Vorwärtsgang knallt rein - AW4 die 2te...

[McDrive]

Hi,
ich hab nachwievor ein Problem beim Einlegen der Gänge im Stand, beim Schalten auf D mehr als in R.
 
Auf dem (3 Jahre alten) Video ist es bei 3:30 recht deutlich zu sehen:
 
http://youtu.be/e23BklHKcOc
 
Ich hab Euch hier schonmal befragt:
 
http://www.jeepforum.de/topic/74243-vorwrtsgang-knallt-rein-aw4/
 
Seitdem wurden:
 
* Bremsen hinten komplett gemacht, funktioniert auch wunderbar
* Blattfedern und Stossdämpfer gewechselt, das Absacken aus Post #5 im alten Thread ist nicht mehr
* mehrfach Getriebeöl gewechselt, immer mit Filter
* VTG überholt
* KG´s Kardan gewechselt
 
Jetzt bleibt ja eigentlich nur der Automat oder die Achse über... oder?

 

[SandmannOffroad]

....die KG´s.

 

[McDrive]

Habs in der Liste nacchgetragen, die sind auch frisch, danke!
 
mmm, wie war das noch mit Youtube direkt den Player hier einbinden?

 

[SandmannOffroad]

was ist mit den KG´s der Vorderachse?
 
die meinte ich eigentlich?
 
Hast Du die auch schon gecheckt/checken lassen?
wenn die im Sack sind knallen die Gänge auch massiv rein.
 
(und oder, klingt jetzt doof,
aber vielleicht auch den Gaszug falsch eingestellt,
ich weiß nicht warum aber wenn der nicht passt rummst es auch beim einlegen von D oder R)
 
pps.
 
video url kopieren und dann einfach hier im Beitrag einfügen

 

[Claude]

Automaten Öl mal gewechselt? Wichtig incl. Filter!

 

[McDrive]

Die KG´s vorne spielen nicht mit, hab keinen Kardan nach vorne drin.
Gaszug falsch.... mmm, du meinst zu hohes Standgas? Hat er nicht.
 
Claude, locker 3 mal mit Filter in der Zwischenzeit.
Das Getriebe schaltet im Fahrbetrieb wunderbar.

 

[McDrive]

Ich hab leider nie einen anderen XJ gefahren, ich würds ja zu gerne mal mit einem anderen vergleichen.
Einfach um auszuschliessen das es möglicherweise normal ist ?!?
Falls ein Kölner das hier liest, bitte melde dich, ich würde gerne mal bei deiner Kiste die Gänge einlegen

 

[SandmannOffroad]

zu hohes Standgas nicht unbedingt.
Ich weiß auch nicht warum ehrlich gesagt,
aber als ich jetzt den Gaszug runter hatte und danach den Wagen das erste mal wieder am laufen hatte,
war der Gaszug noch nicht nachgestellt, und da rumsten die Gänge ganz schön rein, Standgas war normal.
 
Jetzt wo der Gaszug eingestellt ist schaltet er die Fahrstufen auch wieder wie vorher.
Muss aber dazu sagen dass es sich bei meinem FL sehr einfach nachstellen lässt, ob das bei den preFl auch so ist weiß ich nicht.

 

[SandmannOffroad]

hier das meinte ich...
 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gRBR43fhpA4

 

[catmanjag]

Also wenn Du exact das meinst worum es da geht......das ist das TV-Cable.

 

[SandmannOffroad]

jap das meinte ich,
 
Gaszug war falsch ausgedrückt, drum hab ich den link mit dabei getan.
Bei mir war er verstellt nach der DK Aktion und nach dem einstellen schaltet er die Stufen auch wieder sauber rein.
 

 

[McDrive]

Ich will nix unversucht lassen, ich hab genau diese Gaszugmimik, mache ich morgen mal.
 
 
Frage: wieviel darf sich der Yoke / Kardan der Hinterachse von Anschlag zu Anschlag drehen??
Mal von der Uhr ausgehend, sind 2 Stunden zuviel?

 

[FloISP1488]

Wenn du willst kannst de mal zu mir kommen... Meiner ruckt auch etwas... War aber schon immer so...

 

[McDrive]

Au ja Flo, gerne! Ich hab grad frei, sag du wann´s dir passt.

 

[mm1510]

Hallo, nur eine Vermutung
 
wenn ich mir das so ansehe, kann es am Diff liegen. Da ist ein Leerlauf zwischen Rückwärts und Vorwärtsdrehung. (Kardan dreht sich Rad nicht). Das ist dann auch das Knallen weil das Diff plötzlich greift. Also Diff einmal öffnen , was da los ist.
 
Wie so fährst Du ohne vordere Kardan??.
 
Damit werden alle Kräfte auf nur einer Achse verteilt.  Das tut auch nicht gut.
 
Gruss Josef

 

[FloISP1488]

Im Prinzip abends oder Sonntags... Habs leider grade erst gesehen... Ich denke das es einfach die Summe der einzelnen Gelenke ist, wo sich das jeweilige Spiel addiert...

 

[Thore1988]

Wie so fährst Du ohne vordere Kardan??.
 
Damit werden alle Kräfte auf nur einer Achse verteilt.  Das tut auch nicht gut.
 
Gruss Josef

 
Nein...
 
Grundsätzlich werden im 2-WD Modus die Kräfte nur auf die Hinterachse geleitet! Die Kardanwelle die zur Vorderachse geht läuft leer! Die kann man daher also auch entnehmen!
 
Verringert angeblich die Geräuschkullisse etwas!
 

 

[McDrive]

Hi Josef,
ja, mir kommt der Leerlauf auch etwas viel vor, aber mir fehlt ein Vergleich was normal ist.
Sehe ich auch so wie Thore, im 2WD läuft die vordere eh leer.
Das Knallen gabs auch schon immer, auch als der Kardan noch drin war.
Ich brauch den 4WD nicht hier in der Innenstadt und fahr kein Gelände, deswegen isser raus.
Ja, es verringert die Geräuschkulisse und der Wagen ist etwas spritziger.