Zweiflutige Abgasanlage 5.2

[AssZJ]

Hi Leute,

Hatte schonmal in der Suche geschaut bzw google, aber nix finden können.

Hat sich jemand mal eine richtige zweiflutige AGA gebaut?

Man müsste sich ja eine X oder H Pipe einbauen, in der man die Lambdasonde reinschrauben könnte. Der Rest der AGA müsste wahrscheinlich auch stark verändert werden.

Wünsche euch einen schönen Sonntag Abend

Mfg

 

[cherokee xj]

Soundmäßig bringt es überhaupt nichts abgesehen von der mehr
als peinlichen Optik am ZJ.

Dann lieber alles auf 3" Rohrdurchmesser umbauen ( High-Flow KAT / FM44 oder FM40 / Endrohr )

 

[Mike63]

Interessant ....

Eine Überlegung wäre Fächer mit je einem High-Flow Kat in 2,5 -- 3" und ...
denn in einen FM 40 oder FM 44 .... danach natürlich nur ein Endrohr mit angemessenen Durchmesser ( mindestens 3")

Für die Sonden sollte es evt. was geben mit 2 mal in Auswertung und einem Ausgang .... zum Motorsteuergerät.

zu Sound ..... ??? und Optik ist zumindest wie es aus meiner Sicht sein soll.


Gruß Michael

 

[mikesch1960]

soweit zur Theorie . . . versuch mal, vernünftige Headers aufzutreiben. Dann wird die Überlegung schnell ad acta gelegt.

 

[AssZJ]

Überlegung war folgende:

Motor -> Krümmer (stock) -> X Pipe (Integr. Sonde) -> Cherrybomb 2mal -> Rohre nach hinten oder zur Seite weg

Ohne Kat. Oder wird das zu laut?

 

[Heisseluft]

Schau erst mal drunter, dann überleg, wo du das ganze Gerödel lassen willst, ohne Offroadeigenschaften zu verlieren.

 

[Clonecommandercody]

Schau erst mal drunter, dann überleg, wo du das ganze Gerödel lassen willst, ohne Offroadeigenschaften zu verlieren.

U.A. aus dem Grund habe ich bei mir die vom VB verbaute Elbe-Doppel-Anlage rausgerissen. Das linke Rohr ging zwar auch erst im Bogen über den Panhard, dann aber zwischen Diff und Tank durch, und hat an ersterem gescheuert und war mir ohne Isolation zu nahe an letzterem.
Nachdem der auch noch an der neuen AHK-Traverse angeschlagen hatte kam die Flex.
Und prollig war es eh.
Ich hab irgendwo noch ein Foto.
Vom Sound her allerdings nicht übel, über die zwei 50mm VA-Rohre.
Im Standgas mehr Bollern als Brummen wie beim Einrohr.

 

[HerrRossi]

...Cherry Bomb OHNE Kat - dat wird nix... viel zu laut.

 

[AssZJ]

Steinigt mich nicht aber auf Offroad Eigenschaften kann ich verzichten Wird nur Onroad bewegt

Cherry bombs wollte ich auf jeden Fall verbauen. Kat optional. wenn das aber dann zu brutal wird von der Lautstärke, dann kommen vielleicht doch welche rein

 

[cherokee xj]

Ohne KAT >>> keine HU / AU, nebenbei auch viel zu laut ( Innen )
Cherry Bomb >>> viel zu laut innen und vor allem viel zu prollig aussen
( und ich bin weiss Gott nicht zart beseitet, was Lautstärke angeht... )

 

[ninja]

Laßt ihn doch.......

 

[AssZJ]

Ohne KAT >>> keine HU / AU, nebenbei auch viel zu laut ( Innen )
Cherry Bomb >>> viel zu laut innen und vor allem viel zu prollig aussen
( und ich bin weiss Gott nicht zart beseitet, was Lautstärke angeht... )

HU ist kein Problem. Auto wird ja nicht in Deutschland zugelassen kann die AGA sowieso bauen wie ich will

Also cherry bomb ist Pflicht. Aber nur weil ich die immer schon wollte

Da werd ich nach der Pipe vielleicht doch 2 kats reinmachen, wenn das noch etwas angenehmer wird

Klappenauspuff wollte ich nicht bei dem Wagen. Das ist für den Big Block vorgesehen