Probleme mit meinem KJ

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GeorgKJ

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Hello. Ich bin ein neu Mitglied. Bitte entschuldingen mein Deutsch, was nicht so gut ist (ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie auf nicht so kompexe Deutsch antworten könnte   :wave:).
 
Ich habe einen KJ Ltd 2.8CRD (2007) mit 60000km. Die Check-Engine Lampe scheint seit 2 Wochen. Ein OBD-II (nicht Chrysler) hat "Turbo/Supercharger A underpressure" gelesen. Ich kann keinen Kraftunterschied bemerken. Der Mekaniker glaube, dass es ein Aussströmen von die Ladeluftkühlerröhre gibt. Ich habe über den MAP-sensor gelesen, dass es möglich ist, dass das OBD-II diese Meldung gibt, wenn der MAP-sensor smutzig ist. Wissen Sie etwas?
 
Ich habe mein HU/AU am nexten Woche. Besteht es das Auto mit der Check-Engine Lampe eingeschaltet?
 

GeorgKJ

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Englisch am besten, aber eure Antworten sind OK. Ich habe den MAP Sensor reinigen gelassen, aber er war nicht schlecht. Ich habe diese fora gefunden, aber ich glaube die Auskünfte um europäisch Autos vielleicht unterscheiden.
 
Mein Chef hat mir gesagt, dass off-roading in Deutschland verboten ist. Man kann z.B. nicht in der Wald fahren, sondern nur wer offizielle straßen geben, sei es auch Feldwege oder Farmwege, obwohl offizielle Straßen immer asphaltiert sind. Ist das richtig?
 
Und was über die HU/AU? Besteht es das Auto mit der Check-Engine Lampe eingeschaltet (Fehler P0299 und P1250)?
 

Cohji87

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Und was über die HU/AU? Besteht es das Auto mit der Check-Engine Lampe eingeschaltet (Fehler P0299 und P1250)?
 
 
If the Ligth should not turn Off automaticaly then no HU/AU!
 
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