WJ: Batterieprobleme

[RalfGC]

Ich habe mal eine kurze Frage.
Vor zwei Monaten habe ich die Batterie bei meinen Grand Cherokee, 3.1 Laredo ausgetauscht.
 
Nun war ich zwei Wochen in Urlaub und das Auto springt nicht mehr an, Batterie alle.
 
Ist das normal? Und gibt es da irgendetwas, was Strom zieht?
 
Vielleicht habt ihr ja eine Idee. Danke Ralf

 

[cherokee xj]

Batterie vollständig laden, am besten mit einem CTEK-Lader, anschliessend den
Ruhestrom bei verriegeltem Fahrzeug messen.
 
Nach dem Verriegeln ca. 5-10 Minuten für die Messung warten, damit sich auch alle
Steuergeräte abgeschaltet haben.
 
Möglichweise hat du irgendwo einen Stromfresser.
 
Klassiker sind dabei u.a. die Motorraumbeleuchtung oder die
Handschuhfachbeleuchtung, manchmal aber auch ein defektes Radio etc.
 
Bei erhöhtem Ruhestrom Sicherung für Sicherung ziehen um den Stromkreis
einzugrenzen.
 
http://wjjeeps.com/fuses.htm

 

[Mik]

Die Alarmanlage (insbesondere die Innenraumüberwachung sofern vorhanden) zieht schon auch permanent bisserl Saft.
Das sollte aber eine neue, intakte Batterie im Sommer nicht in die Knie zwingen...
Vielleicht hast irgendeinen Verbraucher (z.B. Innenraumbeleuchtung) angelassen?
Oder die Batterie war wg. Kurzstrecken nicht voll geladen?

Gruss
Mik

 

[SpawnMC]

wenn du deinen jeep noch nicht so lange hast, dann kann  es auch sein das du den schlüssel auf der falschen position rausgenommen hast
zumindest ist mir das passiert
 
am zündschloss ist eine kleine markierung
wenn man über die hinaus dreht bleiben die verbraucher an wie radio usw.dann ist 
die batterie schnell leer

 

[TomHanks]

Ich habe zwar einen Benziner 4,7 L, aber meine Batterie ist auch nach zwei Tagen leer, da muss jetzt eine Neue her, aber eine Bessere.
 
Die Größe der einzubauenden Batterie ist ja vom Platz der Batteriehaltung abhängig, meine auf der Platte wo die im Motorraum dann steht.
Ich würde gerne eine BOSCH S06 AGM - 95 AH Batterie einbauen.
Weiß jemand ob die in den WJ - 4,7L passen würde?
 
Wäre dankbar für einen Tipp welche AGM Batterie sonst passen würde.
 
Gruß
Tom 

 

[Mik]

Hi!

Die BOSCH S6 AGM ist eine klasse Batterie.
Ich habe die seit 2 Jahren in meinem WG Diesel und seit dem keine Probleme mehr.
Die sollte demnach auch in den WJ Benziner passen, es sei denn der hat eine kleinere Batterie verbaut.
Miß doch einfach die Länge des neuen weißt du bescheid.
Achte dabei auch auf die Polung (+/- er/li) das wird gern vergessen.

Hier mal die techn. Daten der BOSCH:

Bosch Artikel Nr.: 0092S 60 130
Amperezah:l (Ah) 95
Kaltstartstrom: (A-EN) 850
Größe: (L x B x H) 353 x 175 x 190
Schaltung: Pluspol vorn RECHTS
Polgröße: Plus 19,5mm, Minus 17,9mm

Da die S6 AGM schwer zu bekommen scheint und recht teuer ist, kann ich alternativ die MOLL AGM 95Ah empfehlen.

Gruss
Mik

 

[TomHanks]

Hi!

Die BOSCH S6 AGM ist eine klasse Batterie.
Ich habe die seit 2 Jahren in meinem WG Diesel und seit dem keine Probleme mehr.
Die sollte demnach auch in den WJ Benziner passen, es sei denn der hat eine kleinere Batterie verbaut.
Miß doch einfach die Länge des neuen weißt du bescheid.
Achte dabei auch auf die Polung (+/- er/li) das wird gern vergessen.

Hier mal die techn. Daten der BOSCH:

Bosch Artikel Nr.: 0092S 60 130
Amperezah:l (Ah) 95
Kaltstartstrom: (A-EN) 850
Größe: (L x B x H) 353 x 175 x 190
Schaltung: Pluspol vorn RECHTS
Polgröße: Plus 19,5mm, Minus 17,9mm

Da die S6 AGM schwer zu bekommen scheint und recht teuer ist, kann ich alternativ die MOLL AGM 95Ah empfehlen.

Gruss
Mik

Hi Mik,
 
vielen Dank für die superschnelle Antwort - vor allem Danke, dass Du die Größenangaben mitgepostet hast.
Mein Bosch-Händler sagt das ginge nur beim Diesel (und so einen hast Du ja). Beim Benziner würde das nicht passen.
Keine Ahnung ob man da konstruktiv etwas verändern kann indem man die Grundplatte verlängert.
Mir geht's da schon um die 95 AH weil das deutlich mehr Reserven bedeutet.
Vielleicht gibt es bereits schon ein solches Umbauprojekt hier im Forum, ich hab's nur nicht gefunden?
 
Viele Grüße
Tom

 

[MrP]

Ich hatte damals auch gesucht und mich dann für die Moll 83085 entschieden.
 
Maße der Mopar Akkus findest du hier (falls bei dir noch eine Mopar mit Schild vorhanden ist)
 
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwj9m-_qz5bQAhVI1hoKHZPDBd4QFggjMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.moparinternational.com%2Fassets%2Faccessory%2Fqrg%2FMIDDLE_EAST_Battery_Application_Guide_December_2013.pdf&usg=AFQjCNGW_ypxiLh9j7zaS44j7LniinaJqw&bvm=bv.137904068,d.d2s&cad=rja

 

[GrandCherokee93]

Was bringt dir die große Batterie wenn deine Lima die nicht mehr voll bekommt? Bau das ein was "normal" drin ist und das sollte dann auch reichen...

 

[TomHanks]

Ich hatte damals auch gesucht und mich dann für die Moll 83085 entschieden.
 
Maße der Mopar Akkus findest du hier (falls bei dir noch eine Mopar mit Schild vorhanden ist)
 
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwj9m-_qz5bQAhVI1hoKHZPDBd4QFggjMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.moparinternational.com%2Fassets%2Faccessory%2Fqrg%2FMIDDLE_EAST_Battery_Application_Guide_December_2013.pdf&usg=AFQjCNGW_ypxiLh9j7zaS44j7LniinaJqw&bvm=bv.137904068,d.d2s&cad=rja

Super-Liste, da reicht auch schon der Fahrzeugtyp, ich hab eine 74 AH Batterie eingebaut mit den Maßen:  278x175x190.
 
Die ist genau 57 mm kürzer als die Bosch S06 AGM auch die Moll 83085 ist noch 37 mm zu lang.
Vielleicht meldet sich noch jemand mit einer Umbau-Idee?

 

[Martin13]

Hallo! Klar kann man eine größere Batterie einbauen wenn sie paßt, aber ich würde trotzdem erstmal den Ruhestrom messen. Dabei beachten das Türen und Motorhaube zu sind (oder den Druckschalter drücken und feststellen), Bei Messungen ist ja meist die Haube offen. Es fließen sonst schon ca. 0,3A. Und die Ladespannung überprüfen, die muß bei den jetzigen Temperaturen schon min. 14V sein. Meine Banner 72AH habe ich allerdings nach gut 4 Jahren auch rausgeschmissen. Und an den freien Tagen immer ans Erhaltungsladegerät ran. Über die Dauerplussteckdose rechts.
Viel Erfolg!

 

[MrP]

dann nimm doch die 83075 von Moll ... vorausgesetzt die Polung passt