ergebnis:

 

[Dave1989]

Die muss ich haben!

 

[Leatherface3]

Ja dann einfach bestellen Für das Geld kann man eigentlich wirklich nichts mit falsch machen.
Jacek ist nur momentan im Urlaub, und die Bestellungen werden erst in ein Paar Tagen bearbeitet.

Mal schauen was die nächsten Projekte sind, hat vieles in Plaung.

 

[CarstenM]

Ich befürchte ich muss dir nen Z nebst Rücklichter zur Verfügung stellen….
Sollten wir in einen anderen Thread auslagern..

 

[Leatherface3]

Haha okay
In der Regel wird als erstes alles für den XJ entwickelt (da er selber einen Besitzt) und dann auf andere Modelle bzw. Autos modifiziert (sofern möglich).
Also nicht unwahrscheinlich, das der ZJ Katalog bald auch größer wird.

 

[Leatherface3]

Letzte Woche endlich mal geschafft das Teilelager zu reduzieren und schöne neue, aber bereits verstaubte Teile zu verbauen
Eingebaut wurden:
- Neuer Wasserkühler
- Neue Wasserpumpe
- Neuer großer Ölkühler
- Mit Stahlflexleitungen
- Neue Viscokupplung
- Neuer Riemen
- Alles gespült und frisch befüllt

Bitte fragt nicht warum der Klimakondensator nicht auch direkt neu. Hab es schlichtweg nicht gewusst, dass der auch einzeln getauscht werden muss/kann

Für viele wahrscheinlich ein Augenzwinkern, für mich war es schon eine etwas größere Operation. Aber wieder viel bei gelernt, alles ist dicht und die Temperaturen (bis jetzt) sogar noch stabiler als vorher. Also ein schönes Erfolgserlebniss.
Hatte soweit keine technische Probleme die berechtigen würden Teile zu ersetzen und die alten Teile hätten es wahrscheinlich noch viele Jahre getan, musste aber eh eine Schlauchschelle am unteren Kühlerschlauch und eine Leckage an dem Schnellverschluss der Getriebeölleitung tauschen, dann kann man direkt ein zwei Sachen mitmachen
Aber: Prophylaktisch Teile Tauschen, nur fürs Gewissen das es jetzt neu ist, geht gut ins Geld und ist eigentlich total sinnfrei. Muss das echt etwas reduzieren ...

Hier eine kleine Fotostrecke für Anregungen, Fragen und natürlich sachliche Kritik.


Als nächstes wird erledigt:
- Difföl hinten
Achse jault wie sau, vermute defektes Pinion (durch Werkstatt), oder Ölverlust
- neuen hinten Kurbelwellensimmering (verschlimmbessert durch Werkstatt)
- Benzinpumpe und Filter
Springt bei Standzeiten größer 30 minuten schlecht an. Mit Mehrfach Zündung vorher ist es etwas besser. Sollte es das nicht sein, geht es an die Düsen. Sonst noch wer Ideen was es sein könnte ? (Batterie ist neu, Lima läuft auch auch gut).
Das wird aber auch teurer und aufwendiger :-(
- Neue Kreuzgelenke für Kardan
(Falls jaulen davon kommt, aber eher mal wieder prophylaktisch/fürs Gewissen)
- einen Kabelbruch/Kabelschuh am Sicherungskasten Beifahrer erneuern
(Das wirf bestimmt die Hölle)
- Rostblasen Kofferraumklappe Unterkante
- Alubytol in die Türen und Kofferraum

 

[RockyRidge]

Wow, bin begeistert, wie du vorankommst, Respekt. Ich fange gerade an und kann dein Projekt schon fast als Blaupause nehmen.

Kurze Frage: Warum hast Du noch kein Hauptscheinwerferupdate installiert? Würde sich bestimmt auch gut machen.

 

[joda]

//Hauptscheinwerferupdate //

Meinst Du eine Relaisschaltung, oder diese pottenhässlichen LED Funzeln?

 

[RockyRidge]

Meinst Du eine Relaisschaltung, oder diese pottenhässlichen LED Funzeln?

Vermutlich die pottenhässlichen LED Funzeln . Aber über Geschmack lässt sich ja vortrefflich streiten. Gibt schon ein paar die cool aussehen, nur kenne ich die Lichtausbeute nicht. Viel schlechter als die Standardfunzeln werden sie aber kaum sein können.

 

[joda]

//über Geschmack lässt sich ja vortrefflich streiten.//

so isses
( und trotzdem passt die Optik nich an so 'nen ollen Klotz )

 

[Eagles]

so isses
( und trotzdem passt die Optik nich an so 'nen ollen Klotz )

Na ja, die Speaker sehen schon recht deplatziert aus, Andree, aber die TL (Foto) kommen dem Original schon ziemlich nahe

BTW
Die Lichtausbeute ist auch erheblich besser als mit den Teelichtern.

 

[Leatherface3]

Danke für das nette Feedback.

Neue Lampen stehen auf der Liste.
In Sommer kein Bedarf gesehen, spätestens diesen Winter werde ich es wieder bereuen keine eingebaut zu haben.
Denke werden aber dann auch die Truck Lite. Die JW 8200 bekommt man zwar teils günstiger, aber die sehen mir zu modern aus
Aber der Unterschied vom Teelicht zum "Flutlicht" hat bisher noch keiner bereut, soweit ich es lesen konnte

 

[Eagles]

TL (mit ECE, Achtung, gibt es auch nur mit DOT) funktioniert mit LWR nicht PnP. Da musst Du am Rahmen ein bisschen „nachschärfen“

 

[Leatherface3]

Leider ja, mal gucken wie toll das funktioniert.
Am liebsten wäre mir eh eine mechanische LWR über ein Bowdenzugsystem, aber mal gucken wie lange der elektrische Motor noch läuft

 

[Eagles]

Mein Lieblingsschrauber Sven aka User Heisseluft hat das äußerst professionell und nachhaltig gelöst: nicht einfach ausgeschnitten ( = Sollbruchstelle), sondern eine passende, entsprechende Verstärkung eingeschweißt.

 

[AndreasP]

Die Lichtausbeute ist auch erheblich besser als mit den Teelichtern.

So isses....

 

[AndreasP]

Da musst Du am Rahmen ein bisschen „nachschärfen“

So isses leider auch....

 

[Leatherface3]

Werde die Augen mal offen halten.
600 bis 700 Euro sind auch schon sportlich für Lampen, die nicht mal plug and play passen
Sicherlich kosten andere LED Scheinwerfern für andere Autos nicht unbedingt weniger, trotzdem muss ich hier erstmal den Schweinehund überwinden ...

 

[CarstenM]

Alternative sind LED in den herkömmlichen Scheinwerfern.

Billiger, illegaler, heller,

aber in 2 min gegen Original gewechselt…

 

[joda]

//aber in 2 min gegen Original gewechselt…//

...Deine 'quick out' Methode für's Gelände Carsten?