Radmutter abgedreht. Ideen, wie ich den Rest runterbekomme?

[thret]

Na super, wollte eben wegen eines kaputten Ventiles das hintere rechte Rad gegen das Reserverad tauschen....die Muttern alle saufest, und wie immer wenn was schief geht bei der letzten schert mir die Mutter direkt am Gewindeansatz ab. <_<
Keine Chance mehr eine Nuss draufzusetzen, ist einfach zu wenig Material über.
Hat einer von euch das schon mal gehabt?
Wie bekomme ich nun den Konus vom Bolzen runter ohne alles kaputt zu machen, oder hilft nur noch ausbohren, Bremscheibe neu.......bin für jede Idee dankbar.

 

[guido2]

Hallo
Nix bohren, sonder den Bolzen mit Verzahnten Kopf durchschlagen und neuen von hinten wieder einsetzen.
Mußt nur wegen Platz schauen, müßte aber gehen ohne Achswelle zu ziehen.
Guido

 

[thret]

Der Bolzen muss doch wenn nach hinten rausgeschlagen werden, oder?
Somit muss ich ja erst mal den Rest der Mutter runterbekommen?

 

[guido2]

<_< Wenn es geht, den Kopf hinten abschneiden und den Bolzen nach vorne durch schlagen.
Aber das hab ich noch nicht gesehen das die Mutter durch reißt und der rest noch drin bleibt.
Mach mal Bilder von dem Missgeschick.
Guido

 

[jeepermanu]

wenn der Bolzen zu sehen ist und du da ne Stange drauf sezt würde ich versuchen den trotz dem Mutterrest da durch zu schlagen das könnte klappen ,Bolzen und Mutter müssen sowiso neu .Und wenn ads nur noch etwas von der Mutter ist also nicht die kommplette dann dürfte die doch nix mehr halten .



Gruß Manu

 

[thret]

hab mich auch mal drunter gelegt, doch nach hinten die Bolzen rausschlagen das sieht nicht gut aus, da ist nix von Bolzen zu sehen

 

[JKuwe]

Hi Tom,
entweder nächst kleinere Nuß oder Torx / Vielzahn versuchen aufzusetzen (einzuschlagen) und hoffen, daß diese greift.
Ansonsten Nuß oder Stange an die Mutter anschweissen und damit runterdrehen. Funktioniert bestens, mußt auf die Felge jedoch aufpassen (falls möglich etwas abdecken).
Reifen oder Autowerkstatt macht Dir das.

Gruß
JKUWE

 

[Kurtla]

Also entweder bin ich blind oder blöd <_<

Geht´s hier um Radbolzen oder Radmuttern ? Soviel ich sehen kann sind das Radbolzen (also Kopf mit Gewinde dran) und die können nicht nach hinten rausgeschlagen werden. Die kannst versuchen eben durch Anschweissen einer Nuss ect. zum ausdrehen zu bewegen, oder ausbohren und Glück haben dass sie sich im unbelastetem Zustand rausdrehen lässt.

Bei Radmuttern (Kopf mit Gewinde innendrinnen) muss zum Durchschlagen erstmal der Rest der Mutter vom Gewindebolzen runter. Das iss konisch und wer versucht die so durchzuwamsen wird schnell merken dass das nedd geht. Das Ding verkeilt sich in der Felge und es geht mehr verreckt.
Hier kannst versuchen ein Rohr was gerade drüber geht vorne durch 2 oder 3 Längsschlitze aufzuflexen und dann auf die Mutter draufzusetzen. Jetzt mit nem WIG oder auch Schutzgasschweissgerät durch die Schlitze den Rest des Mutterkopfes ans Rohr anschweisen und den ganzen Rotz rausdrehen.
Vorher nedd vergessen ans Rohr nen Hebel dran zu schweissen.

 

[dieterh]

Hallo,

so wie das aussieht, würde ich den Radbolzen sauber ankörnen und dann mit steigendem Bordurchmesser (bis ca. 0.5mm kleiner als Bolzendurchmesser) ausbohren (nich zu tief, nur knapp tiefer als der Kegel in der Felge). Und dann versuchen, mit der nächst kleineren Nuss (aufschlagen!) die Reste des Radbolzens "abzuwürgen".
Jede andere Variante riskiert einen Schaden an der Felge.
Wenn das Rad dann runter ist, sollten die Rest des Radbolzens mit einem ordentlichen Gripschlüssel aus der Nabe herauszudrehen sein.
Extrem wichtig dabei ist ein absolut mittiges Ankörnen und Bohren.

Gruß,
Dieter

 

[Thorty]

wieso eigentlich immer Bolzen? Der JK hat Radmuttern...
Um sowohl den Konus als auch das Gewinde zu lockern, helfen ein paar kräftige Hammerschläge auf den Mutternrest. Das Aufschlagen der nächst kleineren (Vielzahn!-)Nuss sollte da schon einige Abhilfe bringen. Normal lockert sich die Mutter dabei genug, um sie dann normal abzuschrauben.
Wenn früher einer in der Werkstatt seinen Felgenschlüssel nicht dabei hatte, haben wir diese "Hammermethode" angewandt, meistens konnte man den Schloß-Bolzen dann ohne Felgenschloß herausdrehen...

Thorty

 

[thret]

So, ich war eben mal beim Reifenspezi, der hat es sich angesehen und sieht nur die Alternative mit dem aufbohren.
Ich habe für mich jetzt entschieden das ich es wie von Thorty beschrieben noch einmal mit dem Hammer versuche und wenn das nichts wird, werde ich die Felge zerflexen und die Reste um den Bolzen irgendwie wegschlagen....
Alles andere kann ich mit den mir zur Verfügung stehenden Werkzeugen, dazu noch draußen im Kalten, nicht sauber bewerkstelligen. Außerdem ist eine kaputte Felge ein sauber abzuschätzender Kostenfaktor.....

 

[Thorty]

Achte darauf, dass die Schläge auf die Mutter gehen, nicht auf den Stehbolzen! Viel Erfolg!!

Thorty

 

[dieterh]

das Aufbohren ist normalerweise überhaupt kein Problem, egal ob Radbolzen oder Radmutter.
Hol dir im Baumarkt einen neuen, scharfen Bohrersatz und dann ist das eine Aktion von 10 Minuten.
Das Zerschneiden der Alufelge mit dem Reifen drauf ist 100%ig die schwierigere Aktion....
Gruß,
Dieter

 

[JKuwe]

Hi,
hier ein Bild ohne Felge
Link zu Bild

Bevor ich die Felge zerschnibble, würde ich alles andere wie oben beschrieben, versuchen.
Wenn Du wie beschrieben eine Nuß aufschweisst (von innen durch die Nuß mit einem Elektroschweißgerät oder MIG etc) ist das gar kein Problem. Macht dir ATU oder ähnliche Werkstätten.

Viel Glück
Uwe

 

[Thorty]

Ich habe für mich jetzt entschieden das ich es wie von Thorty beschrieben noch einmal mit dem Hammer versuche und wenn das nichts wird, werde ich die Felge zerflexen und die Reste um den Bolzen irgendwie wegschlagen....

Hat's funktioniert? Oder hast Du am Ende doch die Felge geopfert?

Thorty

 

[thret]

Status: Eine andere Nuss draufschlagen hat leider nicht geklappt, da einfach zu wenig "Futter" an der Mutter über ist.
Letzter Versuch ist jetzt die Nummer mit der Nuss drauschweißen, da muss ich aber erst mal sehen wer sich das zutraut ohne dabei den Stehbolzen mit anzuschweißen....
und wenn das nix wird, kommt die Flex ans Werk...

 

[kamel007]

sowas habe ich auch noch nicht gesehen, wie kann die Radmutter da abscheren, schweissen wird nicht einfach, ich glaube ich würde es mit bohren versuchen, da braucht man aber gute Bohrer und Schneidöl, die Radbolzen sind aus hartem Material

 

[Kardan06]

Warum soll des Felge zerstört werden? Für den Dremel gibt es konische Korund-Schleifer. Damit sollte es mit ein wenig Geduld gelingen, einen Schlitz in den Rest der Mutter zu schleifen und si so aufzusprengen. Das einzige was dabei leidet, ist vielleicht das Gewinde des Stehbolzens. Preislich ein Klacks gegenüber einer neuen Felge. Wegbohren des Bolzens mit dem Muternrest geht natürlich auch. Mit dem Dremel habe ich vor Kurzem erst den 15mm langen Rest eines abgebrochen Bohrers aus einem Motorgehäuse geschliffen. Und der ist aus härterem Material als so eine Radmutter.

 

[thret]

Update: Bolzen ist ausgebohrt, und komplett raus, jetzt muss ich noch einen neuen Bolzen besorgen, den wieder rein und gut ists.....den kann ich leider erst am Montag bestellen, da die Herrschaften hier Inventur haben....
Schweißen ging auch nicht, zumindest nicht so das es ohne den Stehbolzen zu beschädigen oder gar anzuschweißen machbar gewesen wäre.
Hab das ganze bei unserem Dorfschrauber machen lassen, mal sehen was der dann wenn alles wieder komplett ist für einen Kurs aufruft.

 

[thret]

So nun ist wieder ganz.
Es ging nur mit ausbohren, habe das ganze wie gesagt bei uns in einer freien Werkstatt machen lassen und gekostet hat es jetzt inkl. neuem Bolzen knapp über 100,- ist zwar nicht die Welt, aber trotzdem ärgerlich....naja Hauptsache es ist wieder ganz.
Zur Sicherheit habe ich mir mal ein paar Radstehbolzen für vorne und hinten hingelegt, die kosten zum Glück nicht sonderlich viel (vorne ca. 3,- hinten 9,- es sind unterschiedliche von der Dicke des Schaftes)