XJ Blattfedern in YJ mit verlängertem Rahmen (selbstbau)

[Lohrengel]

sieht nett gemacht aus...

Link

Gruß Veit

 

[Butch]

nett gemacht .... nur die hintere Federaufnahme am Rahmen ist meines Erachtens zu hoch angebracht, auf einem Bild sieht es so aus, daß beim Einfedern das Federauge bereits am Rahmen anschlägt

 

[Linedance]

nett gemacht .... nur die hintere Federaufnahme am Rahmen ist meines Erachtens zu hoch angebracht, auf einem Bild sieht es so aus, daß beim Einfedern das Federauge bereits am Rahmen anschlägt

Ja, seh ich auch so.

Gruß,
Matthias

 

[Koegi]

Diletanten

1. Schlägt der Schäkel beim ausfedern an den Bumper
2. Ein etwas längerer Schäkel wurde die Feder beim Verschränken weniger behindern
3. Warum nimmt man dafür ausgeluschte XJ Federn
4. Schrappen die Federn noch mehr im Dreck. Außer da kommt noch ein 36-38er Reifen
5. Vom Rahmenschweißen haben die Jungs keine Ahnung

Kögi

 

[Kurtla]

Der würd hinten auch noch mehr verschränken können wenn die Schäkelaufnahme nicht hintendran sondern untendran angebracht wär.

 

[wristler]

Und.......wasen mit TÜV

Gruß
NE
Karsten

 

[Lohrengel]

5. Vom Rahmenschweißen haben die Jungs keine Ahnung

Kögi

naja, zum tüv muß er damit ja nicht...

 

[Koegi]

Sch..ß auf den TÜV!!

Wenn dir die Karre auseinanderbricht und du deswegen einen Abflug machst der, sagen wir mal, ungesund endet hilft dir der TÜV wenig.

Halten muss es der Rest ist Nebensache.

Kögi

 

[wristler]

wa nur nen spaß schuligung

gruß
Karsten

 

[Koegi]

Eigentlich war mein "sch..ß auf TÜV" nicht auf deinen Beitrag gemünzt. Hab schon verstanden das es ein Späßle ist mit der anspielung auf ein von uns gegangen wordenes Mitglied des "alten" Jeepforums.

Ich meinte vielmehr Lohrengels: Ich brauche keinen Tüv also muss es nicht halten...........Was ja auch nicht ernstgemeint war.

Sorry wenn mein Beitrag etwas zu "geradeheraus" ist. Hab keine schlechte Laune und will niemanden auf die Eier steigen.

Kögi

 

[Lohrengel]

nanana... wer wird denn.... davon abgesehn schaffste das eh nicht (auf die eier steigen meine ich !) pfui aber auch...

 

[wristler]

Eigentlich war mein "sch..ß auf TÜV" nicht auf deinen Beitrag gemünzt. Hab schon verstanden das es ein Späßle ist mit der anspielung auf ein von uns gegangen wordenes Mitglied des "alten" Jeepforums.

Ich meinte vielmehr Lohrengels: Ich brauche keinen Tüv also muss es nicht halten...........Was ja auch nicht ernstgemeint war.

Sorry wenn mein Beitrag etwas zu "geradeheraus" ist. Hab keine schlechte Laune und will niemanden auf die Eier steigen.

:bye: Kögi

Welches Mitglied

Aber auf der Ami seite gibs son Fred mit "zeigt eure verschrenkung" da sind auch welche mit diesem umbau scheint ja das es hält mach ich jetzt auch ......und fahr mi "Mietglied" zum TÜV der muß dem Prüfer das erklären :lol:

Gruß
Karsten

 

[BuccYJ]

Also auf den zusammengebruzelten rahmen würde ich mich nicht verlassen...
Die sache mit den schäkeln hätte er ganz einfach lösen können.. die bumerangschäkel einfach umdrehn, dann klappts auch mit dem federweg.

 

[EISI]

Wenn ich mir die originalen Schweißnähte an den YJ Rahmen so anschaue dann müßten so einige YJ fahrende Sicherheitsapostel dringend einen Fahrzeugwechsel vornehmen.

 

[Lohrengel]

@EISI

ihhh bist Du gemein... willst wohl, daß alle Leute verkaufen, damit Du Dir wieder einen zulegen kannst, was ?

 

[EISI]

Ne wenn dann wirds eh kein YJ mehr. Ist mir zu gefährlich. Der könnte ja auseinander brechen.

 

[Koegi]

Aber nur wenn der Rahmen über quer gebratene Brutzelnähte verfügt.

 

[Kurtla]

Aber nur wenn der Rahmen über quer gebratene Brutzelnähte verfügt.

Schau Dir mal die Bilder genau an

Der hat Bleche überlappend geschweisst

Auch an den Bumperenden geht ein schräges Blech bis vor auf das Blech das er überlappend zur ersten Rahmennaht geschweisst hat. :lol:

Nid einfach "Brutzelnähte" :lol:

Das is schon stabil gemacht.

Halten tut das auf jeden Fall :bye:

 

[Koegi]

Ich sag jetzt nix.

 

[Kurtla]

Was heißt das ?



:bye: