Schlauchpatzer Part II

[SandmannOffroad]

Hi nochmal,

erstmal besten Dank für die schnelle Hilfe gestern.

Ich hab heute erstmal das alte Ventil rausgesägt, da leider eine Schlauch-Verbindung war, die andere Seite des Ventils fest auf das Metallrohr, das weiterführende gepresst war.
Hab mir ein Stück 16er Mehrschicht-Verbundrohr ausm Heizungsbau genommen, und auf der einen Seite in den bestehenden Schlauch geschoben, auf der anderen Seite einen ca.3/4" Kühlerschlauch drüber und auf das abgesägte Stück des Metall-Rohres gesteckt und fest mit guten Schellen verbunden.

Danach wollt ich an den Unterdruckschlauch, welcher aber ebenso zerbröselte und ich ihn in der Hand hielt, dann mitm Seitenschneider abgezwickt, passenden geriffelten Nagel reingeschoben und Schrumpfschlauch drüber....


Perfekt!

Kühler dann aufgefüllt, gingen fast 4 Liter rein, Auto angeschmissen und alles ist perfekt dicht und die Heizung funktioniert wie gesagt fast scho besser wie vorher

Das einzige was ich heut dann noch gemerkt hab, ist, das er wirklich unter den Wassermassen gelitten hatte, hab mir noch einen gewischt an einem von 2 defekten Zündkabeln, welche komisch geklackert haben heut weil se irgenwo Nass geworden waren.

Aber die sind auch schon per UPS zu mir unterwegs und werden morgen noch gemacht

Ich kann nur sagen IHR ALLE habt mir gestern super geholfen und perfekte Tipps gegeben,
vielen DANK dafür!!!!!

Wenn wir uns mal treffen geb ich einen aus!!!!

Besten Dank und Grüße

Frank

 

[grey-wolf]

Hi Frank! So ist das eben hier

 

[SandmannOffroad]

ps:

seit heut hab ich einen 5 Liter Kanister Destiliertes Wasser im Auto und eine flasche Kühler-Frostschutz,
was ich auch allen anderen empfehlen kann.

Ich war gestern im Wald so verzweifelt das ich zuerst Wasser aus ner Schlamm Pfütze (durch die ich vorher noch durchgefahren war) in den Kanister gefüllt hab und dieses dann mit 2 Socken filtern wollte, bevor ich es in den Ausgleichs-Behälter kippen wollt.

Als ich aber dann vor meinem geliebten XJ stand dacht ich mir dass ich dass jetzt nicht bringen kann, und hab den Kanister nochmal geleert und mich aufn Weg gemacht irgendwo einen kleinen Bach zu finden, welchen ich auch nach ca. 20 Minuten Fußmarsch bergab auch zum Glück gefunden hatte!

All dass lehrte mich, dass es echt beschissen ist an einer Stelle hängen zu bleiben, wo nur Unimogs, Traktoren oder andere Jeeps hinkommen, und dann noch allein da zu sein, ohne einen 2ten Offroader, der einen rausholen kann!
Dann noch ohne wasser im Auto, passiert mir so hoffentlich nicht nochmal.

Frank

 

[DieterMueller]

Prima, nur noch eine Frage meinerseits: was passiert wenn man den Unterdruckschlauch nicht "dicht macht", meiner ist nämlich auchschon ziemlich "porös"?

Beste Grüße, Dieter

 

[SandmannOffroad]

Ich denk dass dann der Motor minimal Falschluft über den Schlauch ziehen würde....

der Schlauch ist aber so mini dass da eh nur wenig durchgeht.....

 

[catmanjag]

Übertrieben gesagt funktionieren die Klappensteuerung deiner Heizung und dein Tempomat nicht richtig, der Motor zieht Nebenluft. Wie stark die jeweiligen Symptome sind kann ich nicht sagen, aber ein Reservoir mit 10mm-Loch macht schon Probleme und da geht auch nur ein dünner Schlauch ran.

 

[Gurti]

ein Reservoir mit 10mm-Loch macht schon Probleme und da geht auch nur ein dünner Schlauch ran.

Wenn es voll Schlamm gesogen ist, wird es wieder besser :thefinger_red:

 

[catmanjag]

Ja, vom Regen in die Traufe......oder die Pest gegen Cholera getauscht.

 

[SandmannOffroad]

Reservoir mit 10mm Loch???

Versteh ich nicht, ihr sprecht bestimmt über Kondome...

 

[catmanjag]

Nein, Kolateralschäden bei der NSW-Montage....

 

[Camper31]

Bein NonHo wirkt sich fehlender Unterdruck krasser aus. Da muß der passen sonst spinnt der Motor

 

[SandmannOffroad]

war auch nur Spaß.

Ich habs so gemacht wie beschrieben,

Nagel rein in den Unterdruckschlauch und mit einem Schrumpfschlauch fixiert.
Funktioniert gut. Am nächsten Tag hab ich dann noch die Zündkabel, Verteilerkappe+Finger erneuert,
jetzt läuft der Motor Gott sei Dank wieder rund und geschmeidig!

Bin anscheinend nochmal mitm blauen Auge davon gekommen, war wahrscheinlich mein Glück dass die Zündkabel kaputt waren und der Wagen deshalb durch die Kühlwasserdusche nicht mehr richtig lief, und ich es so recht schnell gespannt hab

Trotzdem wär es besser einen zweiten Jeeper dabei zu haben, da falls ich den Wagen von der besagten Stelle nicht aus eigener Kraft wegbekommen hätte, wüsste ich echt nicht wie ich da hätte rauskommen oder rausgeholt werden sollen

Naja, Ende gut alles Gut.....

Beste Grüße

Frank

 

[SandmannOffroad]

PS:

wenn hier jemand aus der Nähe kommt und Bock hat mal am Wochenende ein bisschen zu fahren kann man sich gern melden bei mir.......