Wie die Haltebügel der Kardanwellen verstärken?

[rene_yj]

Hi, da ja die Haltebügel der Kreuzgelenke an den Kardanwellen. Ein bekannter Schwachpunkt ist.

Wie verstärkt Ihr diese?

Grüße

 

[Linedance]

Gar nicht. Pack Reserven ein.

Gruß,
Matthias

 

[2501ratte]

ich denk die schrauben am yoke sind der schwachpunkt

ich würd dort ansetzen


grüsse dirk

 

[MarkusYJ]

Wie kommst denn auf die idee?
Hast deine jetzt mit der Sperre und den Achsen kaputt gemacht

 

[jeeper6]

nachdem mir damals öfter das kreuzgelenk um die ohren geflogen ist,und die schrauben von den Bügeln auch abgerissen waren.Habe ich bei mir hinten am Diff und an der Welle ein Rundflansch und seit dem ist ruhe.Funktioniert sogar super mit mein SYE kit

 

[rene_yj]

@Marcus: Nein hab ich nicht. , aber wir haben es heut echt derb krachen lassen. Ich erkenne mein Auto nicht wieder, im Positiven Sinne

Wir fahren doch nach Polen und da wäre es doch schade wenn mir die Scheiß Bügel wegfliegen würden. Nen Kumpel ist deshalb schonmal am Hang abgeschmiert.

@Jeeper: Der Rundflansch is an der Welle mit dran? Erzähl mir mehr. Ich hab ne neue TomWoods Welle drin, also fällt ne neue Welle aus.

Grüße

PS: Was fliegt eigentlich weg. Die Schrauben oder die Bügel? Welches Gewinde haben die Schrauben, da könnte man ja schonmal welche mit Höherer Zugfestigkeit nehmen. 8.8 oder 10.5. Gibt es das aauch bei Zoll Schruaben (Falls zöllig)?

 

[Timber Crawler]

http://www.4x4garage.de/catalog/product_in...products_id/349

die schraube bricht ab .

 

[jeeper6]

Schau in den ASP katalog ein rundflansch am Diff und einer an der Welle.Deine welle wird dadurch ca 2,5cn länger.Meine welle ist maßangefertigt weil ich ja ein NP242 mit SYE habe

 

[rene_yj]

http://www.4x4garage.de/catalog/product_in...products_id/349

die schraube bricht ab .

Hi Timber Crawler: Da musst du dann nen Loch bohren wo jetzt das Gewinde sitzt. Is eigentlich nicht die beste Lösung. aber wenn die Teile halen dann eigentlich die sicherste.

Was ist das für ne Schraube? Evtl Metrisch?

Grüße

 

[Maico]

die buegel sind besser!!

die letzten cj7 haben auch diese minischrauben im hinteren joke.

man bohrt nur einwenig mehr auf und nimmt diese buegel.

 

[XJoachim]

Schau in den ASP katalog ein rundflansch am Diff und einer an der Welle.Deine welle wird dadurch ca 2,5cn länger.Meine welle ist maßangefertigt weil ich ja ein NP242 mit SYE habe

Du meinst eher die Welle wird 2,5 cm kürzer, du darfst nur die Länge bis zum Kreuzgelenk rechnen.

Die abgerissenen Schrauben sind meist Ursache von abgenutzten Kreuzgelenken, die Lagertöpfe gehen kaputt und das Kreuz selbst reisst dann die Bügel ab. Ich hätte bis heute noch den ersten Bügel bei mir zu suchen der reisst.

Wichtig ist dass beim Wechsel des Kreuzgelenks auch die Bügel und Schrauben gewechselt werden. Macht halt keiner und wundert sich dann dass ihm die Dinger um die Ohren fliegen.

 

[Kurtla]

Wichtig ist dass beim Wechsel des Kreuzgelenks auch die Bügel und Schrauben gewechselt werden. Macht halt keiner und wundert sich dann dass ihm die Dinger um die Ohren fliegen.

Mal "blöd frag"

Wieso soll man die Schrauben samt Bügel erneuern ? Die unterliegen doch keinen Verschleiß. Oder dehnen die sich beim Anziehen?

 

[XJoachim]

Bingo, we have a winner In jedem FSM steht dick und breit dass diese Bügel samt Schrauben zur einmaligen Verwendung sind.

 

[Kurtla]

Wieder ein Brocken mehr auf meiner Liste

 

[Timber Crawler]

Hi Timber Crawler: Da musst du dann nen Loch bohren wo jetzt das Gewinde sitzt. Is eigentlich nicht die beste Lösung.

warum nicht ... die beste lösung . wie sonst ! ich hab sie drin .

und neulich hat ein bekannter seine abgebrochen (die schraube ) und es war alles in Ok mit dem kreutzgelänk . (bis dahin)
gut das er noch ein bei hatte ,weil das nadellager weg war und er hatt dann nur eine 6er schraube rein gedreht nachdem er
den rest rausgefummelt hatte .

las es so wie es ist dann müßt du auch kein loch bohren !

 

[Linedance]

Es ist durchaus sinnvoll, dass die Bügel relativ filigran sind. Besser sie zerlegen sich und werden bei Bedarf ersetzt, als massivere Bauteile.

Gruß,
Matthias

 

[rene_yj]

Es ist durchaus sinnvoll, dass die Bügel relativ filigran sind. Besser sie zerlegen sich und werden bei Bedarf ersetzt, als massivere Bauteile.

Gruß,
Matthias

Hi Linedance, so wüde ich das nicht sehen. Da sollte man auch keine Starken Wellen oder Kreuzgelenke verbauen, weil dann der Knackpunkt zum Kegel Tellerrad wandert und die teurer nd schwerer u wechseln sind.
Ich überleg mir dasmit dem Bügeln.

Danke.