TJ Kauf mit 160 000 Km. Was beachten?

[butzkopf]

Ich beabsichtige einen TJ mit 160 000 Km zu kaufen? Was muss ich beachten? Schwachstellen am 2,5 Liter Motor? Rost ist wo problematisch? Wie lange kann solch ein Motor halten?

 

[charminator]

als meiner hat nun auch eine ähnliche Laufleistung und ich sehe da bislang überhaupt keine Probleme.
Ich würde auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen (lassen) und sehen ob da irgendwas vermerkt ist.
Schau auf den Allradbetrieb ob Anzeige und Schaltung funktionieren.
Die üblichen Tests machen ob der Motor leckt.
Schau Dir auch mal die kleinen teuren Plastikteile an, so z.b. Kotflügelverbreiterungen, Schienen links und rechts am Scheibenrahmen ( nach Abnehmen des Hardtops ), da brechen meist oben die Verschraubungen raus.
Rostansatz unter dem Teppich ansehen im Fussraum Beifahrer und hinten im Ladebereich sowie Unterboden
Bei der Laufleistung waren bei mir beide Lambdasonden durch, frag mal ob die schon gewechselt wurden.
 

 

[butzkopf]

Danke schon mal für die Meldung.

 

[TKs-TJ]

Ich beabsichtige einen TJ mit 160 000 Km zu kaufen? Was muss ich beachten? Schwachstellen am 2,5 Liter Motor? Rost ist wo problematisch? Wie lange kann solch ein Motor halten?

 

Wie immer steht es in der Frage schon drin.
Der 4l Liter kostet dich vielleicht 10% mehr im Jahr; wennn es daran hapert. Ist ein Wrangler nicht dein Auto. Aber die Diskussion ist die meistgeführte hier und jeder will ja seine Erfahrungen selber machen.

 

[Blattfederputzer]

Aber er hat doch gar nicht nach 4 l gefragt

 

[headranger]

Ja, ja, die 4-Liter-Fetischisten lassen keine Gelegenheit aus...
Ich brauche mit meinem 2,5 Liter TJ im langjährigen Schnitt rd. 13 l.und fahre nicht auf Sparsamkeit ausgelegt.
Aber abgesehen davon haben die 4 l Wrangler nur Euro 2 und der 2,5 L Euro 3, was sich auch bei der Steuer merkbar macht.
 
Grüße aus Speyer
 
Hans

 

[Xrod]

Ja, ja, die 4-Liter-Fetischisten lassen keine Gelegenheit aus...
Ich brauche mit meinem 2,5 Liter TJ im langjährigen Schnitt rd. 13 l.und fahre nicht auf Sparsamkeit ausgelegt.
Aber abgesehen davon haben die 4 l Wrangler nur Euro 2 und der 2,5 L Euro 3, was sich auch bei der Steuer merkbar macht.
 
Grüße aus Speyer
 
Hans

 

Wer sagt das es den 4ltr nur mit Euro 2 gab, und das es den 2,5 ltr jemals mit Euro 3 gab

 

[TKs-TJ]

Und man beachte die Signatur!!!
13 Liter mit einem absolut Serien 2,5 Liter! Respekt das ist sparsam!! Also wenn ich mich noch recht erinnern kann, also damals, so vor Jahren war es nie über 15 Liter.
Und geil finde ich auch "fahre nicht auf Sparsamkeit ausgelegt"
Was heisst das?
Jeep und Sparsamkeit? Steak und Veganer?
Oder eher das man immer voll drauflatschen muss das was kommt? !!!

 

[Hawkeye]

tja Hans, jeder legt sich seine Weisheiten hin wie er sie braucht.
Mein kleiner Dicker hat Stock auch nur 13L gebraucht und er hat EURO 3 sogar mit den 31x10,5 ;-)

 

[headranger]

tja Hans, jeder legt sich seine Weisheiten hin wie er sie braucht.
Mein kleiner Dicker hat Stock auch nur 13L gebraucht und er hat EURO 3 sogar mit den 31x10,5 ;-)

 
 
 
Meine Antwort kommt etwas spät, weil ich nicht mehr so oft im Forum bin, aber sie kommt...
Ein bißchen haben alle recht:
Der 2,5 er Wrangler hat zumindest meiner BJ. 03/2001 Euro 3.
Der 4,0 er hatte bis 2001 Euro 2, danach Euro 3, die letzten Exemplare des TJ (2006) brachten es sogar auf Euro 4.
 
Zu den weiteren Äußerungen anderer will ich mich nicht auslassen...nur so viel: ich habe meinen Wrangler auch überwiegend beruflich genutzt (Waldfahrten als Forstdirektor und Forstamtsleiter) und da kamen im Jahr schon rd. 20.000 km zusammen.
Insofern war es mir durchaus wichtig, was mich diese 20.000 km/Jahr kosteten.
Mitllerweiler hat der Wrangler (nachdem Anfang 2013 bei km-Stand 189.000 der Motor bei unserem Mitglied Wolfram Müller-Petri _Klimaprofi- generalüberholt wurde, 204.000 km auf dem Buckel..
 
Gruß
 
Hans

 

[CCFLY]

Hmmm habe Euro4 bei meinem 2.5l 97er... und ich kenn nen 4.0 Yps Fahrer der das auch bei seinem 91er hat...
Die Wrangler-Gemeinde scheint wohl von A-Z alles zu bieten :top:

 

[förster]

@ccfly: Du verwechselst die EURO Einstufung mit der Feinstaubplakette.

 

[CCFLY]

Ups... tatsächlich! ...Sorry! 

 

[rubberducky]

Dreizehn Liter auf 100km hab ich mit meinem TJ 2.5 118PS noch nie gebraucht, meist so 10-11 L.

Beim Kauf eines TJ würde ich vor allem erstmal eine halbe Stunde unter dem Auto liegen und mir die Roststellen anschauen. Viele Wrangler wurden nur von oben und innen gepflegt, aber nicht von unten.

Z.B auf youtube einfach mal wrangler tj rust eingeben ... Da sieht man was ich meine ...

 

[TKs-TJ]

Dreizehn Liter auf 100km hab ich mit meinem TJ 2.5 118PS noch nie gebraucht, meist so 10-11 L.

Beim Kauf eines TJ würde ich vor allem erstmal eine halbe Stunde unter dem Auto liegen und mir die Roststellen anschauen. Viele Wrangler wurden nur von oben und innen gepflegt, aber nicht von unten.

Z.B auf youtube einfach mal wrangler tj rust eingeben ... Da sieht man was ich meine ...

 
Und warum steht dann unter 2,4L ?
Und 10 Liter  über Land mit 215er wäre möglich
Aber grundsätzlich alles eine Frage des Tachoritzel