Tuning

[catwezle]

hi alle zusammen,
kann mir einer einen Tipp geben, wie ich den 5,9 L auf 300 PS kriegen kann?
vielen Dank
im voraus
catwezle

 

[jakyj]

luftpumpe, stroker, lachgas wären möglichkeiten
bist du bereit mehrere Tausend Euros in den Motor zu stecken?

 

[DIRTY-EGG]

ist es noch zu früh für

?

 

[Mike63]

hi alle zusammen,
kann mir einer einen Tipp geben, wie ich den 5,9 L auf 300 PS kriegen kann?
vielen Dank
im voraus
catwezle

Entweder machen lassen oder selber machen ,
begrenzt wird das den von der Größe der Scheine in der Börse
oder auf dem Konto.

Schaue dich hier mal um und du wirst bestimmt Fündig .


Gruß Michael

 

[Franky1B19]

hi alle zusammen,
kann mir einer einen Tipp geben, wie ich den 5,9 L auf 300 PS kriegen kann?
vielen Dank
im voraus
catwezle

Der Superchips Flashpaq 99-03 Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 / KLICK MICH ! wäre wohl die einfachste Methode.
Einige RAM'mler schwören drauf.

 

[jakyj]

4,7er Teile für nen 5.9er???
Öfter mal was neues

 

[Franky1B19]

4,7er Teile für nen 5.9er???
Öfter mal was neues

LESEN !!! (die Angebotsbeschreibung meine ich. Der deckt mehrere Motoren ab)

 

[jakyj]

also ich sehe da keinen jeep 5.9l in der beschreibung

 

[Battleship]

Der Superchips Flashpaq 99-03 Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 / KLICK MICH ! wäre wohl die einfachste Methode.
Einige RAM'mler schwören drauf.

Wenn man stark daran glaubt........................................................

 

[catwezle]

hallo alle zusammen,
erstmal vielen Dank für Eure Antworten.
Gotti zu Deiner Frage: Drehmoment untenrum wäre mir auch wichtig. Ich lege mich auch nicht bei 300PS fest, könnte auch mehr sein, wen Du sagst die Köpfe runter, was meinst Du Aluköpfe drauf, wie sollten die bearbeitet sein und wo kann man die her bekommen? Zum anderen was hälst dü von eineranderen Nockenwelle.
gruß
Axel

 

[captiva209]

Die Köpfe sind plug and play. Die brauchen nicht bearbeitet werden. Wenn du die Nockenwelle änderst verlierst du Drehmoment unten und Leerlauf.
Folgendes für mind. 300PS:
- Aluköpfe
- M1 Intake
- 1:1.7 Kipphebel
- 52/53mm Drosselklappe
- K&N Intake
- Fächerkrümmer
- Anpassung Steuergerät

die Liste kann beliebig verlängert werden....

Gruß
Ralf

 

[Heisseluft]

Axel, bevor der Thread ins "Joke" geschoben wird, schreib 10 sinnvolle Beiträge, die Dir das Modification Tech eröffnen, dann hast Du genug Lesestoff......






















.....und wir unsere Ruhe.

 

[captiva209]

Ach übrigens, das Tuning fängt bei den Bremsen an....
Dem Bachstein seine Bewegungsenergie zu nehmen ist das wichtigste für dich und andere

 

[v8man]

Ach übrigens, das Tuning fängt bei den Bremsen an....
Dem Bachstein seine Bewegungsenergie zu nehmen ist das wichtigste für dich und andere

Stimmt.....leider viel leute kennst das nicht

 

[mysticranger]

...und wer will schon auf 18 oder 20" umrüsten.

Solche Leute gibts leider mehr als man denkt...