TPMS

[Hoermen]

Hallo Leute ,
kann mir jemand sagen welche Teilenummer die TPMS bei meinem WK2 Summit 3.0 CRD bj 03.2016 hat ? oder wo ich sie finden kann ?
Danke schonmal !!!!

 

[Micha1405]

Servus, mit Teilenummer kann ich nicht dienen - aber ich habe gerade im August diese Sensoren gekauft und verbaut. Funktionieren absolut top, wurden nach wenigen hundert Metern vom System erkannt und auf den über 3500km seit Einbau keine Probleme.

 

[TonyJeep]

68313387AC


ist die aktuelle Nummer für Fahrzeuge ab 2016

 

[Hoermen]

Danke ,danke !!!!

 

[Hoermen]

Servus, mit Teilenummer kann ich nicht dienen - aber ich habe gerade im August diese Sensoren gekauft und verbaut. Funktionieren absolut top, wurden nach wenigen hundert Metern vom System erkannt und auf den über 3500km seit Einbau keine Probleme.

OKAY sind die Vorprogrammiert und werden so erkannt ?

 

[Micha1405]

Kannst es vorprogammiert nennen - ist aber nichts anderes als plug an play. Werden in der Felge installiert und geben ein entsprechendes Signal auf der passenden Frequenz, das der Sensor am Radhaus erfassen und verarbeiten kann. Fertig! Müssen nicht angelernt werden, wie bei einigen anderen Herstellern. Ich hab drei Radsätze für den GC: 20" Sommerreifen, 19" Winter und 18" mit groben AT - alle mit Sensoren bestückt und beim Radwechsel funktioniert das absolut problemlos.

 

[Hoermen]

Hey ,
So ein mist das Baujahr von meinem GC Ist 04.2015 und nicht 03.16 das war die erste Zulassung .
Dann sind das doch bestimmt andere TPMS?
Hat jemand eine Teilenummer für das BJ ?

 

[Vancouver]

Programmierbare sind hier die sichere Lösung.

Ich habe in einem Rädersatz die Alligator Sens-it, Modell 030189 drin und im anderen Satz die Alcar by Schrader, S4A101 B (schwarze Ausführung). Funkübertragung bei Beiden 433 MHz.

Beide Modelle sind programmier- und überschreibbar, passen auf alle WK2-Modelljahre, also von 2010 bis Ende und auf viele andere Automarken. Die ID-Nummern kann man aus den Bestandsrädern kopieren und auf die Neuen schreiben (klonen). Kann der Reifenmonteur machen, dauert nur wenige Minuten.

 

[Nyne1526]

Weiß absolut nicht für was die geklont oder programmiert werden müssen.

Alle Daten die von den Dingern kommen werden automatisch erkannt und verarbeitet.. Bei unserem System muss man überhaupt nichts machen

 

[Vancouver]

Weiß absolut nicht für was die geklont oder programmiert werden müssen.
Alle Daten die von den Dingern kommen werden automatisch erkannt und verarbeitet.. Bei unserem System muss man überhaupt nichts machen

MUSS man bei denen auch nicht machen.
KANN man aber machen falls man ein älteres oder neues Modell kaufen würde und dabei die Sensoren nicht erkannt werden. Dann holt man sich die ID-Nummer aus den Bestandsfelgen und spielt die auf. Und schon gehts wieder.
Kauft man dagegen die originalen Sensoren bis Modelljahr 2015 und kauft sich dann einen WK2 ab 2016 kauft der eine wieder neue originale Sensoren, der andere programmiert / klont sie einfach und fertig.

Ich hatte den Fall beim Kauf von gebrauchten Rädern. Die waren auf einem 2015-er SRT drauf und funktionierten bei meinem 2018-er tatsächlich nicht.
Da war nix mit automatischem Erkennen. Gerade deshalb musste ich neue Sensoren kaufen, weil die eben nicht programmierbar waren.

 

[Micha1405]

Tja, und manchmal haben die Dinger wohl auch "Schluckauf" bzw deren Erkennung. Ich hab im Rahmen der "Bremsenaktivitäten" letzte Woche auch gleich die Winterräder montiert. Danach nur wenige km innerorts zurück gelegt und vorgestern, schwupp, die Fehlermeldung vom TPMS da. Erst war ich minimal sauer, dass die Sensoren in den letztes Jahr neu angeschafften Winterrädern schon das zeitliche gesegnet haben sollen. Dann gestern ne längere Strecke mit Autobahn und nach 3km auf der B15 fingen sie an sich einzufinden. Nach 5km waren alle wieder vollzählig angetreten.

 

[Vancouver]

Wenn sich die Räder eine gewisse Zeit nicht drehen legen sich die Sensoren ins "Koma". Ist so gewollt, dass die Batterien länger halten.
Der eine oder andere braucht eben etwas länger bis er wieder "wachgerüttelt" wird.

 

[guzzi97]

..Also,
für die "neuen" WKS, also ab 2011, hier lieber die "programierten" nehmen und hier am besten die von der Fa.Schrader.
Für unsere Dieselfraktion sind das die Typen 3007 mit Gummiventilen (bis 250 km/h) ,
für die SRT Fahrer die 3008 mit Metallventil und bis zu 320km/h freigegeben.
D.h Beim Reifenhändler einbauen lassen, montieren und dann ca. 5 bis 10min. fahren und schon müssten dann die
RDKS "aktiv" sein.
Aber Achtung, ab 2015/2016 gibts wieder eine neue Version der RDKS/TPMS..