TÜV Wahnsinn 245/75-17 auf 265/70-17

[SportyFrank]

@Topu: Das Bestop ist niedriger weil es direkt auf dem Überollbügel aufliegt.
ich fahre aber im Winter mit dem Hardtop.

 

[JJL]

Super! Genau das habe ich gesucht.

Danke. Allerdings habe ich einen 3,6 er. Im Gutachten ist die Leistung nicht berücksichtigt.
Ich probiere es jetzt.

 
Du fährst die originalen Felgen....die sind für das Auto zugelassen. Da brauchst du keine Leistungsangabe im Gutachten.
Und für die Reifen baucht man das so oder so nicht. Da muss der Trag- und Geschwindigkeitsindex stimmen. 
Für was also dieLeistung berücksichtigen ? Klär mich mal auf

 

[SportyFrank]

Die Leistung steht im Gutachten, dass Hamilkar zum Download bereit gestellt hat. 130-146 kW. Wenn das nicht passt ist das Gutachten für mich nicht zutreffend.

 

[Heisseluft]

Die kW-Zahl ist zweitrangig, wichtiger wäre, dass die Nummer der EG-Betriebserlaubnis übereinstimmt...sonnst ist das GA für die Tonne.
 
Ach und als Auflage (54F) seht...Tachoüberprüfung erforderlich...

 

[SportyFrank]

EG Nummer passt. Und für den Tacho habe ich den Reifenrechnerausdruck. Geschwindigkeitsabweichung 0% steht da.

 

[MoabUnlimited]

Entweder Du nimmst das Abenteuer selbst weiter auf Dich oder Du tankst voll und fährst zu einem Profi der das für Dich macht. Hier wird keiner Deine (TÜV) Anforderungen 1:1 erfüllen können.
Als nächstes kommt sonst noch, dass die VIN in einem Gutachten nicht mit Deiner übereinstimmt.
Tipps sind ja eigentlich schon alle gekommen.
Wenn „Dein“ TÜV das dann komplett anders sieht als andere Prüfstellen, dann wirst Du wohl volltanken müssen.

Nix für ungut
Rainer

 

[SportyFrank]

Für Plettenberg brauche ich nicht volltanken. Ich tendiere aber immer mehr dazu es bei Offroad Network machen zu lassen. Angebot habe ich schon angefragt. Dann kommen auch gleich die Eibach Federn rein.
 
Danke für Eure Geduld mit mir.
 
Frank

 

[Senegal]

Habe einen Ausdruck,
Herstellers 1004
Typ, jk ABU00010
FOLGENDE Reifen Kombi möglich
255 75 r17 111s
unter32, 245 75 r16,16x7.
45, 255 70 r18 18x7,5
Eingetragen 265 70 r17

 

[Hamilkar]

Das mit dem aaS hast Du gelesen?
Du rufst TÜV Hauptstelle an und fragst, wann an welcher Prüfstelle ein amtlich anerkannter Sachverständiger anwesend ist.
Du lässt Dir direkt dessen Namen geben.
Hintergrund ist der, dass ein normaler Prüfingenieur zu dieser Abnahme nicht befugt ist.
 
Gruß

 

[SportyFrank]

Hamilkar, ja habe ich gelesen den aaS habe ich auch verstanden. Der hat mich jetzt tatsächlich angerufen (Rückruf TÜV Hotline, TÜV Herne).
 
Er hat vorgeschlagen das Fahrzeug anzusehen bevor ich die Reifen bestelle. Das Gutachten von dir kannte er. Umfänge sind auch ok. Es geht jetzt um den Abstand zum Kotflügel, Lauffläche und Reifenflanke. Wenn das ok ist mache ich es in Eigenregie.

 

[Heisseluft]

WOW.
 
Was ein wenig Kommunikation aus macht.
Ich bin schockiert.
 
 
 
 
Große Aufregung im Wald! Es geht das Gerücht um, der Bär habe eine Todesliste.
 
Alle fragen sich, wer denn nun da drauf steht. Als erster nimmt der Hirsch allen Mut zusammen und geht zum Bären und fragt ihn:
„Entschuldige Bär, eine Frage: Steh ich auch auf deiner Liste?”
„Ja”, sagt der Bär, „du stehst auch auf meiner Liste.”
Voller Angst dreht sich der Hirsch um und läuft weg. Und tatsächlich, nach zwei Tagen wird der Hirsch tot aufgefunden.
Die Angst bei den Waldbewohnern steigt immer mehr und die Gerüchteküche auf die Frage, wer denn nun auf der Liste steht, brodelt.
Das Wildschwein ist das nächste Tier, dem der Geduldsfaden reißt und darauf den Bären aufsucht, um ihn zu fragen, ob es auch auf der Liste stehen würde.
„Ja, auch du stehst auf meiner Liste”, antwortet der Bär.
Verschreckt verabschiedet sich das Wildschwein vom Bären. Auch das Wildschwein fand man nach zwei Tagen tot auf.
Nun bricht Panik bei den Waldbewohnern aus. Nur der Hase traut sich noch zum Bären.
„Hey Bär, steh ich auch auf deiner Liste?”
„Ja, auch du stehst auf meiner Liste!”
„Kannst du mich da streichen?”
„Ja klar, kein Problem!”
 
 

 

[SportyFrank]

Noch bin ich nicht von der Liste runter.

 

[JJL]

 
Er hat vorgeschlagen das Fahrzeug anzusehen bevor ich die Reifen bestelle. Das Gutachten von dir kannte er. Umfänge sind auch ok. Es geht jetzt um den Abstand zum Kotflügel, Lauffläche und Reifenflanke. Wenn das ok ist mache ich es in Eigenregie.

 
bitte gib uns doch dann mal Rückmeldung ob und was er für das Beratungsgespräch berechnet ^^ 

 

[SportyFrank]

Mache ich. Termine sind Di oder Do. Bei mir frühestens am 5.2. möglich.

 

[Nichtraucher]

 
Fahr zum TÜV und frag nach dem aaS(!).
Nicht irgendewer, das muss ein Sachverständiger sein.
Mit dem sprichst Du dann direkt.
 
Gruß

 
Stimmt, dass hatte ich vergessen zu erwähnen.
 
Als ich mit meiner Hubraumerweiterung ankam, hat mich der Sachverständige auf einen Leistungsprüfstand geschickt. Am nächsten Tag war dieser Sachverständige aber nicht mehr auffindbar,....keiner wusste wo er war und ein anderer Prüfer durfte mir das nicht eintragen, ein anderer Sachverständiger, der es auch durfte aber erkannte die Leistungsmessung nicht an....(der wollte mich nach Oberhausen zu einer zweiten Messung schicken)....nach der achten Vorstellung bei den Prüftstellen der Umgebung, wo der zuständige Mann laut Kollegen hätte sein können, habe ich dann aufgegeben.
 
Es ist also wichtig den wieder zu finden mit dem man gesprochen hat, darum unbedingt Namen, Datum und was besprochen wurde, aufschreiben!!
 
Willy

 

[SportyFrank]

Habbich Willy! Werde berichten.

 

[Bodo XJ]

Glückspilz. Bescheinigung des Reifenherstellers zur Verwendung auf meiner Felgengröße reicht dem TÜV nicht.

 
... kapiere ich nicht!
Der TÜV will bestätigt haben, dass die Reifengröße auf einer Felgengröße zulässig ist.
Wer soll das sonst bestätigen

Das reicht immer!
Damit ist aber noch nicht festgeschrieben, dass diese Kombination auf Deinem JEEP zulässig ist :angeL:

 

 

[SportyFrank]

Leider reicht es nicht, wenn der Reifenhersteller es bescheinigt.


Mittlerweile weiß ich, dass ich kein Einzelfall bin. Zwei meiner Kollegen haben die selben Erfahrungen mit dem TÜV im Ruhrpott gemacht. Dortmund ist wohl so zurückhaltend, weil dort zwei Tuner ansässig sind. Die haben es möglicherweise übertrieben. Meint einer meiner Kollegen. Alleine einen Termin zu bekommen ist ne Katastrophe. Rekord war drei Wochen auf den Rückruf gewartet. Servicewüste.

 

[HighCommander]

Leider reicht es nicht, wenn der Reifenhersteller es bescheinigt.


Mittlerweile weiß ich, dass ich kein Einzelfall bin. Zwei meiner Kollegen haben die selben Erfahrungen mit dem TÜV im Ruhrpott gemacht. Dortmund ist wohl so zurückhaltend, weil dort zwei Tuner ansässig sind. Die haben es möglicherweise übertrieben. Meint einer meiner Kollegen. Alleine einen Termin zu bekommen ist ne Katastrophe. Rekord war drei Wochen auf den Rückruf gewartet. Servicewüste.

Schau dass du nen anderen TÜVler aufsuchst. Wie Bodo schon geschrieben hat, bei mir hat auch die Bestätigung des Reifenherstellers gereicht.

Wenn dieser TÜV-Mensch schon bei Reifen nahezu gleichen Abrollumfangs solche Querelen macht, frage ich mich, wie wohl die vielen JK‘s und JKU‘s mit 35er oder 37er Reifen die Eintragung bekommen haben.

Habe im Bekanntenumfeld selber nen TÜVler, der ist der „quadratisch“. Er sagte mir bei meinem Umbau, er würde das nicht eintragen, weil der TÜV strengere Auflagen hat als das Gesetz. Fall erledigt, anderen Blauen gesucht und Eintragung ok.[emoji108]

G
A

 

[Foley]

Schau dass du nen anderen TÜVler aufsuchst. Wie Bodo schon geschrieben hat, bei mir hat auch die Bestätigung des Reifenherstellers gereicht.

Wenn dieser TÜV-Mensch schon bei Reifen nahezu gleichen Abrollumfangs solche Querelen macht, frage ich mich, wie wohl die vielen JK‘s und JKU‘s mit 35er oder 37er Reifen die Eintragung bekommen haben.

Habe im Bekanntenumfeld selber nen TÜVler, der ist der „quadratisch“. Er sagte mir bei meinem Umbau, er würde das nicht eintragen, weil der TÜV strengere Auflagen hat als das Gesetz. Fall erledigt, anderen Blauen gesucht und Eintragung ok.[emoji108]

G
A

 
Das geht ganz Stressfrei indem man es einen der 2 großen Jeep Händler in DE machen lässt. 
 
Lg