TÜV sagt Umweltbelastung - Motor ölfeucht

[Nik O Lai]

Motor, Antrieb, Kühlsystem, Umweltbelastung, Motor Öl-feucht - kann mir hier jemand sagen, was auf mich zukommt.

Vielen Dank im Voraus

Nik

Ach ja, Jeep Comander Baujahr 2008

 

[schusterp]

Hallo,
Motor Öl-feucht ist ein fakt = verschiedene Ursachen, aber eigentlich nur ein Hinweis vom TÜV, also nicht unbedingt was zu tun.
Aber was ist mit den anderen Komponenten gemeint? Ausgeschlagen ? Undicht?
Grüße

 

[Siad]

Meistens Ölkühler

 

[multigerd]

Stell dir vor hier gibt es Leute, die dein Auto nicht kennen. Die Angaben sind äusserst dürftig. Du verrätst nicht mal, was da für ein Motor drin ist. Scan vom Prüfbericht wäre auch hilfreich.

 

[FLSTF]

kann mir hier jemand sagen, was auf mich zukommt.

Arbeit und Geld, wenn du selber schraubst.
Keine Arbeit und (viel) mehr Geld, wenn du es machen lässt.
Kommt drauf an, wo es tropft.

 

[Siad]

Wenn's hinten am Getriebe rauskommt, 95 Prozent Ölkühler. Am besten beschreibst du es genauer, Bilder wären auch hilfreich

 

[Dyrdek]

Hallo Nik,

Vorab: Eine kurze Vorstellung zu deiner Person und die wichtigsten Eckdaten zu deinem Jeep werden hier im Forum gern gesehen und helfen uns und dir um einiges weiter wenn es um Problemlösungen und konkrete Hilfestellungen und Tipps geht.

Häng doch mal ein paar Fotos vom Unterboden an. Oft erkennt man schon an der Farbe des Öls um welches inkontinente Aggregat es sich handelt.

 

[Bodo XJ]

Motor, Antrieb, Kühlsystem, Umweltbelastung, Motor Öl-feucht - kann mir hier jemand sagen, was auf mich zukommt. ...

Hello Nik & im JF.de

Mal unter uns und ganz ehrlich - für eine seriöse, belastbare Rückmeldung bräuchte ich eine
klare, gut kalibrierte Glaskugel, abriebfrei und ohne sonstige Schwebstoffe.

Eine Glaskugel in dem Zustand anzutreffen, ist wie ein Sechser im Lotto.
So ohne Bezug auf Dein Fahrzeug - es reicht eine defekte o. lockere Schelle am Ölkühler, um
so ein Szenario zu erarbeiten.
Selbstredend kann auch ein oder zwei Radialwellendichtringe defekt sein oder auch eines
der vielen Bauteile einen Riss haben oder ... .
Daher - fahre bitte zu einem netten Ansprechpartner, der Dir weiterhelfen kann.
Siegen und Umgebung ist mir fremd - dort kenne ich keinen brauchbaren Ansprechpartner.
Sorry - Gruß, Bodo

 

[OldTom]

Da du nicht verraten hast, um welchen Motor es sich handelt, nehme ich einfach mal an es ist der CRD, denn bei dem sind die Ölkühlerdichten irgendwann mal defekt und der Motor ölt. Wenn es die Ölkühlerdichtungen sind und du es machen läßt, rechne mal mit €1.500.- bis €2.500.-, je nachdem wo du es machen lässt. Selbes machen ist billiger. Ca. €500.- für Teile und ca. 10h Arbeit.

 

[Tasteman]

Tipps und Hinweise für neue Mitglieder

 

[Petermann]

Selbst schuld; vor jedem TÜV eine Motorwäsche machen!

 

[Heisseluft]

Wenn es der klassische Ölkühler ist, reicht das abspülen nicht...

 

[Mike63]

Selbst schuld; vor jedem TÜV eine Motorwäsche machen!

Ok man sollte wissen was man unterm eigenen Wagen so zu sehen bekommt.
Ferner nicht nur vor - für den Tüv ....

Motorwäsche um durch Tüv ggf. noch vorab andere Auffälligkeiten benannt zu bekommen.

Aber -- vr jedem Tüv eine Motorwäsche -- eigentlich sollte der normale Zustand dies nicht erfordern.

__ daher bekomme ich bei solch Kommentaren - Bauchschmerzen in Verbindung mit ...
Jedem TÜV ....


Motorwäsche und denn schauen wo es her kommt wäre aus meiner Sicht die bessere Empfehlung ....

my 2 cent

Gruß Mike

 

[Gurti]

Ordentlich mit Dampfstrahler waschen, und dann mit irgendwas (Talkum, Mehl, Kreide etc...) einstauben, nach einem Tag wieder nachsehen, da sieht man schon, woher das Öl kommt.
Wenn das Öl schon deutlich läuft, sieht man die Spur schon ohne vorherige Wäsche im normalen Dreck.

 

[FLSTF]

der TO war genau 12 Minuten hier.... bis jetzt. Wartet doch mal ab, ob überhaupt noch was kommt, bevor ihr euch seinen Kopf zerbrecht.
Happy groundhog day!