Reimporte

[Zander]

Hallo liebe GC u. Commander-Fahrer,
ich interessiere mich für die Neuanschaffung eines GC Overland Diesel oder V8 Modell 2008. Ich habe jetzt von einem Bekannten gehört, dass es die Möglichkeit gibt den GC auch als sog. Reimport zu beziehen. Wenn ich ehrlich bin, weiß ich wenig damit anzufangen. Vielleicht ist das schon im Forum breit behandelt worden, dann tut es mir leid, ich schaue aber nicht allzu häufig rein. Also lohnt sich der Bezug des GC als Reimport? Kennt jemand diese beiden Firmen (www.auto-kalb.de oder www.pkwcity.de), oder hat jemand eine andere Empfehlung?
Habe ich das richtig verstanden, dass das Modell 2008 nur noch mit CRD u. 6,? l V8 zu erhalten ist?
Danke im Voraus?

 

[headranger]

Gegen Reimporte ist generell nichts einzuwenden, wenn es sich um Fahrzeuge aus dem EU-Raum handelt.
Dann gelten auch die betr. Werksgarantien.


Gruß
Hans

 

[Peacock]

Hallo , habe mich selber mit dem Thema lange beschäftigt und nun auch einen bestellt. - macht ca 20% ersparnis
wende dich mal an die Firma Wittkopp Automobile - die können schon jetzt MJ 2008 liefern

mfg
Peacock

 

[chef]

Das Modelljahr 2008 wird hier bei uns offiziell tatsächlich NUR NOCH als 3,0 CRD und als 6,1 SRT8 angeboten - das ist richtig.

Der 4,7 und 5,7 V8 sind nicht mehr im Programm - zumindest bei uns.

 

[Moss Andrews]

zumindest der GC wird nur noch als 3.0 CRD oder 6.1 Hemi angeboten
beim Commander gibt es ja keinen 6.1 Hemi, fraglich, ob die für den Commander dann praktisch alle Benziner streichen

zum Reimport bzw. EU-Auto

Vorteile
20% Nachlass ist nett
beim deutschen Händler gibt's nur 10%
macht einen Unterschied von rund 5.000 EUR

Nachteile
die Händler werden dich u.U. nicht so behandeln, als ob du den Neuwagen bei denen gekauft hättest, das kann sich insbesondere bei Garantiesachen mit verzögerten Terminen bemerkbar machen oder dass man dir keinen kostenlosen Ersatzwagen stellt oder dass man die Winterreifen für dich nicht kostenlos lagert oder oder oder

muss aber nicht sein, ich habe bei meinem Vorgängerauto, einem Koreaner, zwei Werkstätten gehabt, die erste haben mich behandelt wie den letzten Arsch, die zweite war sehr zuvorkommend, allerdings mochten die auch Geld leiden...

Info's über Rückrufaktionen erhältst du bei einem EU-Import nur, wenn es sicherheitsrelevante Dinge sind und diese Aktionen direkt durch das KBA bekannt gegeben werden, beim deutschen Modell bekommst du über (fast) alles eine Info

Als ich meinen Commander letztes Jahr kaufte, betrug die Preisdifferenz nur 2.000 EUR zwischen EU-Import und deutschem Modell (das war zu einem Zeitpunkt, als der Commander erst drei Monate in Europa angeboten wurde) und mir wurde (fälschlicherweise, wie ich mittlerweile weiß) gesagt, das 5* Paket gäbe es nur in Deutschland, so dass die Differenz für mich damals dann maximal 500 EUR waren

beim nächsten Mal gibt's bestimmt einen EU-Import, oder vielleicht sogar einen US-Import

bei 5.000 EUR Differenz zum EU-Import oder 10.000 EUR zum US-Import (einschließlich Garantieversicherung beim US-Import) gehe ich das Risiko ein

 

[armin]

Ja und mein Händler hier in Limburg hat zum Dank einfach zugemacht...
Da hätte ich auch gleich nen EU Reimport nehmen können....

 

[chef]

Ja und mein Händler hier in Limburg hat zum Dank einfach zugemacht...
Da hätte ich auch gleich nen EU Reimport nehmen können....

@Armin

Mal was anderes - sehr schöne Webseite hast Du da !

 

[cherche]

Ja und mein Händler hier in Limburg hat zum Dank einfach zugemacht...
Da hätte ich auch gleich nen EU Reimport nehmen können....

Wie,
der Hautmann ist dicht?
Grüße
Cherche (aus dem WW)

 

[Pit18]

Hallo
Bei welchem Händler gibt es 10% ?
Als Reimport habe ich 20% gespart. Und die Jeepwerkstatt grüsssssst mich immer noch.
MfG Petermann

 

[Moss Andrews]

Hallo
Bei welchem Händler gibt es 10% ?
Als Reimport habe ich 20% gespart. Und die Jeepwerkstatt grüsssssst mich immer noch.
MfG Petermann

Ja, Petermännchen, war mir völlig klar, dass irgend jemand wieder schreibt, dass er trotz EU-Importes gut behandelt wird.
Im Übrigen heißt es nicht Reimport. Jedenfalls nicht bei Jeep. Denn ich wüsste nicht, dass irgend ein Jeep in Deutschland gebaut wird. Also kann er auch nicht re (zurück) importiert (eingeführt) werden. Das, worüber die glaubst, zu schreiben, nennt sich EU-Import.

Hinsichtlich des Rabattes bin ich mir sicher, dass es in Deutschland Händler gibt, die dir 10 Punkte einräumen. 3 Monate nach Markteinführung in Deutschland habe ich ja auch schon 8 bekommen.

 

[Peacock]

Hallo Moss
hast du bar bezahlt ? oder Leasing?

mfg
Peacock

 

[Moss Andrews]

ich habe bar bezahlt

 

[Peacock]

Hmm Bei Barzahlung wollte mir keiner der Deutschen Händler mehr als 6% einräumen
Bei Leasing ist das anders hieß es immer.

Bei meinen EU import war es nun etwas anderes - bei den Preisen gibts kein verhandeln - Kohle auf den Tisch und gut ists

mfg
Peacock

 

[Moss Andrews]

nicht, dass du glaubst, ich erzähl' hier etwas vom Pferd

Listenpreis war bei mir damals 48.430 EUR
zuzüglich Überführung 650 EUR
zuzüglich Anhängerkupplung 890 EUR
Gesamtlistenpreis also 49.970 EUR

gezahlt habe ich 46.000 EUR

ohne Finanzierung oder Leasing
ohne etwas in Zahlung zu geben
ohne Zulassung (habe ich selbst gemacht)

also Nachlass, je nach dem, ob man nun die Überführungskosten und die AHK mit einrechnet, irgendwo zwischen 7,95% und 8,20%.

 

[Zander]

Also so richtig schlau bin ich noch nicht geworden. Wenn ich das richtig verstanden habe bekommt man bei einem EU-Reimport bis zu 20% und bei einem Jeep-Vertragshändler je nach Verhandlungsgeschick max. 10%. Der evtl. Nachteil bei einem EU-Reimport wäre, wie aber nur vermutet, eine evtl. "schlechtere" Behandlung bei Servicfragen.
OK?
Wie sieht es z.B. mit diesem Prämium 5* Paket aus. Das bekomme ich doch nur beim Händler? oder.

Ist der V8 6,1 l Hemi, "zwangsweise" ein SRT, oder hat er nur den gleichen Motor?
Gruß
Thomas

 

[chef]

Der 6,1 l V8 ist "zwangsweise" ein SRT-8 !

Deshalb habe ich ja aktuell noch mal "zugeschlagen" und einen der letzten 5,7 l V8 Hemi in der Overland Ausstattung gekauft

 

[stefan86]

Das währe doch was: Der 6,1 V8 im "normalen" GC, also kein SRT. Ich würde den ersten kaufen.

Stefan

 

[checksil]

Hallo Gemeinde,

gerade jetzt im moment ist es mehr als warscheinlich 10 Punkte und mehr für ein 2007er Modell beim Händler zu bekommen.

Muß man sich natürlich ausrechnen was mehr sinn macht, MJ 07 o. 08.

Beim MJ 08 würde mich eigentlich nur das Xenonlicht reitzen.

Habe meinen WH CRD jetzt fast 3 Wochen und 13,5% + Zulassung + Dachrehling waren drin.

Allerdings stand das Fahrzeug beim Händler und hat eine Tageszulassung bekommen.

Grüsse aus dem Harz

checksil

 

[checksil]

Hi Christian,

hab ich vielleicht nicht richtig geschrieben.

Das Fahrzeug hat 11km gehabt als ich es abgeholt habe.
Es war KEIN Vorführwagen.
Das Auto hat in der Austellung gestanden und mir sofort gefallen.
Als ich dann sagte ich werde doch auf das MJ 08 warten machte mir der freundliche das Angebot was ich nicht abschlagen konnte.

Gruß aus dem Harz

 

[headranger]

Hallo,

hab' ich schon verstanden. Dennoch ist ein Fzg. mit Tageszulassung kein (!!!) Neuwagen, es stand, wenn auch wohl nur für Minuten, ein Vorbesitzer im Brief und damit ist es ein Gebrauchtwagen.
Ein wesentlicher Faktor auch für Deine Versicherung.
Wenn Du ihn morgen "schrottest", dann bekommst Du auch keinen Neuwagen, sondern einen "gleichartigen" Gebrauchten.

Das meinte ich.

Trotzdem wünsche ich Dir viel Spaß
und Gruß
Christian

Hi Christian,
ich glaube da verwechselst Du was.
Maßgebend für die Versicherung ist nicht die Zahl der Besitzer sondern nur das Alter des Fahrzeugs.
Neuwagen --> im ersten Jahr.
zumindest ist es bei meiner Versicherung (HUK-Coburg) so.

Gruß
hans