wrangler srt10

[Thorty]

So ein Auto ist doch total krank.
Das hat doch mit einem Jeep nix mehr zu tun, auch wenn er äußerlich noch so aussieht!
Meine ich jedenfalls....

Gruß
Hans

Hallo Hans

nun ja, als total krank würde ich höchstens den Sound des V10 bezeichnen, klingt in meinen Ohren irgendwie kaputt (da geht nix über V8!).
Für jemand, der schon bei 245er Reifen 'nen feuchten Rücken bekommt, ist so ein Umbau vielleicht nicht ganz das richtige. Aber jedem so, wie er es mag. Ist doch überall so...

Thorty

 

[TJ9999]

Geniales Teil !

 

[Jeeper5706]

Da wir ja in einer leistungsgesellschaft leben ( wird ja wohl keiner der regierung widersprechen hier ) her mit dem ding

 

[XJoachim]

Genau headranger.

Da hast du total recht. Hat mit Jeep nicht mehr viel zu tun

Sprachs und hat in der Sig stehen

Jeep CJ 7 in Umbauarbeiten

:smileJap:

Nur weil ihr euch das nicht leisten könnt oder nix damit anzufangen wisst heisst das noch lange nicht dass das mit Jeep nix mehr zu tun hat. Was ist dann mit nem 5.9er AMC im CJ oder einem Chevy V8 im CJ - ist das noch ein Jeep?

Schwachsinn :smileJap:

 

[Eagle Eye]

solange es noch nach JEEP aussieht, ist es auch einer.

manch einer will sogar ZV und el. fensterheber in seinen YPs einbauen



jeder, wie er mag und nach seinem geldbeutel



:smileJap:
EE

 

[onkellinus]

Alles richtig, Ralf....
....aber ein Wrangler ist ein uriger Geländewagen und kein Auto zum Rasen.
Womit ich nicht sagen will, daß er nicht ordentlich motorisert sein sollte.
Aber das hier ist echt zu viel des Guten...krank eben... :smileJap:

Natürlich kann man mit diesem Ding auch ins Gelände; aber die Urgewalten des 10 Zylinders werden dort ziemlich alle verpuffen, weil der Minimum-Faktor eines jeden Autos die Reifen und die Antriebstechnik sind....
Wer rasen will kann sich ja einen Porsche Cayenne oder was Ähnliches von Jeep (SRT8 heißt dieser Jeep-Verschnitt wohl) :smileJap: kaufen, wenn er unbedingt Allrad haben will.

Nun, ich finde diesen Umbau sehr interessant, auch weil (sofern ich das beurteilen kann ) scheinbar klasse umgesetzt ist. Ob die Leistung zuviel ist? Keine Ahnung, aber Hubraum & Pferdestärken kann man doch eh nie zuviel haben. Mein Dad ist eh der Meinung, das 177 PS und 6 Zylinder vielzuviel für ein Auto sind

In diesem Sinne

 

[papa-ginga]

Also ich muß sagen, das Auto ist gigantisch geil, wenn er denn noch Allrad hat.. und ne gute Musik Anlage, hat man doch alles was man braucht um das automobile Leben zu geniesen.. selbst wenn man über den Acker und durch den Wald will (nun ja, vielleicht noch Wassertauglich)



Viele Grüße Michael

 

[TJ 44]

@....aber ein Wrangler ist ein uriger Geländewagen und kein Auto zum Rasen.

Da bin ich absolut anderer Meinung als Du. Wenn Du auch schon mal das Vergnügen gehabt hättest, mit einem stark motorisierten Wrangler mitzufahren, wärst Du sicherlich anderer Meinung.
Ciao
TJ

 

[pegaso]

Hallo

Sind meistens die Leut die ausn 2,5l Wrangler noch nen Diesel machen wollen weil er sooo viel braucht

Aber im Gegenzug montieren Sie dann 35 er und fragen sich dann warum er auf der Autobahn nur mehr 110 kmh geht.

mfg
Pegaso

 

[Poersi]

Ihr habt Recht: Jedem das Seine.

Aber das Teil wär' was für meinen Papi's Sohn.

 

[headranger]

Hallo

Sind meistens die Leut die ausn 2,5l Wrangler noch nen Diesel machen wollen weil er sooo viel braucht

Aber im Gegenzug montieren Sie dann 35 er und fragen sich dann warum er auf der Autobahn nur mehr 110 kmh geht.

mfg
Pegaso

...Du musst es ja wissen...

Gruß
Hans

 

[Jeeper72]

Da bin ich absolut anderer Meinung als Du. Wenn Du auch schon mal das Vergnügen gehabt hättest, mit einem stark motorisierten Wrangler mitzufahren, wärst Du sicherlich anderer Meinung.
Ciao
TJ

Ich sage etz mal besser nix...
...ach so ein kompressorchen für zusätzlich wär schon ganz nett...

 

[Lilapause]

Extrem geil der Umbau

Viper
http://www.burnsvilleoffroad.com/Articles/05_11_06c.aspx



Aber wer lieber en V8 will das haben se auch

4.7 V8
http://www.burnsvilleoffroad.com/articles/00_12.aspx

5.7 Hemi
http://www.burnsvilleoffroad.com/articles/05_11_06.aspx

6.1 Hemi
http://www.burnsvilleoffroad.com/MotorSwap/TJ/TJ61L.aspx

 

[Carsten41238]

ach leuztz
was is schon krank- es soll leut geben die halten mich für krank nur weil ich ein anderes auto fahre wie die- und wenn die den cj sehen halten die mich für voll verblödet-das schöne auto so verhunzt-wie kann man nur :top:
wenn das die definition von krank is- mirwegen dann bin ich krank
ich hätt am liebsten einen 8 oder 10 liter V8 im cj und evtl auch noch im grand-
nein nicht weil ich 300 fahren will- ab 270 pfeift dann eh das schiebedach, und das mag ich nicht-
sondern weil ich grosse motoren einfach mag- jaja ersatzbefriedigung meinetwegen
und ob das dann noch jeep konform is- sch.... was drauf- wer will schon konform sein
ich find den umbau sehr schön- wenn auch sicher der 10er nicht so klingen wird wie ein 8 liter V8- aber es geht halt nicht alles
wär ich nicht so eine arme wurst- würd ichs mir bestimmt machen oder machen lassen
nu könnt iht meckern
jedem tierchen sein pläsierchen
und wenn ich den umbau selbst ansehe- respekt vor der arbeit

ich hätte es nicht besser sagen können :heuldoch:

 

[urs]

Na da will ich auch noch meinen Senf dazugeben:

Sind wir in dem Forum nicht alle ein bischchen...... so ein ganz klein wenig......KRANK!!

Autos sind nämlich Fortbewegungsmittel und da schreiben wir dauernd über völlig nutzlose Umbauten.......

Autos sollten wirtschaftlich sein.......Jeep= :heuldoch:

Aber richtig krank ist doch der Jeeper der seinen Jeep stock lässt und glücklich damit ist.....

Davon lebt der Jeep egal welcher Hersteller egal wie umgebaut

gruss urs

 

[blackhighlander]

Hier bauen alle irgendwie und ich finde "der" hat einen sauberen Umbau gemacht. Jeder für seinen Nutzungszweck

 

[snowdog]

Hier bauen alle irgendwie und ich finde "der" hat einen sauberen Umbau gemacht. Jeder für seinen Nutzungszweck

Genau ! Ich mag zwar keine hochdrehzahl Motoren im Wrangler, aber den Hubbi und Pferdchen hätte ich auch gerne.... und er hat es ziemlich sauber durchgezogen....