Spiegel online -Rückruf Jeep Chrysler etc, Bremsanlage

[Horni]

Riesenartikel über Rückrufaktion wegen Rost an der Bremsanlage
 
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/jeep-cherokee-chrysler-ruft-rund-870-000-gelaendewagen-zurueck-a-962246.html
 
Gruß

 

[robert.eberle]

Ca 4000 Stk. In D.

 

[SunShine31x]

Wahrscheinlich die importierten US-Modelle , die ja eine andere Bremsanlage als die EU-Modelle verbaut haben .




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[Rennteam]

Wahrscheinlich die importierten US-Modelle , die ja eine andere Bremsanlage als die EU-Modelle verbaut haben .




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Mir wäre es neu, dass sich US und EU Modelle von der Bremsanlage her unterscheiden.
 
Betroffen sind nur Grand Cherokee die ab 05. Januar 2010 bis 08. September 2013 gebaut wurden.
 
Mein SRT (gebaut 8/2013) ist leider ebenfalls betroffen.

 

[labacca]

Mein Händler sagte mir auch das EU-Modelle andere Bremsanlagen haben als US-Modelle.

 

[Rennteam]

Mein Händler sagte mir auch das EU-Modelle andere Bremsanlagen haben als US-Modelle.

 
Also beim SRT trifft das auf keinen Fall zu (ist schon abgeklärt) und bei den anderen EU Modellen vermutlich auch nicht. War vielleicht mal früher so aber jetzt haben alle Fahrzeuge, je nach Bautyp, einheitliche Bremssysteme.
Bei vielen anderen US Fahrzeugen anderer Marken ist das ebenfalls so aber oft werden EU Modelle mit sogenannten "Performance" oder "Track" oder "Heavy Duty" Paketen ausgestattet, die in den USA als Option angeboten werden und oftmals auch eine verbesserte Bremsanlage und/oder Hochleistungsreifen beinhalten.
 
Ich vermute mal, dass Dir der Händler da einen Bären aufgebunden hat, um die Argumentation für einen Kauf zu verbessern. Vor allem, weil deutsche Kunden oftmals ziemliche Vorurteile gegenüber US Fahrzeugen und vor allem Fahrwerk und Bremsen haben. Vorurteile, die in den letzten 3-5 Jahren nicht selten widerlegt wurden.

 

[robert.eberle]

Wahrscheinlich die importierten US-Modelle , die ja eine andere Bremsanlage als die EU-Modelle verbaut haben .




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Lt. meinem Händler nur für selbstimporte aktuell.

 

[Rennteam]

Wir sollten abwarten und Tee trinken. Die Sache ist noch zu frisch und ist vermutlich noch nicht bei den Händlern vollständig angekommen.
Warum sollten US Fahrzeuge andere Bremskraftverstärker verbaut haben als europäische Fahrzeuge, das ergibt NULL Sinn?!

 

[Rennteam]

Kleines Update: US Fahrzeuge und EU Importe (offiziell von Chrysler Europa vertrieben) haben identische Bremsanlagen. Soviel zum Thema "der Händler hat gesagt...".

 

[KenAdams]

Stimmt meines Erachtens nicht. Ich habe x Artikel gelesen, die klar gesagt haben, dass die Europamodelle andere Bremsen haben.

 

[SunShine31x]

Hi,
 
dito ... ich bin mir da auch ziemlich sicher,
weshalb hat den der US-Hemi eine Tempobremse on Board ...
...im Gegensatz zum EU-Hemi ?!?
 
Habe bis heute noch keinen Rückruf-Brief erhalten.
 
Mein Bremskraftverstärker hat auch keinen Rostansatz ...
vielleicht geht der Kelch ja an mir vorüber
 
 
Euer
SunShine
 

 

[Horni]

Ich habe gestern den Händler angerufen. Bisher haben die noch
keine Nachricht bekommen.
Bei FIAT dauert es immer etwas länger.
Gruß

 

[Rennteam]

Hi,
 
dito ... ich bin mir da auch ziemlich sicher,
weshalb hat den der US-Hemi eine Tempobremse on Board ...
...im Gegensatz zum EU-Hemi ?!?
 
Habe bis heute noch keinen Rückruf-Brief erhalten.
 
Mein Bremskraftverstärker hat auch keinen Rostansatz ...
vielleicht geht der Kelch ja an mir vorüber
 
 
Euer
SunShine
 

 
Was für eine "Tempobremse"? Falls Du den Vmax Limiter meinst, das ist bei vielen US Fahrzeugen Gang und Gäbe, das nennt sich "Speed Governor" und hat in der Regel etwas mit den Reifen zu tun und nicht der Bremse. Wenn ein Reifen nur bis 190 bzw. 210 km/h zugelassen ist (wie z.B. viele Off-Roader/SUV/Pickup Reifen in den USA), dann gibt es so einen ELEKTRONISCHEN Limiter. Das hat nichts mit der Bremsanlage zu tun.
 
Es wäre für Chrysler viel zu teuer, verschiedene Bremsanlagen und verschiedene Bremskraftverstärker zu verbauen, die Logistik alleine wäre zu teuer. Deshalb benutzt man, soweit es geht, vornehmlich Gleichteile für alle Märkte.
Vor 10-20 Jahren war das mal anders aber beim aktuellen WK2 eben nicht.
 
Einfach mal abwarten und Tee trinken, die Händler melden sich bald (bzw. das KBA). 

 

[labacca]

...ich hab mir aus USA rote Bremsencover bestellt, da sagte mir mein Händler ( wie oben schon mal erwähnt) ich müsste aufpassen bei der Bestellung da die deutschen Grannys größere Bremsen haben als US-Grannys da wir ja keine Geschwindigkeitsbegrenzung haben und hierzulande meist flotter unterwegs sind als in anderen Ländern. Ob das tatsächlich so ist kann ich natürlich nicht sagen aber die Teile passten perfekt.

 

[Jeeper2014]

Bin nächste Woche beim freundlichen, mal sehen ob die mir was erzählen bezüglich US / Europa Modell

 

[whitecherokee]

Die Information zum Update der ABS-Anlage (Neuprogrammierung ABS-Modul)  geht zur Zeit an die Besitzer der betroffenen Jeep Grand Cherokee per Post (Einschreiben und 2x Unterschrift) von der FiatGroup- Deutschland-Vertretung in FF/M (Rückrufaktion "P05"). (Erstzulassung 10/12).
 
Jetzt sollte auch die letzte Hinterwäldler-Möchtegern- Jeep (Fiat)-Werkstatt Bescheid wissen  ;-)
 
Wie so oft, waren auch in diesem Fall die Kunden besser informiert, als die Werkstätten.

 

[hiaslV8]

Es gibt für die mit 17 zoll ausgerüsteten GC eine andere Bremsanlage mit kleinerer Bremsscheibe. Die anderen Bremsen sind gleich EU zu US Version. 17 zoll hat aber fast keiner.

 

[Rennteam]

Es gibt für die mit 17 zoll ausgerüsteten GC eine andere Bremsanlage mit kleinerer Bremsscheibe. Die anderen Bremsen sind gleich EU zu US Version. 17 zoll hat aber fast keiner.

 
Genau. Kurzum: Die Bremsanlagen sind weitgehend identisch.

 

[SunShine31x]

Hi,
 
na dann harren wir mal der Dinge, ob mein Dicker betroffen ist oder nicht ?
 
Erstaunlich ist nur wie unterschiedlich der Wissensstand bei den einzelnen
Werkstätten gestreut ist ?!?
 
Euer
SunShine

 

[Rennteam]

Bin nächste Woche in meiner Werkstatt, werde da mal genau nachfragen. Mein Werkstattfritze ist ziemlich fit.