Wrangler 2.8 crd

[Marpatzie]

 
Mit Deinem Problem bist Du aber nicht der Erste. Von einer unterdimensionierten Kupplung am JK haben schon einigen berichtet.
 
Deine funktionierende Kupplung am Multivan taugt da nicht als Vergleich, es sei denn, Du willst den JK damit abschleppen...  

 
Es gibt Berichte von unterdimensionierter Kupplung, richtig. Die Berichtenden hatten aber alle deutlich mehr Kilometer drauf, nur einer hatte erst 20000 km, dieser war aber ein Testwagen eines Offroad-Kurses, wenn ich mich richtig erinnere. Nach 6000km wird es daher eher ein Bauteilfehler sein, sozusagen eine Montagskupplung.

 

[ThomasW]

Ferndiagnose ist immer schwierig, nicht wahr.
 
Ich würde das Thema jedenfalls nicht auf die lange Bank schieben...

 

[AxelT]

Danke für die Ratschläge. Muss eh im Juni zur 1. Inspektion und werde hier mal einen Kupplungscheck veranlassen.

 

[Wranglersport28]

Moin,
so....nächste Woche wird wohl in meiner näheren Umgebung wieder ein Diesel-Schalter zugelassen und ich werde dann die Probefahrt machen können.
Dann sprach ich letztens mit dem Werkstatt-Menschen meines Vertrauens über den Unterbodenschutz und ob er das machen könnte. Bei dieser Gelegenheit sagte er dann, ich solle mich vor einem Kauf mal bzgl. Eratzteile / Verschleißteile / Preise erkundigen, weil er der Meinung ist, daß diese Kosten im Gegensatz zu "normalen" Autos wohl sehr hoch seien.....stimmt das ?

 

[jpdio]

Was die Kupplung angeht, habe ich hier mal irgendwo einen Bericht gelesen, welcher mich in der Entscheidung nur noch Automatik zu kaufen bestätigt hat.
Andererseits wirst du keine beschädigten Alufelgen beim Einparken haben und wenn du mit dem Kotflügel mal "Feindkontakt" hast, hinterlässt das in der Regel nur Kratzer und keine Beulen wie bei einer normalen Blechdose. - Die Stossstangen verdienen auch noch ihren Namen - auch wenn sie hässlich sind ;-)
Ich bin froh JK zu fahren und keinen "empfindlichen" Luxuswagen.
 
Gruss JP

 

[ThomasW]

Gerade bei Ami-Schlorren gibt es nicht nur Originalteile, sondern auch ein riesiges Angebot an After-Market-Teilen, die teilweise bei geringeren Preisen bessere Qualität bieten.
 
Die Kunst ist nur, da das beste Preis-Leistungsverhältnis zu finden. Gute Werkstätten bzw. Schrauber haben da aber Plan von...

Dann sprach ich letztens mit dem Werkstatt-Menschen meines Vertrauens über den Unterbodenschutz und ob er das machen könnte. Bei dieser Gelegenheit sagte er dann, ich solle mich vor einem Kauf mal bzgl. Eratzteile / Verschleißteile / Preise erkundigen, weil er der Meinung ist, daß diese Kosten im Gegensatz zu "normalen" Autos wohl sehr hoch seien.....stimmt das ?

 
 
 
Wen hast Du denn da gefragt? Gerne auch per PN...

 

[Wranglersport28]

mir ging es jetzt eher um Verschleissteile. Bremsen, Auspuff usw.

Was die Kupplung angeht, habe ich hier mal irgendwo einen Bericht gelesen, welcher mich in der Entscheidung nur noch Automatik zu kaufen bestätigt hat.
Andererseits wirst du keine beschädigten Alufelgen beim Einparken haben und wenn du mit dem Kotflügel mal "Feindkontakt" hast, hinterlässt das in der Regel nur Kratzer und keine Beulen wie bei einer normalen Blechdose. - Die Stossstangen verdienen auch noch ihren Namen - auch wenn sie hässlich sind ;-)
Ich bin froh JK zu fahren und keinen "empfindlichen" Luxuswagen.
 
Gruss JP

 

 

[divedave]

Hi,
 
so wie ich das sehe, sind die Ersatzteilpreise schon etwas happiger als bei einem deutschen Fabrikat.
Aber hier steht trotzdem immer auch die Frage im Raum, was Du als Referenz nimmst.
 
Eine Kupplung kostet bei VW weniger als bei Porsche und genauso hast Du bei einem vergleichbarem Franzosen oder Japaner auch oft höhere Preise als zu einem Deutschen.
Ist also alles relativ.
 
Gruß Dave