Unterschied 2,5D bzw. 2,7D zu 2,8D

[KlausHI]

Hallo

habe mir kürzlich einen KJ 2,8D Ltd Bj 02 zugelegt und bin auch ganz zufrieden damit.

Natürlich möchte ich mich auch ein wenig mit der Fahrzeugtechnik beschäftigen. Deshalb meine Frage: Kann man mit Literatur zum 2,5D bzw. 2,7D beim 2,8D sinnvoll was anfangen oder sind die Motoren samt daran befestigter Nebenaggregate doch eher unterschiedlich? Wie sieht´s mit Unterschieden in der Motorelektrik aus?

Gruß
Klaus

 

[Gipsfuss]

Hallo und

2,5 und 2,8 sind von VM und 4Zyl. und im KJ verbaut. Wie sehr die Unterschiede sind, kann ich nicht sagen, aber der 2.8 ist der Nachfolger des 2.5. Die KJ Bücher beschäftigen sich meist mit dem 2.5, hab auch noch keins vom 2.8 gesehen und auch noch keins gekauft.

Der 2.7 ist vom Grand Cherokee und ein 5 Zyl. von Daimler, also was ganz anderes.

 

[glemmi]

Der Unterschied zw. 2,5 und 2,8 ist wohl ganz schwer auszumachen, weil der 2,5 nur mit Schaltgetriebe ausgeliefert wird.

Meiner Meinung nach hat der 2,8er mit Automatik dem 2,5er Schalter um einiges voraus.

gruß, Peter

 

[Laki]

war da nicht auch mal was mit einzelnen Zylinder-Deckeln statt kompletten Zylinderkopf beim 2,5er ? oder wo hab ich das gelesen ?

 

[JPH-KJ]

Die einzelnen ZK-Deckel bzw einzelnen Köpfe gab es bei den früheren VM Motoren zum XJ. Dieser Motor wurde nie im KJ verbaut.

Gruss
JPH

 

[Linedance]

Der 2.8er wurde meines Wissens doch sowieso nur "erfunden", damit der Diesel in den Staaten passt.

Gruß,
Matthias

 

[Gipsfuss]

Der 2.8er wurde meines Wissens doch sowieso nur "erfunden", damit der Diesel in den Staaten passt.

Gruß,
Matthias

Sorry Matthias, steh grad auf'm Schlauch - wie in den Staaten passt? Wegen der Automatik?

 

[Linedance]

Wegen der cui.

Gruß,
Matthias

 

[KlausHI]

Hallo Leute,

vielen Dank erst mal für Eure Antworten!

Der Kern der Frage war allerdings etwas anders gemeint: ist die käufl. erwerbbare Literatur zum 2,4, 3,7 und 2,5 bzw. 2,7D brauchbar, um im Fall des Falles am 2,8D schrauben zu können - auch wenn es etwas "ins Eingemachte" gehen sollte? Sind die enthaltenen Schaltpläne für den 2,8 D weitgehend zu gebrauchen oder doch sehr unterschiedlich? Ich weiß: "weitgehend" und "sehr" ist relativ und dehnbar; aber ich erhoffe mir einfach nur eine normale "Praktikereinschätzung".

Gruß
Klaus

 

[JPH-KJ]

Aha...

also:
- der 2.4er und der 3.7er sind benziner -> immerhin im richtigen Fahrzeug, aber elektrik müsste markant anders sein, zumindest was die motorsteuerung angeht
- der 2.7er ist der 5-Zylinder von mercedes -> wurde nicht im KJ verbaut -> unbrauchbar
- der 2.5er... tja... wenn es der alte ist der im XJ verbaut wurde, ist es unbrauchbar
- wenn es der neue 2.5er ist, also im KJ, dann ist das wohl am ehesten mit dem 2.8er vergleichbar

Frage beantwortet?

Gruss
JPH

 

[KlausHI]

Hallo JPH

Frage beantwortet! Besten Dank dafür.

Gruß
Klaus