Zurr- und Bergepunkte am XJ

[Gurti]

Angetüdelt ist der ja an der Karosserie, die Achse kriegt reichlich Druck nach hinten unten.
Soweit ich das beurteilen kann, ist der Stoßdämpfer das einzige Teil, das ein "umklappen" der Längslenker nach unten hinten verhindert, vom normalerweise begrenzten Bewegungsraum der Lenker mal abgesehen (die Begrenzung wurde hier entfernt )
Vielleicht hätte er gehalten, wenn man an der Achse gezogen hätte? Einigermaßen sicher hätte er es ausgehalten, wenn man die Räder vorher aus den Löchern gehoben hätte.
Daß die Jungs von Materialschonung nicht sooo viel halten, sieht man ja auch an den anschließenden Versuchen, den XJ mit umgeklappter Achse den Steilhang hoch zu ziehen. Obwohl - der Abschleppunkt scheint ein guter zu sein

 

[catmanjag]

Eben das ist ein Beispiel, wobei die Achse ein "guter" Zurrpunkt gewesen wäre - wenn sie nicht im Modder gesteckt hätte.

Vom Ziehen an Felgen halte ich nichts - sämtliche belasteten Teile sind nicht für derartige Kräfte in dieser Richtung konzipiert. Gut, wenn nichts anderes mehr geht schrotte ich lieber eine Felge, eine Achse, einen Panhard und einen Satz CA's bevor die Karre in irgendeinen Abhgrund rutscht; die KG's kriegen davon nix mit bevor alles zu spät ist, und selbst dann ziehen sie nur die Welle aus'm Diff (und das werden sie schaffen).