Ölwechsel - alle Infos - alle Öle

[Feuerlocke]

Mobil 1 ESP hatte die Freigabe noch bis vor Kurzem. Das Öl hatte ich auch innerhalb der Garantiezeit genommen.
Beim letzten Wechsel habe ich auch nur noch das Shell gefunden.
 
Gruß,
Werner

 

[sebbekk]

Stimmt das Schaltgetriebeöl?
Falsch ...weil Ravenol nicht der einzige Hersteller ist. Gerade beim Getriebeöl habe ich erkennbare Unterschiede im Bedienungskomfort sowie in der Geräuschentwicklung erkennen können. Mein Tip ist Amsoil Synchromesh.
 
Habe ich das richtige Öl für die Differenziale?
Richtig (auch weitere Öle möglich)... Ravenol ist nicht der einzige Hersteller.
 
Stimmen die restlichen Öle?
Da stimmt was nicht, dringend korrigieren! Beim 2007er 3.8L ist folgendes gefragt (kann bei späteren Baujahren abweichen): Motor Oil 6 qts. 5W-20 MS-6395, ACEA C3, Spec: MB 229.31 or MB 229.51. Ich nutze trotzdem ein schwereres Amsoil OE 5W-30 oder Amsoil XL 5W-30 (erfüllen beide auch MS-6395).
P.S.: Dieser 3.8L Motor wurde von Chrysler in anderen Fahrzeugen auch mit 10W-30 spezifiziert.

P.P.S: Der Ölfilter spielt eine wichtige Rolle, denn er sollte ein Rücklaufventil haben. Ich empfehle daher, nur MOPAR 04105409AC oder Motorcraft FL-400S.
 
 
Allgemein kann ich neben Amazon noch ATO24 empfehlen, vor allem weil man dort auch US-Ölfilter und US-Öle bekommt.

 

 

[sebbekk]

Intervalle 2007 3.8L Schedule B:
 
Motoröl: 6.000 Meilen oder 12 Monate
Diffs: 30.000 Meilen
Schaltgetriebe: 30.000 Meilen
T-Case: 30.000 Meilen

 

[förster]

Intervalle für den Diesel, MY 2015: Motoröl 24.000/1Jahr; VTG und Diff: nur den Stand prüfen, außer das Fahrzeug wird außergewöhnlich stark belastet (z.B. durch ständigen Anhängerbetrieb). Ich werde beim nächsten Service bei ca. 70.000 Km diese Flüssigkeiten wechseln lassen oder lege mich selber drunter.

 

[Deichschaf]

Die Turni für die Getriebe und Diff. kommen mir für den Normalbetrieb in Mitteleuropa kurz vor - steht das so in der Betriebsanleitung?
 

 
In meiner Betriebsanleitung steht für das Differential 40.000km und auch nur prüfen und ggf auffüllen. Von wechseln steht da bis 200k gar nichts.
 

 

[ChristophX3M]

Hallo,
beim Schaltgetriebe muss man etwas aufpassen.
Hier gibt es z.B. aus dem Ratgeber die Empfehlung das TopTec ATF1200 zu nehmen, was jedoch keine Freigabe hat, und wie ich später gesagt bekommen habe auch nicht verwendet werden sollte.
Im Schaltgetriebe sind die Synchron-Ringe mit Bronze beschichtet, und dieses Öl greift sie an!
 
Also da unbedingt auf die Freigabe MS-9224 achten.