Radlager links vorn 2003er WJ

[power-gamer]

Hi Leute,

auf anraten einiger User hier im Forum, mein Radlager links vorn zu wechseln (knacksende Geräusche bei Rechtskurven), will ich das am Samstag in Angriff nehmen.

Da ich mich aber mit den Jeep Achsen und deren Zerlegung nicht sonderlich gut auskenne, nun meine Frage.

(Immerhin weiß ich schon mal, dass das Radlager komplett mit der Nabe zusammen ist und geschraubt zu sein scheint, laut dem Bild auf der ASP Seite)

Wie ist die Reihenfolge des Ausbaus?
Muss ich etwas Besonderes beachten?

Ein DIY wäre vielleicht nicht schlecht.

Lieber Gruß und Danke schon mal im Vorraus
Felix

 

[YJ94]

Bremssattel ab,Scheibe runter, Nabe lösen 36er Mutter runter und dann werden dir hier wahrscheinlich noch etliche Möglichkeiten des runterbekommens zugesandt, ich hab sie Vorsichtig mit nem Gummi/Bleihammer runtergeklopft.
Wenn du die Neue draufhast zieh sie mit dem vorgeschrieben Anzugsdrehmoment an brauchst einen Drehmomentschlüssel der über 300 Nm geht.
Gruß Tobi

 

[power-gamer]

vielen dank, genau sowas wollte ich hören.

naja um die "alte" ist es ja dann nicht mehr schlimm, also runter wird sie gehen, egal wie.

"die Neue draufhast".. meinst du damit die 36er Mutter??

lieben gruß,
felix

 

[McDrive]

"die Neue draufhast".. meinst du damit die 36er Mutter??

wenn die neue nabe drauf ist, die alte mutter mit vorgeschriebenem drehmoment dranschrauben, meint er

 

[YJ94]

jepp genau das meinte ich

 

[power-gamer]

aaaaalles klar, dann bin ich jetzt im bilde.. geht die 36er mutter eigentlich schwer runter? wenn die mit über 300nm angeschraubt ist, schätze ich schon...

lg
felix

 

[YJ94]

ne, großer Ringschlüssel und wenn dus so nicht abbekommst setz ein Rohr drüber aber trotzdem mit Gefühl.

 

[Ozymandias]

Schlagschrauber geht besser............

Und von den lustigen 13er Vielzahn derer es 3 Stück hat auf der Rückseite und die eigentlich die ganze Nabe am Achsschenkel halten hat noch keiner berichtet, DIE sind nämlich die wahre Herausforderung.

Um die zu lösen brauchst eine 13er - 12 Kant Nuss für die 1/2" Knarre und viel Rostlöser und viel Geduld - sonst brauchst nachher noch Ersatzschrauben und die gibts nur bei Chrysler und nicht aus dem Regal.

Grüessli

 

[knight]

Schlagschrauber geht besser............



wir habne erstmal ne ziemlich dicke Rohrverlängerung verbogen, dabb ne 36 er Nuß geschweißt und mitm Schlagschrauber gings wie Radmuttern wechseln.
Die Vielzahn Dinger schön eingesprüht ging auch aber mußt ordentlich frühstücken

Viel Glückk

Der Wolf

 

[power-gamer]

ich weiß schon, warum ich keinen jeep fahre, sondern sone kleene reisflunder

das hört sich ja super an... ihr macht mir richtig mut!

 

[power-gamer]

übrigens hab ich grade beim werkzeughandel die 36er nuss (gedore) gekauft.

sage und schreibe 17 euro (warum gibts hier keinen kotz smily?)

lg und schöööönes wochenende
felix

 

[Ozymandias]

SO BILLIG - ich will auch eine haben.

Den 12-Kant hast auch oder?

 

[power-gamer]

12 kant???

wovon sprichst du?

ich hab jetzt 2 dosen wd pfirsich geholt, zwei 13er vielzahn ringschlüssel (weil es keine vielzahn stecknüsse mehr gab grrrr) und joa, das sollte hoffentlich reichen...

lg
felix

 

[Ozymandias]

Es ist NICHT Vielzahn sondern 12 Kant, das ist ein Unterschied.

Das ist im Prinzip ne stinknormale 13er Nuss nur halt eben mit 12 Kerben statt 6 wie es meistens der Fall ist.

Grüessli

 

[Ozymandias]

Zusammen mit dem Rost ist es 13......

 

[power-gamer]

ihr verwirrt mich. wo ist bitte der unterschied zwischen 12kant und vielzahn? :?

am besten mit bildern beschreiben..

lieben gruß und gute nacht
felix

 

[power-gamer]

aaaaah ha! also sind diese 3 schrauben nicht so

sondern es sind außentorx verbaut, also so

richtig?

eigentlich aber auch relativ egal.. ich hab fast alles an werkzeug da, was man brauchen kann und wenn was fehlt, muss ich eben noch mal los und es holen.

werde dann berichten, was ich vorgefunden habe.

lieber gruß und bis später
felix

 

[robby69]

WD 40

Also davon bin ich kein Fan.

Zum Rostlösen nehm ich Caramba
Zum Schmieren und Konservieren nehm ich Ballistol.

WD40 ist für mich weder Fisch noch Fleisch. Evtl zum Entfernen von öligem Schmutz find ich es brauchbar.

 

[Ozymandias]

aaaaah ha! idea1.gif also sind diese 3 schrauben nicht so

sondern es sind außentorx verbaut, also so

Nein eben nicht - es ist einfach 12-Kant

Einfach wie ne ganz normale 6 Kant Schraube nur eben halt mit 12 Ecken.



Ein Beispiel, extra gesucht für dich.

 

[power-gamer]

danke für die bestätigung. DAS nennt man in der fachsprache "Zwölfkant Nuss"

also, ich habe bis vor einer stunde gekämpft und das neue radlager ist nun drin.

das knisternde geräusch ist aber immer noch da.

was kann es denn sein? ich werd noch verrückt mit dem granny...