Welches Öl für CRD mit Partikelfilter?

[ösi]

Meine Werkstätte behauptet, ich kann das Öl aus der Betriebsanleitung (MB 229.31) bedenkenlos nachfüllen. Mein Tankwart behauptet, dass Fahrzeuge mit Partikelfilter (ich habe so ein unnötiges Teil von Remus nachrüsten müssen, weil in Graz ab Herbst ernsthaft mit Fahrverboten für filterlose Fahrzeuge zu rechnen ist ...) ein spezielles Öl brauchen, damit sich der Filter nicht zusetzt.
Ich fahre am Wochende in den Urlaub wollte mir für den Fall der Fälle einen Liter von dem teuren Saft mitnehmen - wem soll ich glauben?

lg Klaus

 

[justyli]

Meine Werkstätte behauptet, ich kann das Öl aus der Betriebsanleitung (MB 229.31) bedenkenlos nachfüllen. Mein Tankwart behauptet, dass Fahrzeuge mit Partikelfilter (ich habe so ein unnötiges Teil von Remus nachrüsten müssen, weil in Graz ab Herbst ernsthaft mit Fahrverboten für filterlose Fahrzeuge zu rechnen ist ...) ein spezielles Öl brauchen, damit sich der Filter nicht zusetzt.
Ich fahre am Wochende in den Urlaub wollte mir für den Fall der Fälle einen Liter von dem teuren Saft mitnehmen - wem soll ich glauben?

lg Klaus

Das ist Quatsch!

Gilt Dir die Aussage eines TANKWARTES so viel? Oder mehr als die Deiner Werkstätte?

Heute brauchen moderne Nachrüstsysteme keine Additive oder besondere Öle mehr.

In der Rußfalle verbrennen die Rußpartikel schon ab ca. 200°C. Dadurch kommt es zu keiner Aschenablagerung bzw. zu einer daraus resultierenden Verstopfung

Niedriger Gegendruck und hohe Durchlässigkeit für Motorölasche sorgen dafür, dass das sonst übliche Ansteigen des Kraftstoffverbrauchs ausbleibt.

 

[Bambino]

Aber oft ist der Unterschied zw. Jeepwerkstatt und Tankwart gar nicht mal sooo groß.

Ist aber ein guter Marketing-Trick, extra sauteure Öle für die Rußfilterfahrzeuge zu verkaufen.

 

[frankman]

Hi,

eine kurze e-mail Anfrage an den Filter-Hersteller kann Aufschluß geben. Wichtiger als der RPF ist aber der Motor !! Deshalb immer nur die vom Fahrzeughersteller freigegebenen Motoröle verwenden. Dies ist insbesondere wichtig zur Wahrung der Garantie-/Gewährleistungsansprüche oder später mal im Kulanzfall. I.d.R. gibt es Freigabelisten mit mehreren zulässigen Motorölen. Persönlich ziehe ich den modernen 0W.. "Wasserölen" die etwas dickeren 10W.. oder 15W.. Öle auf Esterbasis vor. Diese haben bessere mechanische Eigenschaften und sind speziell bei Hochleistung besser für den Motor. Ein hervorragendes Motorenöl ist das Castrol TWS Motorsport 10W60. Es hat z.B. Freigaben für für BMW M-Motoren und Porsche. Wie es bei Jeep damit ausschaut weiß ich nicht, doch es gehört zu dem besten was es derzeit gibt.

Greetings
frankman