Passen Wrangler Rubicon Felgen mit 285/70R17 auf den Gladiator?

[Stuntman Mike]

Bzw. kann man die eintragen lassen.

Wenn ich die Kombi auf so einem Reifenrechner durchspiele zeigt der "nicht zulässig an".

Andersrum von 285/70R17 auf 255/70R18 soll laut dem Rechner ok sein.

Hat das jemand Erfahrungen?

 

[Todi]

Servus,

passen… ja - 285/70-17 ist (auch) die Standardbereifung der US-Gladiator-Rubicons. Da der Gladiator als Rubicon aber nie offiziell in Europa angeboten wurde, wirst du die Größe nicht in deinem CoC finden. Alle EU-Gladiator wurden/werden ab Werk mit 255/70-18 ausgeliefert.

Die Eintragung wird daran scheitern, dass du von Jeep kein Traglastgutachten für die Felgen bekommst.

Der einzige mir bekannte legale Weg zu 285/70-17 ist eine Zubehörfelge mit entsprechendem Gutachten.

Gruß
Todi

 

[Stuntman Mike]

Da müsste ich dann wahrscheinlich mal mit einem Prüfer sprechen ob dem die Tatsache das die Räder auf den originalen US-Rubicon die man ja auch hier zulassen kann ausreicht. Leider komplizierter als ich mir das gewünscht habe.

In meinem COC sind leider nur 245/75R17 auf 7,5x17 als Alternativbereifung gelistet.

 

[multigerd]

auf 7,5x17 als Alternativbereifung gelistet.

Dann sind ja die Felgen schon vermerkt, ginge dann nur noch um die Reifen. Mal beim TÜV vorfahren und dein Anliegen schildern. Vielleicht Bilder der gewünschten Felgen mitnehmen.

 

[Stuntman Mike]

Stimmt, habe ich erstmal gar nicht bedacht.

Und die ET in dem COC ist auch identisch mit denen vom Rubicon.

 

[MoabUnlimited]

Hast Du schon mal bei den namhaften Tunern/Umbauern nach den Möglichkeiten gefragt?

Servus
Rainer

 

[Stuntman Mike]

Nee, bis jetzt noch nicht.

Die, die ich kenne sind aber auch recht weit von mir entfernt.

Ich hatte gehofft das die ganze Sache recht einfach über die Bühne geht.
Deshalb werde ich mit den mir zur Verfügung stehenden Informationen mal bei TÜV oder DEKRA vorbei dackeln und mal sehen was die sagen.

Wenn es zu kompliziert wird werde ich es halt sein lassen.

 

[Stuntman Mike]

Rücksprache mit TÜV hat ergeben das es kein Problem ist die Reifen auf den im COC gelisteten Felgen einzutragen.
Bei den 285ern ist dann aber höchstwahrscheinlich eine Tachoanpassung notwendig.

Habe jetzt aber gesehen das auch viele 255/75R17 auf Originalfelge angeboten werden und werde mir die dann eventuell zulegen.

 

[The Grinch]

Die Tachoanpassung ist nicht zwingend, wenn Du nachweisen kannst das Du nicht schneller als 100% fährst!

Mein Prüfer vom GTÜ hat das mit einem GPS-Gerät und Fotos dokumentiert und mit dafür 101,50€ abgeknöpft - ein richtiges Tachogutachten könnte (weil ich es nicht weiß) teurer sein.

Ich empfehle den Reifendruck bei Abgleich auf 2,0 - 2,2 zu reduzieren.

Dann fährt man die Geschwindigkeiten 40/60/80/100/120 Km/h und feddisch.
Zeigt Tacho und GPS das gleiche (oder Tacho etwas weniger) ist alles OK und
der Tacho muss nicht angeglichen werden.

 

[Stuntman Mike]

Zeigt Tacho und GPS das gleiche (oder Tacho etwas weniger) ist alles OK und
der Tacho muss nicht angeglichen werden.

Wobei ich der Meinung war das der Tacho die echte Geschwindigkeit oder mehr anzeigen muss aber keinesfalls weniger.

Muss auf jeden Fall mal messen wieviel mein Tacho vorgeht. Wenn es 2% oder mehr ist wäre das auf jeden Fall kein Problem.

 

[The Grinch]

Ähm, dem ist ja auch so!
Ich verdreh das schon mal gerne.

Also das GPS zeigt 100, der Tacho 100+

Sorry

 

[eventtrailer4rent]

Grüezi
Grundsätzlich sollten die Felgen und Reifengrösse auf den Gladiator passen.
Aber...
Ich habe gerade dieselbe Idee. Für meine Wrangler Felgen habe ich keine Freigabe für meinen neuen Gladiator.
Also... Pech gehabt.

 

[Stuntman Mike]

Mit den JL-Felgen sollte es kein Problem sein, zumindest in D.

Allerdings geht mein Tacho nur knapp 1% vor und damit ist die Sache hinfällig.

Aber ich habe mir ja jetzt trotzdem einen Satz grobstolliger Reifen zugelegt. Mit einem Auto dran ...