Overdrive Problem

[Wolle123]

Hallo,
habe einen ZJ 5,2 Liter und seit kurzem macht der Overdrive Probleme. Bislang war es so, daß nach dem Starten das Lämpchen am OD Schalter leuchtete und nach einem Druck auf den Taster erlosch. Mittlerweile kommt es immer öfter vor, daß ich das Lämpchen nicht mehr aus bekomme obwohl ich auf den Taster drücke. Der Taster bleibt nicht hängen. Wo würdet Ihr da anfangen zu suchen und den Fehler vermuten? Noch als Zusatz: Wenn das Lämpchen aus ist schaltet er einwandfrei durch bis in den Overdrive.
Danke schonmal im vorraus

 

[mysticranger]

Also erstens: Die Lampe an diesem Schalter sollte nach dem Starten normalerweise NICHT brennen...

Zweitens: Es gibt einen Betriebszustand in dem die Steuerung des Getriebes den Overdrive abschaltet.
Und zwar wenn das Getriebe meldet dass das Öl zu heiss wird.
Den Schalter zu checken ist sicher kein Fehler.
Die von der Automatik evtl. hinterlegten Fehler auszulesen sicher auch nicht.
Bei den Baujahren 93-95 geht das auch noch mit der Schlüsselmethode.

 

[Wolle123]

Schalter hab ich auch dran gedacht. Deswegen gestern einen bei ebay bestellt. Dann werd ich den mal austauschen und sehen was passiert. Hoffe mal, daß die Sache dann erledigt ist. Auf jeden Fall werd ich dann Vollzug melden.
Wie komm ich am Besten an den Schalter ran?? Plastikverkleidungen haben bei mir die Angewohnheit wegzubrechen.

 

[mysticranger]

Wie komm ich am Besten an den Schalter ran?? Plastikverkleidungen haben bei mir die Angewohnheit wegzubrechen.

Die Methode das Plastik zerstörungsfrei zu entfernen unterscheidet sich je nach Baujahr gewaltig...
Wir sollten mal wissen was für ne Gurke Du fährst...

 

[Wolle123]

Ist ein ZJ, Baujahr 93, 5,2 Liter.

 

[MagnumV8]

Ohhh Wolle , endlich mal einer , der das gleiche Probl. hat wie ich!!!!

Bei mir ist das selbe , manchmal geht er auch bei Bodenwellen aus , er ist auch stets an , wenn es kalt ist , bzw. ich einen Kaltstart habe.

Ich hab mir vor ein paar Wochen das OD Modul gekauft , fürn Zehner.... in Franktuft/O .
Ich weiß aber nicht , ob es daran liegt , zumal an der Öltemp liegt es difinitiv nicht!!
Ich kann den Hund drücken und schlagen , er geht meist immer erst nach 10min oder so aus , entweder allein , oder ich haue drauf... kann nur am sterbenden Schalter liegen!!!
Ist bei mir schlagartig passiert , in Berlin an der Siegessäule , auf einmal angegangen und nicht mehr aus , da wir aber schöne Schlaglöcher in der Hauptstadt haben , ist er dann nach 20min ausgegangen.
Ich habe einen Pre Z 95 5.2
Keinen Druckschalter sondern Taster... ich habe im ElektrikForum ein Thread OD Schalteinheit... da steht was von der Auseinandersetzung der Verkleidung... ist mir zu hoch , werd mich mal mit Kopfkratzen da ranmachen...
Ich denke , das der Taster einen weg hat... weil durch Erschütterungen geht er aus.... nix da mit Getriebe oder Elektronik da drin , habe von blini und anderen gehört , dass unser ATG dumm ist und fast rein mechanisch arbeitet...
Weg mit dem Schalter und dann berichten bitteeee!


Gruß!