Steuerersparnis

[Gust'l]

Hallo

ich habe hier im Forum schon über Steuerersparnis gelesen.
Was wäre für mich am günstigsten?
Kaltlaufregler einbauen oder umschlüsseln lassen?
Gibt es bestimmte Adressen an die ich mich wenden kann?

Daten : 5,2 ltr.
162 kw
Bj.1996

mfG Gust'l

 

[Tordi]

Der 96er hat doch schon Euro2 ?!

 

[Gust'l]

Euro 2 ?
800 Euro Steuer?

 

[V8BÄR]

[quote name='Gust'l' post='361072' date='13.09.2008, 20:47 ']162 kw
Bj.1996[/quote]


[quote name='Tordi' post='361074' date='13.09.2008, 20:56 ']Der 96er hat doch schon Euro2 ?![/quote]

Dat iss bestimmt nen Canadier - also geht nur Umschlüsseln.

Benutz mal die Suche, da ist von irgendeinem ADAC-Typen die Rede der sowas macht.

 

[Gust'l]

ja er ist aus kanada eingefüht worden.

 

[marlboroman]

[quote name='Gust'l' post='361072' date='13.09.2008, 20:47 ']Daten : 5,2 ltr.
162 kw
Bj.1996[/quote]

da sind irgendwie 6 kw zuviel,der `96 zj 5,2 hat doch 156 kw und kostet 390 € mit euro 2,ich verstehe nicht ganz warum er nach 12 jahren noch nicht umgeschlüsselt ist

 

[Gust'l]

162 kw steht im brief.
warum er nicht umgeschlüsselt ist verstehe ich auch nicht.
ich werde es mal beim tüv in augsburg versuchen.

 

[LouZipher]

Mein 1997er GC hatte von haus aus Euro2.

Mein 1995er GC hat einen KLR und Euro3 (kommt auch aus Kanada).

 

[Tordi]

Mein 1995er GC hat einen KLR und Euro3 (kommt auch aus Kanada).

Glaub ich nicht.
Das mit dem Euro 3.

 

[Ozymandias]

D3?

 

[V8BÄR]

Euro3

D3!

 

[v8man]

Hello,

hier ist eine link zu KLR für Jeeps; gibt D3 für mehrer model aber nur D2 für 5,2 ist in der Liste

http://www.ats-katalysatoren.de/epages/154...204%2C0%20AG%22

 

[jeepbw]

sind die mehr kw nur im brief, oder wirklich ?

 

[Murphy Law]

sind die mehr kw nur im brief, oder wirklich ?

Ab auf den Leistungsprüfstand, dann weißt es genau

 

[jeepbw]

@Murphy Law ich hab keinen desshalb kann ich auch nicht auf den prüfstand
mich hat es nur interessiet ob die mehrleistungen vom kat oder auspuffsystem kommen

 

[Alkesh]

ich hab D3 drin.


in der steuer und in den abgaswerten sind D3 und Euro3 gleich. nur werden bei der D3 die abgaswerte nicht gespeichert.

also D3 gleich euro3.
357euro steuer beim 5.2(der ja eigentlich nen 5.3 ist, steuerlich gesehn.)

und bei meinem stehen 158kw drin.

 

[Seimen]

Hi an Alle,

hier gibts D3 für den 5.2ltr ab 92 für €249.-. Ich selbst hab den GAT-Scheiss drin und drücke meine Steuer von sagenhaften €805 auf schlichte €340. Wer also damit lediglich 1 Jahr fährt hat schon gute €200 gutgemacht (805-340=465 abzüglich 249 bleiben erspart ca. 200) !! Ab dem zweiten Jahr machts dann KAWUMM...denn dann sind es 465 gesparte Euronen !!

Gibt wenig Kärren, die einen KLR im ersten Jahr amortisieren lassen Wer mehr Hubraum hat, der spart eben mehr

Noch ein TIP: Dat Dingens eintragen lassen und gut iss...bloß nich anschließen lassen !! Über die Funktion eines KLR´s kann ich mich selbst als Laie nur dumm ärgern

 

[Verkrachten]

Warum kauft ihr euch nicht für 50 euro einen minikat den brauchst nicht mal rein hängen nur jemanden der dir den einbau bestätigt. Zack hast euro 2 und da sind pro hundert cui grad mal ein paar cent um im vergleich zu D3. Schaut mal nach das ist nicht der rede wert und kostet statt 260 Euro grade nen fuffi.

 

[Hede]

@seimen,

Hallo,
ich habe auch den KLR drin und konnte bisher nichts negatives merken. Was ist Dir aufgefallen?

Gruß

Hede

 

[Seimen]

ich habe auch den KLR drin und konnte bisher nichts negatives merken. Was ist Dir aufgefallen?

Hi Hede,

bis jetzt nix Negatives

Gruß
Seimen