Onroad Performance - ein schräges Projekt

[Mattschwarz]

Zu verkaufen: Seltener einreihiger non-HO Kühler. Massiver Gewichtsvorteil. Plastikstöpsel handgedreht von Gorgel's Mopar Performance. Optisch revidiert von den feinsten Köpfen der deutschen Jeeperscene.
Preis nur vierstellig - ein Schnäppchen.

 

[Mattschwarz]

Total wichtig für die Funktion von sonem Wagen is ja der Schaltknauf
Ich erwarte auch hier ca 90 Gramm Gewichtsreduktion :thefinger_red:

Aber sexy isser schon....

 

[Mattschwarz]

Was soll ich sagen.... Mehr als Low Budget is nicht drin.
Hänselt nicht das normale Volk, Euer Majestät!


Wenigstens fährt meiner bald wieder. Deiner ist ja bisher eher Laufsteg als Racetrack (oh, ein Fehdehandschuh )

 

[Mattschwarz]

ich werd es erwägen. Is so illegal das Plexi...

 

[Gurti]

Außerdem ist Plexiglas so schnell verkratzt. Da kannst du auch gleich die Glasscheiben mit der Flex dünner schleifen

 

[Mattschwarz]

na endlich kommen die wichtigen Vorschläge

 

[catmanjag]

Hab heute mal ein paar Kleinteile zerrissen......

Einen groben Plan wie es aussehen soll hab ich, wal sehen was draus wird.

 

[FrankdL]

Ich find ja jeden Buildup spannend,
aber an DAS muss man sich dann doch erst gewöhnen: http://grassrootsmotorsports.com/reader-rides/4639/

Bin trotzdem neugierig.

Gruss
Frank

 

[cherokee xj]

Ich glaube nicht, daß es dahin gehen soll...oder vielleicht doch ?

 

[catmanjag]

Geiler Link! Aber Marc will ja nicht tiefer......

 

[cherokee xj]

Aber Marc will ja nicht tiefer......

...und das ist auch gut so - was will man mit so einer Asphaltfräse - das ist ja GTI oder krasse 3er Fraktion...

 

[Mattschwarz]

Marc will in der Tat nicht tiefer. Aber der Weisse ist schon witzig.
Mal schauen was die Zukunft bringt....

Sexy Bilder, Gorgel. Je mehr Späne desto besser.

 

[Heisseluft]

...

wobei mir die Front schon gefällt...hat was, und spaart sicherlich einige Kilos...

Apropo Masse...

Ich hab grad mal nen Panhardstab auf die Waage gelegt:

4413 g !!!

Dann einen RE Panni:

2391 g !

Wären mal locker 2 kg...

 

[Heisseluft]

Sexy Bilder, Gorgel. Je mehr Späne desto besser.

Wie immer, Gorgel macht sich massig Arbeit...nur wegen dem Stutzen oben...

 

[Mattschwarz]

Performance Fabrication. The one and only Mopar Gorgel - Applaus!

Der build Threat von dem weissen gibt als Stock Gewicht 2865 lbs an. Das sind 1300kg. Und der hat das AW4. Damit wäre ich nochmal drunter mit AX 15.
Geil!

 

[Heisseluft]

Der build Threat von dem weissen gibt als Stock Gewicht 2865 lbs an. Das sind 1300kg. Und der hat das AW4. Damit wäre ich nochmal drunter mit AX 15.
Geil!

...und was liest man von "turbocharged"?
Das überliest man... :thefinger_red:

 

[Mattschwarz]

Ich hab grad mal nen Panhardstab auf die Waage gelegt:

4413 g !!!

Dann einen RE Panni:

2391 g !

Wären mal locker 2 kg...

Bitte zurücklegen und Preisvorstellungen reduzieren

Was mich bei den Amis neidisch macht sind die Preise. Da kann als Gaskranker man nur noch auswandern....

 

[Mattschwarz]

...und was liest man von "turbocharged"?
Das überliest man... :thefinger_red:

Nix überliest man. Aber man macht sich die Pläne so, dass man sie noch überblickt.
Ich versprech Dir, wenn Fahrwerk und Bremsen Vertrauen erweckend geraten, dann darf Weigel Tuning mal richtig ausrasten.

 

[Bodo XJ]

:top: ... es gibt da wirklich wunderschöne Speed-XJ => KLICK

Wenn dann noch ein bisschen 'Understatement' dabei ist ... von außen nichts zu erkennen.
Das macht Laune ....


Bodo

 

[Gurti]

Ich lese bei dem weißen vor allem daß die Spritzufuhr mit dem Turbo nicht für Vollgas reichte...