TÜV Wahnsinn 245/75-17 auf 265/70-17

[Bodo XJ]

Leider reicht es nicht, wenn der Reifenhersteller es bescheinigt.
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Mittlerweile weiß ich, dass ich kein Einzelfall bin. Zwei meiner Kollegen haben die selben Erfahrungen mit dem TÜV im Ruhrpott gemacht. ...

 
STOP - gefühlt werden hier Äpfel mit Birnen verglichen!
Der Reifenhersteller bestätigt bzw. seine technische Dokumentation bestätigt, dass sein Reifen
in einer bestimmten Größe auf eine bestimmte Felgengröße montiert werden darf.
Das ist u.A. nicht nur Hersteller, sondern auch vom Profil abhängig.
Diese Aussage kann nur vom Reifenhersteller kommen!
 

Damit ist nicht ausgesagt, dass diese Rad-Kombination (Felge/Reifen) auch auf einem bestimmten
Fahrzeug-Typ verwendet werden darf. Diese Abnahme muss im Zweifelsfall ein Gutachter machen.
Viele Gutachter können einen Umbau nicht 'wirklich' beurteilen und ziehen sich dann im Zweifelsfall
den Schuh erst gar nicht an ... . Verständlich, denn es geht um ihren Job.
Dann muss man sich einen geeigneten Ansprechpartner suchen - das kostet vielleicht auch was
 
Da der Gutachter auch seinen 'Kopf' hinhält für eine Eintragung, sollte man es selbst mindestens 'grob'
dokumentieren, dass der Gutachter nie auf die Idee kommt, dass es ein Problem geben könnte ... .
Wer hier von Service-Wüste schreibt, hat keinerlei Verständnis, um was es dabei wirklich geht
 

 

 

[SportyFrank]

Es geht um genau 2cm.

 

[Heisseluft]

Es geht um genau 2cm.

 

Ja, mag für dich so klingen.
Nimm es hin, dass auch ein TÜV-aaS sich hinter deutschen  EU-Gesetzen verstecken will und darf.
 
Nimm es auch hin, dass du Bittsteller bist.
 
Ist (leider) so.

 

[MeatLoaf]

Obwohl Berlin sich immer ziemlich achteckig anstellt, hab ich hier gerade das Gutachten nach §21 für genau die Kombi zu liegen. Das ganze sogar ohne irgendwelche Einschränkungen. Da ich meinem Diesel aber wieder die 315er verpasst habe, war es unnötig. Im Benziner waren (und sind) die auch noch drin . Da kann ich sowohl die 315er auf 9,5x17 als auch die 265er auf 7,5x17 fahren. Manches ist schon recht merkwürdig.

 

[SportyFrank]

Jetzt hat der FCA Kundenservice aus Italien netterweise die zugelassenen Bereifungen gesendet, nachdem im ersten Versuch irrtümlich die Reifengrößen für den Renegade geschickt wurden. Der 265er ist natürlich nicht dabei. Ich überleg zusammen mit den Reifen gleich die Eibach 30mm Federn einzubauen. Kann ich mit dem TÜV gleich vorab klären, wenn ich am 5.2. da bin. Die Bilstein B6 Stoßdämpfer habe ich schon drin. Die gingen recht einfach rein. Ich überlege auch die Federn selber einzubauen. Ist aber jetzt ein anderer Fred.
 
@Fleischklops: 315er  ? Was hast du an den Kotflügeln angepappt?

 

[MeatLoaf]

die Hurricane Flatfender (+3cm). Dazu die die Rugged Ridge XHD Felgen mit -12  Einpresstiefe hier kann man beide Versionen (315er und 265er) sehen:
 
https://www.jeepforum.de/topic/111680-mein-jeep-und-zu-was-er-wird/
 
der Schwarze hat die 315er und der Anvil die 265er auf Originalfelgen und mit Originalkotflügel. Heute haben beide die gleiche 315er/Hurricane Kombi
 
und hier kannst Du auch noch mal vergleichen:
https://www.jeep-community.de/threads/mein-kleiner.34932/#post-612340
 
Sehen beide inzwischen etwas anders  aus, muß mal neue Fotos machen.

 

[SportyFrank]

Danke für die Bilder. Die Flatfender sehen schon geil aus.
Ich sehe zu, dass ich erst einmal die 265er eingetragen bekomme. Mit den originalen Fendern.

Gruß heute aus Matrafüred (Ungarn)

Frank

 

[Hamilkar]

Ja, mag für dich so klingen.
Nimm es hin, dass auch ein TÜV-aaS sich hinter deutschen  EU-Gesetzen verstecken will und darf.
 
Nimm es auch hin, dass du Bittsteller bist.
 
Ist (leider) so.

Wenn der aaS das nicht eintragen möchte, muss er schriftlich begründen,
aufgrund welcher Rechtslage er das nicht eintragen möchte/kann/darf, da er einem staatlichen Prüfauftrag unterliegt.
 
@Frank:
ja, das wird einfacher sein, erstmal nur die Reofen eintragen.
Das Fahrwerk, so es denn kommt, dann im nächsten Schritt.
Schonmal mit dem TÜVler drüber sprechen schadet sicher nicht.
 
Gruß

 

 

[Heisseluft]

Kannst ja mal auf dieser Schiene ankommen...da hast du ganz schnell neue "Freunde"...
 
Nichts leichteres für den aaS sich hinter fehlenden Dokumentationen, Berechnungen oder  Richtlinien zu verstecken.

 

[SportyFrank]

Der Wahnsinn geht weiter!
Heute hatte ich einen Termin mit dem aaS. Pünktlich dagewesen, ich, nicht der aaS. Den hätte man zu einem Großprojekt abberufen.LKW im Kreis fahren. Die Einzelabnahmen will dieFirma gar nicht mehr, weil dies kaum Geld bringt. Wurde mir erklärt. Es könne sein, daß er gegen Mittag für eine halbe Stunde reinkäme.

Immerhin konnte i h meine Telefonnummer da lassen. Man will sich bei mir melden.

Ich konnte den Kollegen überreden das Gutachten zu notieren und sich mein Fahrzeug anzusehen.

Es könnte klappen meinte er. Letztlich muss aber der aaS zustimmen. Seine Aussage wäre nicht verbindlich.


To be continued......

 

[HighCommander]

Das kommt mir immer wieder so vor, als wenn diese Institutionen einen am ausgestreckten Arm verhungern lassen. Die wissen ganz genau, dass ohne sie keiner was machen darf.

Einmal mehr sei bewiesen, dass Monopolwirtschaft, durch den Staat gestützt, voll ausgenutzt wird.

 

[topu]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei einem Stundenlohn von über 300,00 € kein Gewinn zu erwirtschaften ist.

 

[HighCommander]

Komisch, meine Einzelabnahme mit den Blauen hat 120€ gekostet. Reifen und Fahrwerk abgenommen.

 

[Heisseluft]

Komisch, meine Einzelabnahme mit den Blauen hat 120€ gekostet. Reifen und Fahrwerk abgenommen.

 

Da mussten sie ja nicht denken....nur abpinseln.

 

[Nichtraucher]

Ich sagen denen immer sie sollen die Brocken nicht abnehmen, nur eintragen.
 
Willy

 

[Hamilkar]

Fahr zu einem gescheiten TÜV.
So einen wird es grade im Ruhrgebeit ja wohl geben.
Echt verrückt, was ein Thater das ist...
 
Gruß

 

[SportyFrank]

Wie gesagt,
Kontakt zum TÜV im Ruhrgebiet nur über die eine Hotline.  Welcher ist denn gescheit?
 
 

 

[topu]

Wie gesagt, mein Umbau wurde in Plettenberg eingetragen.

 

[Bodo XJ]

 
 
'Unser' Bayern ist ein gelobtes Land ... in ganz vielen Richtungen :top:

 

[SportyFrank]

Ich gebe auf. Mein Fahrzeug hat eine EG Zulassungsnummer. Deshalb darf die Reifenflanke nicht über die Kotflügel hinausragen. Ich liege jetzt schon ein paar Millimeter drüber. Für breitere Reifen müssen dann die Distanzringe raus. Oder schmalere. Das wird mir alles zu teuer. Ich habe mir jetzt die BF Goodrich KO2 in 245/75-17 bestellt. Da ist die Lauffläche breiter als bei den Good Year Wranglern. Außerdem haben die ein B für Nässe.


Faxen dick.... Fred Ende

Danke für eure Anteilnahme

LG Frank