Unterstzung und HA Diff Sperre am Laredo nachrüsten

[jeeplauf]

Servus zusammen,
 
hat irgend wer eine Ahnung ob und wie es möglich ist am 3,6 Larde mit eine Quadra Trac Allrad eine Untersetzung und eine Diffsperre nachzurüsten?
 
Schönen Sonntag 

 

[wolke66]

ich würde mal ganz laut über einen Autotausch nachdenken .... kommt wahrscheinlich unterm Strich besser

 

[Heisseluft]

VTG-Swap und QD Axles Swap oder alternativ  mechanische Locker...
 
Verkaufen und neu kaufen.

 

[jeeplauf]

das Problem ist aber das alle mit Untersetzung eine Luftfederung haben.
Für den Einsatz im Gelände bzw. Offroad Urlaub sehe ich die Luftfederung als nicht tauglich.

 

[Heisseluft]

Die Luftfederung zu "bändigen" oder zu optimieren sehe ich technisch einfacher zu bewerkstelligen als den Umbau von VTG und Achsen...
 
Mal übern Teich geschaut, wie die da drüben dein Problem lösen?

 

[wolke66]

früher (Modelljahr 2011-2013) gab es mal den Limited mit zusätzlichem Offroad-Paket, aber ohne Luftfederung zu kaufen, ich weiss nicht, wie das heute ist
 

 

[jeeplauf]

das wär was.
Aber ich glaube nicht das Jeep den GC noch ohne Luftfederung hat, es ja sogar der Trailhawk eine Luftfederung.
 

 

[jeeplauf]

ist das Getriebe von WK (2005 - 2010)n 3,0 CRD das gleiche wie beim WK2 (2011) 3,6 Liter?

 

[Steira]

limited ist ohne luftfederung. die gibts erst ab overland. auf dem basiert auch der trail hawk. daher hat dieser auch die luftfederung. ich seh da keinen nachteil. immer recht komfortabel ein und aussteigen, bodenfreiheit wenn man diese braucht. etwas ruppig im gelände auff stufe 2. was solls, kann damit leben. fürs grobe gibts den rubicon. der gc war immer schon ein suv. selbsttragende karosserie, trotzdem gute geländeeigenschaften. wo ein serienmässiger zj hinkommt, kommt auch der wh2 hin. sogar noch etwas weiter, wenn die rennbereifung gegen etwas brauchbareres getauscht wird. für den hersteller heisst das: ziel erfüllt. wer ins grobe will, soll einen wrangler kaufen.

 

[Nordenfan]

das wär was.
Aber ich glaube nicht das Jeep den GC noch ohne Luftfederung hat, es ja sogar der Trailhawk eine Luftfederung.
 

 
Also ich weiß nicht woher Du Deine Informationen hast aber meiner, MY 2014 Limited, 3,0 CRD hat keine Luftfederung aber
sehr wohl eine Untersetzung.
Mein Bruder seiner, MY 2016 Limited 3,0 CRD genau das Gleiche!
 
Gruss Nordenfan
 

 

[jeeplauf]

dann ist das wohl ab 2014 so.
Hast du am 2014 einen Qudra Drive oder Trac?

 

[Steira]

laredo und limited waren immer ohne luftfederung. die gibts erst ab overland.
allrad ist bei beiden quadra trac. single speed vtg gibts nur im srt und trackhawk.
2wd nur in usa

 

[wolke66]

dann ist das wohl ab 2014 so.
Hast du am 2014 einen Qudra Drive oder Trac?

 
wie ich oben schon geschrieben habe:
 
limited hat immer quadra Trac, es sei denn man nimmt das Offraod-Paket dazu (ca. 2000,-) 
 
was ist so schwer daran zu verstehen?
 
BTW: Wenn Du mir nicht glaubst, gehe auf jeep.de und konfiguriere Dir einen limited .....

 

[gpz500s]

Mein Limited mit Quadra Trac hat sehr wohl eine Untersetzung...

 

[jeeplauf]

alles klar,
der 3,6 Laredo aus den USA hatte nämlich einen Quadra Trac ohne Untersetzung.
 
dann gehen wir mal auf suche nach einen Limited mit Offroad-Paket
 
Danke an alle

 

[gpz500s]

Hm, meines Wissens brauchts kein extra Offroad Paket beim Limited, um die Untersetzung zu haben.

Edit: Beim Quadra Trac II ist doch immer ne Untersetzung dabei, oder nicht ?