Simmering und Stauchhülse Vorderes Diff

[GerhardV8]

Da mein Granny jetzt ja eh schon auf der bühne steht möchte ich gleich den simmering vom vorderen diff erneuern weil der sifft, sonst krieg ich noch trouble mit den grünen wegen umweltverschmutzung

Nachdem ich heute in viele (sehr viele) fragende gesichter schauen musste weil ich die stauchhülse mittauschen will (was natürlich bei den meisten) fragenden gesichter totaler blödsinn bis hin zuvieler arbeit ist hab ich mich entschlossen die hülse trotzdem mitzutauschen.

Nur: mit wieviel Nm wird das ding festgezogen ? Werkzeug dafür krieg ich geliehen, riesendrehmomentschlüssel von meinen Nachbarn.

Gruss
Gerhard

 

[klimaprofi]

Moment Gerhard ich geh mal eben schauen



Mindestestens 217NM maximal 353NM

 

[GerhardV8]

Hi Wolfram,

erstmal vielen dank für deine mühe !!!

217 -353 is schon gewaltig was dazwischen, also wenn ich die mitte nehm und das ganze mit 285Nm anziehe müsst es doch gut sein oder ? Und das ganze in einen Zug nee ne

Grüsse
Gerhard

 

[klimaprofi]

Ich habe meins gerade mit 260 angezogen

 

[AndyZJ]

Die Mutter muß so weit angezogen werden bis das Spiel zwischen den Trieblingslagern weg ist!

Gruß Andreas

 

[GerhardV8]

Die Mutter muß so weit angezogen werden bis das Spiel zwischen den Trieblingslagern weg ist!

Gruß Andreas

...lass mal hören wie du das machst

 

[dhr]

zunaechst die Mutter mit ca. 220 Nm anziehen, dann Drehmomentschluessel auf 350Nm einstellen und in kleinen Schritten weiter anziehen bis das axiale Spiel weg ist. Anschliessend je nachdem ob neue Lager oder nicht, das Losbrechmoment oder Schleppmoment einstellen, also in kleineren Schritten mit obig eingestelltem Drehmomentschluessel weiter anziehen. Mutter niemals wieder lockern und keinesfalls ueber die 353Nm anziehen. Du brauchst/kannst hier nicht mit der Methode 'in einem Zug' arbeiten.

 

[Kurtla]

Ham´wir doch erst kürzlich gehabt.

Guckst Du Klick

Jetz müßt´mer nur vor dem Ausbau das Schleppmoment des Trieblings gemessen haben, gelle ?

 

[dhr]

wenn ich den Triebling draussen haette, wuerde ich sowieso gleich neue Lager einbauen ...

 

[Kurtla]

Naja, wenn da nur der Simmerring gemacht wird tät ich keine Lager wechseln. Vorausgesetzt daß die Laufgeräusche des Diff´s noch in Ordnung waren.

 

[klimaprofi]

Du brauchst/kannst hier nicht mit der Methode 'in einem Zug' arbeiten.

Wer die Stauchhülse in einem Zug spielfrei hinbekommt ist echt kräftig!!

 

[GerhardV8]

Ham´wir doch erst kürzlich gehabt.

Guckst Du Klick

Jetz müßt´mer nur vor dem Ausbau das Schleppmoment des Trieblings gemessen haben, gelle ?

Moin kurt,

oh den fred hab ich mit der suche nicht gefunden

und ausgebaut is gottseidank noch nix, vorher soll man doch immer fragen

Gruss Gerhard

 

[Kurtla]

Moin kurt,

oh den fred hab ich mit der suche nicht gefunden

und ausgebaut is gottseidank noch nix, vorher soll man doch immer fragen

Gruss Gerhard

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